Silnice I/36
| Silnice I/36 | |
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
| Začátek |
Nové Město 50°8′51″ s. š., 15°29′39″ v. d. |
| Konec |
Čestice 50°7′40″ s. š., 16°8′35″ v. d. |
| Celková délka | 59,57 km |
| v provozu: | 59,57 km |
| Stát |
 Česko |
| Region |
|
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 | |
| Silnice I/36 u Lázní Bohdaneč | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silnice I/36 je silnice I. třídy vytvářející alternativní směr k trase dálnice D11/silnice I/11 přes Pardubice a mimo Hradec Králové. Délka silnice je 59,57 km.
Před dostavbou dálnice D11 bylo počátkem silnice I/36 její napojení na silnici I/11 ( Silnice I/11 i přes postavení dálnice v úseku Choťánky – Hradec Králové stále nebyla degradována) v Novém Městě v okresu Hradec Králové. Silnice vede k jihovýchodu přes obce Chýšť a Voleč do Rohovládovy Bělé, kde se křižuje se silnicí II/323 spojující Přelouč a Hořice. Pokračuje dále k jihovýchodu přes Bukovku do Lázní Bohdaneč, kde křižuje silnici II/333 Přelouč – Hradec Králové. V dalším pokračování do Pardubic (přes průmyslovou zónu v Semtíně) je po silnici I/36 vedena meziměstská trolejbusová trať. Na okraji Pardubic ve čtvrti Ohrazenice přechází do souběhu s I/37, který opouští u hlavního nádraží. Dále již samostatně vedena po průtahu jižně od centra Pardubic, které opouští na severovýchodním okraji. V Sezemicích trasa I/36 odbočuje doprava na vedlejší komunikaci na málo přehledné křižovatce. Přímým směrem zde navazuje silnice II/298 do Třebechovic pod Orebem. Silnice I/36 pak pokračuje přes Časy do Holic. Mezi západním a severozápadním okrajem města je vedena v souběhu s I/35, pak směřuje do centra a dále východním směrem do Velin. Zde mění směr na severovýchodní a pokračuje do Borohrádku, kde se křižuje s II/305 Týniště nad Orlicí – Skuteč a odkud je výchozí II/317 do Litomyšle. Odtud pokračuje dále na severovýchod do Čestic, kde končí křižovatkou se silnicí I/11.
Význam[editovat | editovat zdroj]
Dříve sloužila západní část I/36 jako hlavní výpadová komunikace z Pardubic do Prahy. Po dobudování D11 k Hradci Králové a krátkého úseku dálnice D35, která jí spojuje s I/37 u Opatovic nad Labem, tento význam poklesl. Východní část slouží převážně ke spojení Pardubic se silnicí I/35 v Holicích a tím pádem s Brnem a Olomoucí. Ve svém zbytku pak ke spojení Pardubicka s Rychnovska, Žamberecka a Králicka. Úsek Holice – Čestice není využitelný pro dálkovou kamionovou dopravu z důvodu nízkého podjezdu pod železniční tratí Hradec Králové - Choceň v Borohrádku.
Modernizace silnice[editovat | editovat zdroj]
| číslo | název | délka | kategorie | zahájení výstavby |
uvedení do provozu |
křižovatky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E64 | Pardubice, Trnová – Fáblovka – Dubina[1] | 4,2 km | 19/70-50 | 2021 | 2023 | |
| E65 | Sezemice – obchvat[2] | 6,9 km | 11,5/80 | 2021 | 2023 | Sezemice |
| E53 | Časy – Holice[3] | 3,4 km | 9,5/70 | 2021 | 2023 | |
| E74 | Holice – Čestice[4] | 14,4 km | 9,5/80 |
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/271/infoletak_s36-pardubice-trnova-dubina.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/270/infoletak_s36-sezemice-obchvat.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/272/infoletak_s36-casy-holice.pdf
- ↑ https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/273/infoletak_s36-holice-cestice.pdf
