Silnice I/38
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
| Silnice I/38 | |
 | |
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
| Začátek |
Jestřebí 50°36′28″ s. š., 14°34′54″ v. d. |
| Konec |
hraniční přechod Hatě 48°45′17″ s. š., 16°3′52″ v. d. |
| Celková délka | 255,969 km |
| v provozu: | 255,969 km |
| Stát |
 Česko |
| Region |
|
 | |
| Silnice I/38 u Moravských Budějovic | |
Silnice I/38 je silnice I. třídy, třetí nejdelší na území Česka (po I/35 a I/11). Spojuje města Česká Lípa, Mladá Boleslav, Nymburk, Kolín, Kutná Hora, Čáslav, Havlíčkův Brod, Jihlava, Znojmo a pokračuje do Rakouska. Celková délka silnice je 255,969 km. V úseku mezi dálnicí D1 a státní hranicí u Znojma nese mezinárodní označení E 59. Silnice by měla být postupně modernizována. Měly by se zde stavět mimoúrovňové křižovatky a obchvaty měst. Ministerstvo dopravy hodlá po těchto krocích silnici I/38 lokálně označit značkou Silnice pro motorová vozidla. Tato modernizace je součástí programu ministerstva dopravy Nové pojetí dálniční sítě. V budoucnu silnice I/38 naváže na rakouskou rychlostní silnici S3.
Obsah
Vedení silnice[editovat | editovat zdroj]
Liberecký kraj[editovat | editovat zdroj]
Okres Česká Lípa[editovat | editovat zdroj]
- Jestřebí, křižovatka s I/9
- Staré Splavy
- Doksy, křížení se silnicí II/270
- Obora, křížení se silnicí II/273
Středočeský kraj[editovat | editovat zdroj]
Okres Mladá Boleslav[editovat | editovat zdroj]
Křížení s dálnicí D10
- obchvat Bělá pod Bezdězem, křížení s II/276
- obchvat Hrdlořezy
- Mladá Boleslav, křížení s II/610, II/259,
- Mimoúrovňová křižovatka Mladá Boleslav, napojení na D10 a I/16
- Mimoúrovňová křižovatka, konec peáže s D10 a I/16
- Černavka
- Luštěnice, křížení s II/275
- Újezd
- Bratronice
- Vlkava
Okres Nymburk[editovat | editovat zdroj]
- Všejanská Zavadilka
- Krchleby, křížení s II/332
- Všechlapy
- obchvat Nymburk
- Mimoúrovňová křižovatka s II/330
- Mimoúrovňová křižovatka s II/331 (Velké Zboží)
- Přední Lhota (Poděbrady)
- křížení s II/611
- Mimoúrovňová křižovatka s D11, exit 39 Poděbrady-jih
- Oseček
Okres Kolín[editovat | editovat zdroj]
- Pňov-Předhradí
- Nová Ves I
- křížení s I/12
- obchvat Kolín
- křížení a peáž s II/125
Okres Kutná Hora[editovat | editovat zdroj]
- obchvat Kutná Hora-Malín, Mimoúrovňová křižovatka s I/2
- Církvice
- obchvat Čáslav, Mimoúrovňová křižovatka s I/17 a II/337
- peáž a následné křížení s II/337
- Drobovice
- Horky
Kraj Vysočina[editovat | editovat zdroj]
Okres Havlíčkův Brod[editovat | editovat zdroj]
- obchvat Golčův Jeníkov, křížení s II/130
- křížení s II/345
- Olšinky I
- Frýdnava
- Habry, křížení s II/346 a II/347
- Kámen
- Skuhrov
- Radostín
- Rozňák
- Havlíčkův Brod
- Svatý Kříž
- křížení s II/350
- Štoky, křížení s II/348
Okres Jihlava[editovat | editovat zdroj]
- Antonínův Důl
- Mimoúrovňová křižovatka s D1, exit 112 Jihlava
- odtud čtyřpruh, začátek evropské silnice E59
- Jihlava, křížení s II/523, konec čtyřpruhu
- Rančířov
- Čížov
- Vílanec
- Suchá
- Prostředkovice
- Stonařov, křížení s II/402 a II/403
- Dlouhá Brtnice
- Hladov
- křížení s II/407
- křížení s I/23
Okres Třebíč[editovat | editovat zdroj]
- Želetava, křížení s II/410
- Horky
- Jakubov u Moravských Budějovic
- Litohoř, křížení s II/151
- obchvat Moravské Budějovice, křížení s II/152
- Dne 27. října 2010 byl zprovozněn obchvat Moravských Budějovic o délce 6352 m stavěný od května 2008.[1] První slavnostní výkop při stavbě obchvatu se konal 28. května 2008, nicméně již v roce 1941 padly první návrhy o tom, že by tzv. císařská cesta měla být vedena mimo město, první změny v územním plánu s touto změnou související však pochází až z roku 1975. V roce 1996 byla ukončena vyhledávající studie, jež stanovila trasu obchvatu. Poslední termín odevzdání dokumentace a zprávy byl stanoven na 28. února roku 2011. Během stavby se stala havárie jeřábu s vlakem na trati Jemnice – Moravské Budějovice a také byla překládána památkově chráněná stavba u Lažínek.[2]
- Lažínky
- křížení s II/400
Jihomoravský kraj[editovat | editovat zdroj]
Okres Znojmo[editovat | editovat zdroj]
- Grešlové Mýto
- Pavlice, začátek peáže s II/398
- Vranovská Ves, konec peáže s II/398
- Hostěrádky
- Olbramkostel
- křížení s II/408
- Znojmo
- Nový Šaldorf-Sedlešovice, konec peáže s II/413
- Chvalovice
státní hranice CZ / A[editovat | editovat zdroj]
- Hraniční přechod Hatě – Kleinhaugsdorf, pokračuje jako Silnice 2 směr Vídeň
Přeložky[editovat | editovat zdroj]
V provozu[editovat | editovat zdroj]
- obchvat Moravských Budějovic
- obchvat Jihlavy
- Jihlava, MÚK Pávov
- obchvat Kolína
- obchvat Nymburku
- Hrdlořezy-Čistá
- obchvat Čáslavi
V realizaci[editovat | editovat zdroj]
- obchvat Znojma, 1. a 2. stavba
V přípravě[editovat | editovat zdroj]
- obchvat Znojma 3. stavba
- obchvat Želetavy
- JV obchvat Havlíčkova Brodu
- Luštěnice-Újezd
- Malín-Kuchyňka
- obchvat Církvic
- MÚK Jihlava jih – Stonařov
Studie[editovat | editovat zdroj]
- Doksy-Obora
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ ŘSD otevírá obchvat Moravských Budějovic [online]. Rsd.cz, 2010-10-27 [cit. 2010-11-14]. Dostupné online.
- ↑ JAKUBCOVÁ, Hana. Od plánu z roku 1975 urazili obří kus cesty. Třebíčský deník. 27. 10. 2010, čís. 249, s. 3. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Silnice I/38 ve Wikimedia Commons
