| číslo
|
označení
|
trasa (křížení se silnicemi I. třídy a s dálnicemi)
|
délka (km)
|
z toho R
|
|
R1
|
Pražský okruh (rychlostní)
|
16,943
|
16,943
|
|
I/2
|
Praha (R1) – Říčany – Kutná Hora (I/38) – Přelouč – Pardubice (I/37)
|
87,572
|
0
|
|
I/3, R3
|
Mirošovice (D1) – Čerčany – Benešov – Bystřice – Olbramovice (I/18) – Mezno (D3) – po trase D3 – Tábor (D3) – Soběslav – Dráchov (I/23) – Veselí nad Lužnicí (I/24) – České Budějovice (I/20, I/34) – Kamenný Újezd (I/39) – Dolní Dvořiště (Rakousko)
|
152,616 [Poznámka 1]
|
0
|
|
I/4, R4
|
Praha – Dubenec (I/18) – Milín (I/66) – Lety (I/19) – Čimelice – Třebkov (I/20) – Strakonice (I/22) – Volyně – Vimperk – Strážný (Německo)
|
153,225
|
31,860
|
|
I/6, R6
|
Praha (R1) – Malé Přítočno (I/61) – Nové Strašecí – Řevníčov (I/16) – Bukov (I/27) – Lubenec – Karlovy Vary (I/13) – Jenišov (I/20) – Sokolov – Okrouhlá-Jesenice (I/21) – Cheb (I/21) – Pomezí nad Ohří (Německo)
|
166,841
|
32,881
|
|
I/7, R7
|
Praha (R1) – Makotřasy (I/61) – Slaný (I/16) – Louny (I/28) – Žiželice (I/27) – Chomutov (I/13) – Hora Svatého Šebestiána (Německo)
|
98,673
|
16,726
|
|
I/8, R8 [Poznámka 2]
|
Praha – Zdiby (D8) – po trase D8 – Lovosice (D8, I/15, I/30) – Bystřany (I/63) – Teplice (I/13) – Dubí (I/27) – Cínovec (Německo)
|
40,712
|
1,992
|
|
I/9
|
Zdiby (D8) – Neratovice – Mělník (I/16) – Dubá – Jestřebí (I/38) – Zahrádky (I/15) – Česká Lípa – Nový Bor – Svor (I/13) – Varnsdorf – Rumburk (Německo)
|
108,569
|
0
|
|
I/10, R10
|
Praha (R1) - Mladá Boleslav (I/16, I/38) – Ohrazenice (I/35) - Turnov (I/35) - Železný Brod – Tanvald (I/14) – Harrachov-Mýtiny (I/14) – Harrachov (Polsko)
|
120,308
|
72,585
|
|
I/11 [Poznámka 3]
|
Hradec Králové (I/31, I/33, I/35, I/37) – Třebechovice pod Orebem – Týniště nad Orlicí – Vamberk (I/14) – Žamberk – Červená Voda (I/43) – Štíty (I/43) – Bludov (I/44) – Šumperk – Rýmařov – Rapotín (I/44) – Bruntál (I/45) – Opava (I/46, I/57) – Ostrava (I/47, I/56, I/58, I/59) – Havířov – Český Těšín (I/48, I/67) – Třinec-Nebory (I/68) – Třinec – Jablunkov – Mosty u Jablunkova (Slovensko)
|
353,747 [Poznámka 4]
|
0
|
|
I/12, R12
|
Praha (R1) - Český Brod – Kolín (I/38)
|
34,432
|
0
|
|
I/13
|
Karlovy Vary (I/6) – Ostrov (I/25) – Klášterec nad Ohří – Chomutov (I/7) – Most (I/15, I/27) – Bílina – Teplice (I/8) – Chlumec (I/30) – Děčín (I/62) – Česká Kamenice – Nový Bor – Svor (I/9) – Jablonné v Podještědí – Bílý Kostel nad Nisou (I/35) – Chrastava – Liberec (I/14, I/35) – Frýdlant – Habartice (Polsko)
|
221,779
|
0
|
|
I/14
|
Liberec (I/13, I/35) – Jablonec nad Nisou (I/65) – Tanvald (I/10) – Harrachov-Mýtiny (I/10) – Vrchlabí – Trutnov (I/16, I/37) – Červený Kostelec – Náchod (I/33) – Náchod-Staré Město nad Metují (I/33) – Nové Město nad Metují – Dobruška – Rychnov nad Kněžnou – Vamberk (I/11) – Ústí nad Orlicí – Česká Třebová – Třebovice (I/43)
|
196,012
|
0
|
|
I/15
|
Most (I/27) – Skršín (I/28) – Lovosice (D8, I/8, I/30) – Litoměřice – Úštěk – Zahrádky (I/9)
|
74,360
|
0
|
|
I/16
|
Řevničov (I/6) – Slaný (I/7) – Velvary – Nová Ves (D8) – Mělník (I/9) – Mladá Boleslav (I/10, I/38) – Sobotka – Jičín (I/32, I/35) – Nová Paka – Trutnov (I/14, I/37) – Královec (Polsko)
|
190,529
|
0
|
|
I/17
|
Čáslav (I/38) – Chrudim (I/37) – Zámrsk (I/35)
|
57,255
|
0
|
|
I/18
|
Rožmitál pod Třemšínem (I/19) – Příbram (I/66) – Dubenec (I/4) – Sedlčany – Olbramovice (I/3)
|
62,828
|
0
|
|
I/19
|
Nezvěstice (I/20) – Rožmitál pod Třemšínem (I/18) – Březnice – Mirovice – Lety (I/4) – Milevsko – Opařany-Oltyně (I/29) –
Tábor (I/3) – Pelhřimov (I/34) – po trase I/34 (Humpolec – Havlíčkův Brod) – Pohled (I/34) – Přibyslav – Žďár nad Sázavou (I/37) – Nové Město na Moravě – Bystřice nad Pernštejnem – Kunštát – Sebranice (I/43)
|
224,881
|
0
|
|
I/20
|
Jenišov (I/6) – Bečov nad Teplou – Toužim – Plzeň (I/26, I/27) – Nezvěstice (I/19) – Nepomuk – Blatná – Třebkov (I/4) – Písek (I/29) – Protivín – Vodňany (I/22) – České Budějovice (I/3)
|
210,848
|
0
|
|
I/21
|
Bor-Nová Hospoda (D5) – Planá – Okrouhlá-Jesenice (I/6) – po trase I/6 – Cheb (I/6) – Vojtanov (Německo)
|
61,789
|
0
|
|
I/22
|
Draženov (I/26) – Domažlice – Kdyně – Klatovy (I/27) – Horažďovice – Strakonice (I/4) – Vodňany (I/20)
|
110,753
|
0
|
|
I/23, R23
|
Dráchov (I/3) – Kardašova Řečice – Jindřichův Hradec (I/34) – po trase I/34 – Jarošov nad Nežárkou (I/34) – Telč – Kasárna (I/38) – Třebíč – Náměšť nad Oslavou – Rosice – Kývalka (D1) - po trase D1 - Ostopovice - Brno-Pisárky (I/42)
|
145,429
|
2,836
|
|
I/24
|
Veselí nad Lužnicí (I/3) – Třeboň (I/34) – Suchdol nad Lužnicí – Halámky (Rakousko)
|
49,525
|
0
|
|
I/25
|
Ostrov (I/13) – Jáchymov – Boží Dar (Německo)
|
13,690
|
0
|
|
I/26
|
Ejpovice (D5) – Plzeň (I/20, I/27) – Sulkov (D5) – Horšovský Týn – Draženov (I/22) – Česká Kubice-Horní Folmava (Německo)
|
77,179
|
0
|
|
I/27
|
Dubí (I/8) – Litvínov – Most (I/13, I/15) – Žiželice (I/7) – Žatec – Bukov (I/6) – Kralovice – Plasy – Třemošná – Plzeň (I/20, I/26) – Přeštice – Klatovy (I/22) – Železná Ruda (Německo)
|
213,717
|
0
|
|
I/28
|
Louny – Skršín (I/15)
|
14,543
|
0
|
|
I/29
|
Písek – Bernartice – Opařany-Oltyně (I/19)
Do roku 2005 se číslo 29 užívalo k označení pražského městského okruhu, nyní se užívá označení MO. V roce 1987 byla jako silnice 29 označena Spojovací ulice v Praze, která propojovala silnice I/12 a I/10, avšak nebyla součástí I. ani II. okruhu[1]
|
33,284
|
0
|
|
I/30
|
Lovosice (D8) – Ústí nad Labem (I/62) – Chlumec (I/13)
|
32,821
|
0
|
|
I/31
|
silniční okruh Hradce Králové
|
6,343
|
0
|
|
I/32
|
Libice nad Cidlinou (D11) – Kopidlno – Jičín (I/16)
|
39,162
|
0
|
|
I/33
|
Hradec Králové (D11, I/35) – Jaroměř – Česká Skalice – Náchod (I/14, Polsko)
|
40,716
|
0
|
|
I/34
|
České Budějovice (I/3) – Lišov – Třeboň (I/24) – Jindřichův Hradec (I/23) – Jarošov nad Nežárkou (I/23) – Kamenice nad Lipou – Pelhřimov (I/19) – Humpolec (D1) – Havlíčkův Brod (I/38) – Pohled (I/19) – Ždírec nad Doubravou (I/37) – Hlinsko – Polička – Svitavy (I/43) – Koclířov (I/35)
|
202,480
|
0
|
|
I/35, R35
|
Hrádek nad Nisou (Polsko) – Chrastava (I/13) – Liberec (I/13) – Turnov (I/10) – Jičín (I/16) – Úlibice (I/16) – Hořice – Hradec Králové (I/12, I/31, I/33) – Holice I/36 – Zámrsk (I/17) – Vysoké Mýto – Litomyšl – Svitavy-Lačnov (I/43) – Koclířov (I/34) – Moravská Třebová – (Mohelnice (I/44) – Olomouc (I/46, I/55) – Lipník nad Bečvou (I/47, D1) – po trase I/47 – Hranice (I/47) – Valašské Meziříčí (I/57) – Rožnov pod Radhoštěm (I/58) – Hlavatá (I/56) – Makov (Slovensko)
|
333,093
|
52,570
|
|
I/36
|
Nové Město – Chýšť (D11) – Pardubice (I/37) – Holice (I/35)
|
44,310
|
0
|
|
I/37
|
Trutnov (I/14, I/16) – Jaroměř (I/33) – Hradec Králové (I/31) – Opatovice nad Labem (R35) – Pardubice-Ohrazenice (I/36) – Pardubice (I/36) – Chrudim (I/17) – Slatiňany – Ždírec nad Doubravou (I/34) – Žďár nad Sázavou (I/19) – Křižanov – Velká Bíteš (D1)
|
145,367
|
0
|
|
I/38
|
Jestřebí (I/9) – Doksy – Mladá Boleslav (I/10) – Mladá Boleslav-Bezděčín (I/10) – Nymburk – Poděbrady (D11) – Kolín (I/12) – Kutná Hora (I/2) – Čáslav (I/17) – Golčův Jeníkov – Havlíčkův Brod (I/34) – Jihlava (D1) – Kasárna (I/23) – Želetava – Moravské Budějovice – Znojmo (I/53) – Chvalovice-Hatě (Rakousko)
|
255,969
|
0
|
|
I/39
|
Kamenný Újezd (I/3) – Český Krumlov – Horní Planá - Volary – Lenora – Lenora-Houžná (I/4)
|
72,279
|
0
|
|
I/40
|
Mikulov (I/52) – Břeclav (I/55)
|
20,882
|
0
|
|
I/41
|
Brno-Komárov (I/42) – Brno (D1, D2)
|
2,987
|
0
|
|
I/42
|
Velký městský okruh v Brně
|
18,856
|
0
|
|
I/43, R43
|
Brno-Královo Pole (I/42) – Sebranice (I/19) – Letovice – Svitavy (I/34) – Svitavy-Lačnov (I/35) – Třebovice (I/14) – Lanškroun – Štíty (I/11) – po trase I/11 – Červená Voda (I/11) – Králíky – Králíky-Dolní Lipka (Polsko)
|
115,725
|
7,573
|
|
I/44
|
Mohelnice (I/35) – Zábřeh – Bludov (I/11) – po trase I/11 (Šumperk) – Rapotín (I/11) – Červenohorské sedlo – Jeseník (I/60) – Mikulovice (Polsko)
|
78,452
|
0
|
|
I/45
|
Horní Loděnice (I/46) – Bruntál (I/11) – Krnov (I/57, Polsko)
|
49,577
|
0
|
|
I/46, R46
|
Vyškov (D1) – Prostějov - Olomouc (I/35, I/55) – Šternberk – Horní Loděnice (I/45) – Moravský Beroun – Opava (I/11, I/56) – Sudice (Polsko)
|
136,716
|
36,494
|
|
I/47
|
Kroměříž (D1) – Hulín (I/55) – po trase I/55 – Přerov (I/55) – Lipník nad Bečvou (D1, I/35)
|
111,892 [Poznámka 5]
|
0
|
|
I/48, R48
|
Bělotín (I/47) – Nový Jičín (I/57) – Příbor (I/58) – Frýdek-Místek (I/56) – Horní Tošanovice (I/68) – Český Těšín (I/11, I/67) – Chotěbuz (Polsko)
|
70,983
|
24 [2]
|
|
I/49, R49
|
Otrokovice (I/55) – Zlín – Vizovice (I/69) – Valašská Polanka (I/57) – po trase I/57 – Horní Lideč (I/57) – Střelná (Slovensko)
|
44,225
|
0
|
|
I/50
|
Brno (I/42) – Šlapanice-Bedřichovice (D1) – po trase D1 – Holubice (D1) – Slavkov u Brna (I/54) – Bučovice – Uherské Hradiště (I/55) – Uherský Brod – Starý Hrozenkov (Slovensko)
|
102
|
0
|
|
I/51
|
Hodonín (Slovensko)
|
3,217
|
0
|
|
I/52, R52
|
Brno (I/42, D1) - Modřice – Pohořelice (I/53) - Mikulov (I/40, Rakousko)
|
49,743
|
20,294
|
|
I/53
|
Znojmo (I/38) – Pohořelice (I/52)
|
38,303
|
0
|
|
I/54
|
Slavkov u Brna (I/50) – Kyjov – Vracov – Bzenec – Veselí nad Moravou (I/55) – Blatnice pod Svatým Antonínkem (I/71) – Strání (Slovensko)
|
83,169
|
0
|
|
I/55, R55
|
Olomouc (I/35, I/46) – Přerov (I/47) – Hulín (I/47) – Otrokovice (I/49) – Staré Město – Uherské Hradiště (I/50) – Uherský Ostroh (I/71) – Veselí nad Moravou (I/54) – Strážnice – Petrov (I/70) – Hodonín (I/51) – Břeclav (D2) – Břeclav-Poštorná (I/40, Rakousko)
|
141,697
|
13,6 [Poznámka 6]
|
|
I/56, R56
|
Opava (I/46) – Kravaře – Hlučín – Ostrava (I/58, I/11) – Frýdek-Místek (I/48) – Frýdlant nad Ostravicí – Hlavatá (I/35)
|
90,788
|
12,246
|
|
I/57
|
Vysoká-Bartultovice (Polsko) – Město Albrechtice – Krnov (I/45) – Opava (I/11, I/46) – Fulnek (I/47) – Nový Jičín (I/48) – Valašské Meziříčí (I/35) – Vsetín (I/69) – Valašská Polanka (I/49) – Horní Lideč (I/49) – Valašské Klobouky – Brumov-Bylnice (Slovensko)
|
167,859
|
0
|
|
I/58
|
Rožnov pod Radhoštěm (I/35) – Frenštát pod Radhoštěm – Příbor (I/48) – Ostrava (I/11, I/56) – Bohumín (I/67, Polsko)
|
65,348
|
0
|
|
I/59
|
Ostrava (I/11) – Orlová – Karviná (I/67)
|
17,233
|
0
|
|
I/60
|
Jeseník (I/44) – Javorník (Polsko)
|
32,643
|
0
|
|
I/61
|
Makotřasy (I/7) – Buštěhrad – Kladno – Malé Přítočno (I/6)
|
12,775
|
0
|
|
I/62
|
Ústí nad Labem (I/30) – Děčín (I/13) – Hřensko (Německo)
|
37,414
|
0
|
|
R63
|
Bystřany (I/8) – Řehlovice (D8)
|
7,043
|
7,043
|
|
I/64
|
Františkovy Lázně (I/21) – Aš (Německo)
|
16,361
|
0
|
|
I/65
|
Hodkovice nad Mohelkou (I/35) – Jablonec nad Nisou (I/14)
|
8,390
|
0
|
|
I/66
|
Milín (I/4) – Příbram (I/18)
|
7,880
|
0
|
|
I/67
|
Český Těšín (I/11) – Chotěbuz (I/48) – Karviná (I/59) – Bohumín (I/58)
|
32,306
|
0
|
|
I/68
|
Horní Tošanovice (I/48) – Třinec-Nebory (I/11)
|
8,420
|
0
|
|
I/69
|
Vsetín (I/57) – Vizovice (I/49)
|
18,038
|
0
|
|
I/70
|
Petrov (I/55) – Sudoměřice (Slovensko)
|
2,427
|
0
|
|
I/71
|
Uherský Ostroh (I/55) – Blatnice pod Svatým Antonínkem (I/54) – Velká nad Veličkou (Slovensko)
|
21,596
|
0
|
