Silnice I/42

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Silnice I/42
SilniceI42.svg
CZ traffic sign IS17 - E461.svg
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic ČR
ZačátekBrno
49°11′21″ s. š., 16°34′11″ v. d.
KonecBrno
49°11′21″ s. š., 16°34′11″ v. d.
Celková délka17,705 km
    v provozu:17,705 km
    ve výstavbě:2,170 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Jihomoravský kraj
  • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/42 v Brně
    Silnice I/42 v Brně
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.
    Silnice I/42 protínající městskou část Židenice
    Úsek nového Velkého městského okruhu před Husovickým tunelem

    Silnice I/42 je česká silnice I. třídy o délce 17,705 km,[1] která tvoří Velký městský okruh (VMO) v Brně. Je po ní částečně vedena evropská silnice E461, vycházejí z ní silnice I/23 (Pražská radiála), I/41, I/43 (Svitavská radiála), I/50 (Olomoucká radiála) a I/52 (Vídeňská radiála).

    Postupně je realizována stavba čtyřpruhového, směrově rozděleného Velkého městského okruhu o délce 20,616 km v nové trase, dokončen by měl být do roku 2035. Na již zprovozněných částech nového VMO se nachází tunel Hlinky a Královopolský tunel.[2] Současný čtyřpruhový úsek Tomkovo náměstí – Svatoplukova – Otakara Ševčíka – Olomoucká – Zvonařka – Opuštěná – Poříčí – Bauerova o délce 8,5 km, který vede z velké části zástavbou, nebude po dokončení nových staveb jako VMO využíván.

    Úseky nového VMO[editovat | editovat zdroj]

    Tabulka uvádí postavené a plánované úseky nového VMO.[3]

    Č. Úsek Stavba Křižovatky a tunely Délka (km) Zahájení stavby Uvedení do provozu Poznámky
    2.2 Žabovřesky VMO Žabovřeská I, 2. etapa[4] 0,9 prosinec 2020 plán 2024 rozšíření Žabovřeské
    2.1 Žabovřesky VMO Žabovřeská I, 1. etapa Kníničská (II/384) 0,9 říjen 2018 17. prosince 2020[5] rozšíření Žabovřeské
    3 Žabovřesky VMO Žabovřeská mosty Korejská 0,7 červen 2008 červen 2012 rekonstrukce Žabovřeské[p. 1]
    4.1 Královo Pole VMO Dobrovského A listopad 2001 průzkumné štoly tunelu
    4.2 VMO Dobrovského B Hradecká (II/640), Královopolský tunel 1,7 květen 2006 31. srpna 2012 dílem rekonstrukce Hradecké
    5 MÚK Dobrovského, Svitavská radiála Svitavská radiála (I/43) 0,4 květen 2010 31. srpna 2012
    6 Brno-sever VMO Lesnická, Svitavská radiála třída Generála Píky, Merhautova 1,2 srpen 2000 23. srpna 2002
    7 VMO Lesnická, mosty listopad 1998 říjen 2003 [p. 2]
    8 VMO Kohoutova Husovický tunel 1,2 březen 1996 18. prosince 1998
    9 Brno-sever VMO Tomkovo náměstí[6] Tomkovo náměstí, Karlova (II/374) 0,7 červen 2021 plán 2024
    10 Židenice VMO Rokytova[7] Rokytova (II/642) 0,6 červen 2021 plán 2024
    11–12 Židenice VMO Vinohrady[8] Vinohradský tunel 2,1 plán 2026 plán 2031
    13–14 Černovice VMO MÚK Ostravská radiála[9] Bělohorská, tunel pod ulicí Olomoucká, Ostravská radiála (I/50), Průmyslová 2,9 plán 2026 plán 2029
    15 Brno-jih VMO Bratislavská radiála[10] Bratislavská radiála, částečně Komárov 1,9 plán 2029 plán 2032
    16 VMO Jih[11] Jižní tunel, částečně Komárov 2,3 plán po 2033 plán po 2033
    17 Bohunice VMO Červený kopec[12] Heršpická (I/52), tunel Červený kopec 3,4 plán po 2033 plán po 2033
    18 Pisárky VMO Bauerova[13] Výstaviště, Pražská radiála (I/23) 1,3 plán 2022 plán 2022 rozšíření Bauerovy
    19 Pisárky MÚK Pražská radiála Pražská radiála (I/23) 0,2 prosinec 2003 28. června 2007 rozšíření Bauerovy, dostavba MÚK[p. 3]
    1 MÚK Hlinky tunel Hlinky 0,6 rozšíření Bauerovy a Žabovřeské

    Odkazy[editovat | editovat zdroj]

    Poznámky[editovat | editovat zdroj]

    1. Šestipruhový úsek Kníničská–Hradecká o délce 1,6 km postaven již na konci 80. let 20. století. Stavba „VMO Žabovřeská mosty“ byla rekonstrukcí vozovek, mostů a napojení.
    2. Novostavba silničního a tramvajového mostu přes trasu VMO.
    3. Většina MÚK zprovozněna v roce 1998 při otevření Pražské radiály

    Reference[editovat | editovat zdroj]

    Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]