Silnice I/38

	Silnice I/38
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Jestřebí; 50°36′28″ s. š., 14°34′54″ v. d.
Konec	hraniční přechod Hatě; 48°45′17″ s. š., 16°3′52″ v. d.
Celková délka	255,969 km
v provozu:	255,969 km
v přípravě:	71,9 km
Stát	Česko
Region	Liberecký kraj; Středočeský kraj; Kraj Vysočina; Jihomoravský kraj;
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	Silnice I/38 u Moravských Budějovic
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/38 je česká silnice I. třídy, třetí nejdelší (po I/35 a I/11) a jeden z páteřních celostátních tahů. Je dlouhá 256 km a vede z Libereckého kraje přes Středočeský a Vysočinu do Jihomoravského na státní hranici s Rakouskem. V úseku od křížení s dálnicí D1 (u Jihlavy) do Rakouska je po ní vedena evropská silnice E59.

Silnice je postupně modernizována, jsou budovány mimoúrovňové křižovatky (MÚK) a obchvaty sídel. Ministerstvo dopravy hodlá po těchto krocích silnici I/38 lokálně označit značkou Silnice pro motorová vozidla. Tato modernizace je součástí programu ministerstva dopravy Nové pojetí dálniční sítě. V budoucnu silnice I/38 naváže na rakouskou rychlostní silnici S3 do Vídně.

Vedení silnice[editovat | editovat zdroj]

Silnice I/38 v Oboře u Doks

Křížení s dálnicí D10

Letecký pohled na silnici I/38 ve Smilovicích-Újezdě

Obchvat Kolína

obchvat Bělá pod Bezdězem
- II/276
- II/272
Debř/Kosmonosy (II/259, II/610)
obchvat Mladá Boleslav
- napojení na D10 (exit 46)
- exit 44 (začátek peáže I/16)
- svedení z D10 (exit 39, konec peáže I/16)

obchvat Kutná Hora-Malín (MÚK I/2)
obchvat Čáslav
- II/339
- MÚK I/17, II/338, začátek peáže II/337
- konec peáže II/337

Sillnice I/38 v Prostředkovicích během opravy

Obchvat Moravských Budějovic

obchvat Golčův Jeníkov,
- II/130
- II/345
Habry (II/347, začátek peáže II/346)
Kámen (konec peáže II/346)
Havlíčkův Brod
- II/344, začátek peáže I/19 a I/34
- začátek peáže II/150,
- konec peáže I/19, I/34 a II/150
Štoky (II/348, II/350)
Jihlava (přivaděč a obchvat)
- MÚK D1 (exit 112), navedení E59, začátek čtyřproudého úseku
- MÚK II/352
- MÚK II/523, konec čtyřproudého úseku
- tunel Jihlava
- MÚK II/602
- II/523, konec obchvatu
Prostředkovice
Stonařov (II/402, II/403)
II/407
křižovatka Markvartice-Kasárna (I/23)
Želetava (II/112, II/410)
Litohoř (II/151)
Moravské Budějovice (obchvat, MÚK II/152, II/411)
- Dne 27. října 2010 byl zprovozněn obchvat Moravských Budějovic o délce 6352 m stavěný od května 2008.^[1] První slavnostní výkop při stavbě obchvatu se konal 28. května 2008, nicméně již v roce 1941 padly první návrhy o tom, že by tzv. císařská cesta měla být vedena mimo město, první změny v územním plánu s touto změnou související však pochází až z roku 1975. V roce 1996 byla ukončena vyhledávající studie, jež stanovila trasu obchvatu. Poslední termín odevzdání dokumentace a zprávy byl stanoven na 28. února roku 2011. Během stavby se stala havárie jeřábu s vlakem na trati Jemnice – Moravské Budějovice a také byla překládána památkově chráněná stavba u Lažínek.^[2]
II/400

Silnice I/38 v Chvalovicích u Znojma

Pavlice (začátek peáže II/398)
Vranovská Ves (konec peáže II/398)
křižovatka Znojmo-Kasárna (II/408)
Znojmo
- II/361 (II/399)
- II/412
- I/53, začátek peáže II/413
- konec peáže II/413
Chvalovice

Hraniční přechod Hatě – Kleinhaugsdorf, pokračuje E59 po silnici B303 (dříve B2) směr Vídeň
- Během omezení přeshraničního pohybu při nouzovém stavu za koronavirové pandemie 2020 se jedná o jeden ze čtyř otevřených hraničních přechodů mezi Českem a Rakouskem.

- style="background-color: #e999c3"

číslo	název	délka	kategorie	zahájení výstavby	uvedení do provozu	křižovatky
L78	Doksy – Obora^[3]	6,1 km	11,5/80
S63	Hrdlořezy-Čistá^[4]	2,1 km	11,5/80	2013 říjen	2015 březen
S89	Mladá Boleslav – zkapacitnění Průmyslová^[5]	1,2 km
S55	Luštěnice – Újezd^[6]	5,2 km	11,5/80	2023	2025	Luštěnice
S82	Krchleby – Nymburk^[7]	5,2 km	11,5/80	2026	2028
S63	Doksy – Obora^[8]	6,1 km	11,5/80
S56	Nymburk – obchvat^[9]	5,9 km	11,5/80	2008 říjen	2010 říjen
S57	Kolín – obchvat^[10]	8 km	11,5/80	2008 září	2012 prosinec
S66	Malín – Kuchyňka^[11]	1,7 km	11,5/80	2021	2023
S67	Církvice, obchvat^[12]	4,3 km	11,5/80	2020	2023
J65	Havlíčkův Brod, JV obchvat^[13]	4,1 km	11,5/70	2019	2022	Termesivy Skalka
J67	Jihlava, MÚK – pávov^[14]	0,5 km	9/50	2012 srpen	2013 říjen
	Jihlava – obchvat jih^[15]	3,3 km	22,5/100	2006 únor	2008 červenec
J70	Jihlava – Stonařov^[16]	12,9 km	11,5/90	2027	2030	Jihlava-jih Stonařov
J61	Želetava – obchvat^[17]	7,2 km	11,5/90			Želetava Horky
J56	Moravské Budějovice – obchvat^[18]	6,3 km	11,5/100	2008 květen	2011 leden
B83	křižovatka s komunikací III/40826, Kravsko^[19]
B86	křižovatka II/408^[20]			2020	2020
B51	Znojmo – obchvat, II. stavba – obchvat^[21]	3,4 km	11,5/80	2016 červenec	5.9. 2019
B50	Znojmo – obchvat, I. stavba^[22]	3 km	11,5/80	2006 - 2021	2023
B79	Znojmo – obchvat, IV. stavba^[23]	1,3 km	11,5/80	2023	2027	Suchohrdelská
B71	Znojmo – obchvat, III. stavba^[24]	4,3 km	11,5/80	2023	2025	Znojmo-jih Znojmo-východ Dyjská
B72	Znojmo – Hatě^[25]	6 km	11,5/80	2027	2029

Silnice I. třídy v Česku

I/2 • I/3 • I/4 • I/6 • I/7 • I/8 • I/9 • I/10 • I/11 • I/12 • I/13 • I/14 • I/15 • I/16 • I/17 • I/18 • I/19 • I/20 • I/21 • I/22 • I/23 • I/24 • I/25 • I/26 • I/27 • I/28 • I/29 • I/30 • I/31 • I/32 • I/33 • I/34 • I/35 • I/36 • I/37 • I/38 • I/39 • I/40 • I/41 • I/42 • I/43 • I/44 • I/45 • I/46 • I/47 • I/48 • I/49 • I/50 • I/51 • I/52 • I/53 • I/54 • I/55 • I/56 • I/57 • I/58 • I/59 • I/60 • I/61 • I/62 • I/63 • I/64 • I/65 • I/66 • I/67 • I/68 • I/69 • I/70 • I/71

Dálnice v Česku • Silnice II. třídy v Česku