Silnice I/36
| Silnice I/36 | |
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
| Začátek |
Nové Město 50°8′51″ s. š., 15°29′39″ v. d. |
| Konec |
Čestice 50°7′40″ s. š., 16°8′35″ v. d. |
| Celková délka | 59,57 km |
| v provozu: | 59,57 km |
| Stát |
 Česko |
| Region |
|
 | |
| Silnice I/36 u Lázní Bohdaneč | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Silnice I/36 je silnice I. třídy vytvářející alternativní směr k trase dálnice D11/silnice I/11 přes Pardubice a mimo Hradec Králové. Délka silnice je 59,57 km.
Před dostavbou dálnice D11 bylo počátkem silnice I/36 její napojení na silnici I/11 ( Silnice I/11 i přes postavení dálnice v úseku Choťánky – Hradec Králové stále nebyla degradována) v Novém Městě v okresu Hradec Králové. Silnice vede k jihovýchodu přes obce Chýšť a Voleč do Rohovládovy Bělé, kde se křižuje se silnicí II/323 spojující Přelouč a Hořice. Pokračuje dále k jihovýchodu přes Bukovku do Lázní Bohdaneč, kde křižuje silnici II/333 Přelouč – Hradec Králové. V dalším pokračování do Pardubic (přes průmyslovou zónu v Semtíně) je po silnici I/36 vedena meziměstská trolejbusová trať. Na okraji Pardubic ve čtvrti Ohrazenice přechází do souběhu s I/37, který opouští u hlavního nádraží. Dále již samostatně vedena po průtahu jižně od centra Pardubic, které opouští na severovýchodním okraji. V Sezemicích trasa I/36 odbočuje doprava na vedlejší komunikaci na málo přehledné křižovatce. Přímým směrem zde navazuje silnice II/298 do Třebechovic pod Orebem. Silnice I/36 pak pokračuje přes Časy do Holic. Mezi západním a severozápadním okrajem města je vedena v souběhu s I/35, pak směřuje do centra a dále východním směrem do Velin. Zde mění směr na severovýchodní a pokračuje do Borohrádku, kde se křižuje s II/305 Týniště nad Orlicí – Skuteč a odkud je výchozí II/317 do Litomyšle. Odtud pokračuje dále na severovýchod do Čestic, kde končí křižovatkou se silnicí I/11.
Význam[editovat | editovat zdroj]
Dříve sloužila západní část I/36 jako hlavní výpadová komunikace z Pardubic do Prahy. Po dobudování D11 k Hradci Králové a krátkého úseku dálnice D35, která jí spojuje s I/37 u Opatovic nad Labem, tento význam poklesl. Východní část slouží převážně ke spojení Pardubic se silnicí I/35 v Holicích a tím pádem s Brnem a Olomoucí. Ve svém zbytku pak ke spojení Pardubicka s Rychnovska, Žamberecka a Králicka. Úsek Holice – Čestice není využitelný pro dálkovou kamionovou dopravu z důvodu nízkého podjezdu pod železniční tratí Hradec Králové - Choceň v Borohrádku.
Přeložky[editovat | editovat zdroj]
V přípravě[editovat | editovat zdroj]
- Časy-Holice
- Pardubice, Trnová - Fáblovka - Dubina (SV obchvat Pardubic)
- obchvat Sezemic
Studie staveb[editovat | editovat zdroj]
- Holice-Čestice
Obchvat Sezemic se bude stavět spolu s úseky D35 Opatovice - Časy a Časy - Ostrov (úseky D35 2018 až 2022, obchvat Sezemic 2020 až 2022).
