Přeskočit na obsah

Silnice I/21

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Silnice I/21
Mapa
Map
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic
ZačátekNová Hospoda
49°44′45″ s. š., 12°46′46″ v. d.
Konechraniční přechod Vojtanov
50°10′22″ s. š., 12°18′55″ v. d.
Celková délka60,928 km
    v provozu:60,928 km
    v přípravě:7,9 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Plzeňský kraj
  • Karlovarský kraj
  • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/21 u Františkových Lázní
    Silnice I/21 u Františkových Lázní
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.
    Pohled od křižovatky silnice I/21 na město Planá v okrese Tachov
    Silnice I/21 blízko Jesenické přehrady u Chebu

    Silnice I/21 je česká silnice I. třídy spojující hraniční přechod Vojtanov nedaleko Chebu s dálnicí D5 (Exit 128 – Nová Hospoda). Je dlouhá 60,928 km[1].

    Silniční tah propojuje Karlovarský a Plzeňský kraj a jejich páteřní komunikace D6 a D5. V úseku Cheb – Vojtanov (státní hranice) je po I/21 vedena evropská silnice E49. Zbylá část silnice I/21 je pro E49 alternativní trasou (v úseku Cheb – Plzeň s využitím D5 je oproti trase přes Karlovy Vary kratší a podstatně rychlejší).

    Vedení silnice

    [editovat | editovat zdroj]

    Plzeňský kraj

    [editovat | editovat zdroj]

    Okres Tachov

    [editovat | editovat zdroj]

    Karlovarský kraj

    [editovat | editovat zdroj]

    Okres Cheb

    [editovat | editovat zdroj]

    Dřívější trasa

    [editovat | editovat zdroj]

    Do roku 1997 byla silnice č. 21 značně delší a vedla z Plané přes Stříbro, Stod a Přeštice až do Nepomuku, kde se napojovala na silnici č. 20. V celém tomto úseku je nyní degradována na silnici II/230, která nahrazuje i část někdejší silnice I/24.

    Původně také vedla silnice č. 21 do Aše místo na hraniční přechod Vojtanov.

    Modernizace silnice

    [editovat | editovat zdroj]
    Číslo Název Délka Kategorie Zahájení
    výstavby
    Uvedení
    do provozu
    Křižovatky
    K66 Horní Lomany 11,5/80
    9,5/80
    plánováno 2026 plánováno 2026[2]
    K51 Velká Hleďsebe 2,6 km 11,5/80 12/2008 06/2011[3]
    K50 Trstěnice – Drmoul 5 km 11,5/80 03/2018 06/2020[4]
    P55 Planá–Trstěnice 7,9 km 11,5/80 plánováno 2028 plánováno 2031[5] Chodová Planá
    P53 Nová Hospoda-Kočov, I. stavba 4,1 km 11,5/80 10/2008 04/2011[6]
    P54 Nová Hospoda-Kočov, II. stavba 2,9 km 11,5/80 12/2017 06/2020[7][8]
    1. Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
    2. I/21 a I/64 MÚK Horní Lomany, okružní křižovatky [online]. ŘSD, rev. 2024-05 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    3. Velká Hleďsebe [online]. ŘSD, rev. 2011-06 [cit. 2021-06-16]. Dostupné online. 
    4. Trstěnice–Drmoul [online]. ŘSD, rev. 2020-06 [cit. 2021-06-16]. Dostupné online. 
    5. I/21 Planá–Trstěnice, přeložka [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-26]. Dostupné online. 
    6. Nová Hospoda–Kočov, přeložka [online]. ŘSD, rev. 2011-04 [cit. 2021-06-16]. Dostupné online. 
    7. Nová Hospoda–Kočov, 2. stavba [online]. ŘSD, rev. 2020-06 [cit. 2021-06-16]. Dostupné online. 
    8. JEŽEK, Petr. Cesta od dálnice D5 na Chebsko je zase narovnanější, vyhýbá se obcím. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2020-06-26 [cit. 2021-06-16]. Dostupné online. 

    Související články

    [editovat | editovat zdroj]

    Externí odkazy

    [editovat | editovat zdroj]