Pro číslování silnic I. třídy se v Česku používá spojitá řada jedno- až dvouciferných čísel. Základní průběh číslování: Praha (1) – silnice vycházející radiálně z Prahy ve směru jihovýchod – jih – západ – sever – východ (2–12) – silnice v severní části Čech (13–17) – v jižní části Čech (18–26) – znovu v severní části (27 a 28) – ještě jedna v jižní části Čech (29) – ještě jedna v severní části Čech (30) – ve východní části Čech a na pomezí Čech a Moravy (31–38) – od Brna na střední Moravu až Slezsko (41–48) – na jihu Moravy (49–55) – na východě Moravy (56–58). Tento systém byl doplněn a místy mírně narušen po přečíslování roku 1997, kdy byla vložena nebo odjinud převedena čísla 29, 39, 40 a doplněna další čísla v řadě až do 71 (zejména pro kratší úseky nově povýšené do kategorie I. třídy). V současnosti chybí v řadě pouze silnice č. 5 a silnice č. 1. Silnice č. 5 je zcela nahrazena dálnicí D5 a převedena na silnici II. třídy č. 605 a silnice č. 1 od 1. 1. 2016 v rámci reformy pojetí dálniční sítě byla společně s většinou rychlostních silnic převedena z kategorie rychlostních silnic do kategorie dálnic a přejmenována z rychlostní silnice R1 na dálnici D0.
| označení |
trasa (křížení se silnicemi I. třídy a s dálnicemi) |
délka (km) |
z toho Silnice pro motorová vozidla |
 |
Praha (
 ) – Říčany – Kutná Hora (  ) – Přelouč – Pardubice (  )
|
87,444 |
|
 |
Mirošovice (
 ) – Čerčany – Benešov – Bystřice – Olbramovice (I/18) – Mezno (  ) – po trase – Tábor ( ) – Soběslav – Dráchov (I/23) – Veselí nad Lužnicí (I/24) – České Budějovice (  ,  ) – Kamenný Újezd (I/39) – Dolní Dvořiště – Rakousko Rakousko
|
151,119 |
|
 |
Praha – Jíloviště – (úsek
 ) – Dubenec (I/18) – Milín (I/66) – Lety (  ) – Čimelice – Mirotice-Radobytce (úsek ) – Třebkov ( ) – Strakonice (I/22) – Volyně – Vimperk – Strážný – Německo Německo
|
114,185 |
|
 |
Praha (
) (úsek  ) – Malé Přítočno – Nové Strašecí – Řevničov (  ) – Bukov (  ) – Lubenec – – Karlovy Vary (  ) – Jenišov – (úsek ) – Cheb (I/21) – Pomezí nad Ohří – Německo Německo
|
93,486 |
2,518 |
 |
– hranice Prahy (úsek  ) – Knovíz – Slaný ( ) – Louny (I/28) – Bitozeves (úsek ) – Chomutov ( ) – Hora Svatého Šebestiána – Německo Německo
|
66,522 |
3,405 |
 |
krátký úsek u hranic Prahy – (
 ) – Lovosice (  , I/30) – Bystřany (I/63) – Teplice ( ) – Dubí ( ) – Cínovec – Německo Německo
|
38,055 |
1,992 |
 |
(
) – Neratovice – Mělník ( ) – Dubá – Jestřebí ( ) – Zahrádky ( ) – Česká Lípa – Nový Bor – Svor ( ) – Varnsdorf – Rumburk – Německo Německo
|
107,952 |
|
 |
(
 ) – Turnov (  ) – Železný Brod – Tanvald (  ) – Harrachov-Mýtiny ( ) – Harrachov – Polsko Polsko
|
49,172 |
0,878 |
 |
Poděbrady – Hradec Králové (
 ,  , , ) – Třebechovice pod Orebem – Týniště nad Orlicí – Vamberk ( ) – Žamberk – Červená Voda (  ) – Štíty ( ) – Bludov (I/44) – Šumperk – Rýmařov – Rapotín (I/44) – Bruntál (I/45) – Opava (  ,  ) – Ostrava (  , I/56, I/58, I/59) – Havířov – Český Těšín (  , I/67) – Třinec-Nebory (I/68) – Třinec – Jablunkov – Mosty u Jablunkova – Slovensko Slovensko
|
348,028 [Poznámka 1] |
9,846 |
 |
Praha (
) – Český Brod – Kolín ( )
|
34,592 |
|
 |
Karlovy Vary (
 ) – Ostrov (I/25) – Klášterec nad Ohří – Chomutov (I/7) – Most ( , ) – Bílina – Teplice (I/8) – Chlumec (I/30) – Děčín (I/62) – Česká Kamenice – Nový Bor – Svor (I/9) – Jablonné v Podještědí – Bílý Kostel nad Nisou ( ) – Chrastava – Liberec ( , ) – Frýdlant – Habartice – Polsko Polsko
|
218,604 |
|
 |
Liberec (
, ) – Jablonec nad Nisou (I/65) – Tanvald (  ) – Harrachov-Mýtiny ( ) – Vrchlabí – Trutnov ( , ) – Červený Kostelec – Náchod ( ) – Náchod-Staré Město nad Metují ( ) – Nové Město nad Metují – Dobruška – Rychnov nad Kněžnou – Vamberk (  ) – Ústí nad Orlicí – Česká Třebová – Třebovice ( )
|
193,906 |
|
 |
Most (
) – Skršín (I/28) – Lovosice ( , I/8, I/30) – Litoměřice – Úštěk – Zahrádky (I/9)
|
74,195 |
|
 |
Řevničov (
) – Slaný (I/7) – Velvary – Nová Ves ( ) – Mělník (I/9) – Mladá Boleslav ( , ) – Sobotka – Jičín (I/32, ) – Nová Paka – Trutnov ( , ) – Královec – Polsko Polsko
|
190,700 |
|
 |
Čáslav (
) – Chrudim ( ) – Zámrsk ( )
|
57,170 |
|
 |
Rožmitál pod Třemšínem (
) – Příbram (I/66) – Dubenec (I/4) – Sedlčany – Olbramovice (  )
|
62,343 |
|
 |
Nezvěstice (
) – Rožmitál pod Třemšínem (I/18) – Březnice – Mirovice – Lety (I/4) – Milevsko – Opařany-Oltyně (I/29) – Tábor ( ) – Pelhřimov ( ) – po trase (Humpolec – Havlíčkův Brod) – Pohled ( ) – Přibyslav – Žďár nad Sázavou ( ) – Nové Město na Moravě – Bystřice nad Pernštejnem – Kunštát – Sebranice ( )
|
224,599 |
|
 |
Jenišov (
) – Bečov nad Teplou – Toužim – Plzeň (I/26, ) – Nezvěstice ( ) – Nepomuk – Blatná – Třebkov (I/4) – Písek (I/29) – Protivín – Vodňany (I/22) – České Budějovice ( )
|
211,784 |
6,324 |
 |
Bor-Nová Hospoda (
 ) – Planá – Okrouhlá-Jesenice ( ) – po trase – Cheb ( ) – Františkovy Lázně (I/64) – Vojtanov – Německo Německo
|
61,183 |
|
 |
Draženov (
 ) – Domažlice – Kdyně – Klatovy ( ) – Horažďovice – Strakonice (  ) – Vodňany ( )
|
110,656 |
|
 |
Dráchov (
) – Kardašova Řečice – Jindřichův Hradec ( ) – po trase – Jarošov nad Nežárkou ( ) – Telč – Kasárna ( ) – Třebíč – Náměšť nad Oslavou – Rosice – Kývalka ( ) – po trase – Ostopovice – Brno-Pisárky (I/42)
|
145,449 |
3,128 |
 |
Veselí nad Lužnicí (
) – Třeboň ( ) – Suchdol nad Lužnicí – Halámky – Rakousko Rakousko
|
49,612 |
|
 |
Ostrov (
) – Jáchymov – Boží Dar – Německo Německo
|
13,669 |
|
 |
Ejpovice (
) – Plzeň ( , ) – Sulkov ( ) – Horšovský Týn – Draženov (I/22) – Česká Kubice-Horní Folmava – Německo Německo
|
77,008 |
|
 |
Dubí (
 ) – Litvínov – Most ( , ) – Žiželice (I/7) – Žatec – Bukov ( ) – Kralovice – Plasy – Třemošná – Plzeň ( , I/26) – Přeštice – Klatovy (I/22) – Železná Ruda – Německo Německo
|
213,015 |
|
 |
Louny – Skršín (
)
|
14,512 |
|
 |
Písek – Bernartice – Opařany-Oltyně (
)
Do roku 2005 se číslo 29 užívalo k označení pražského městského okruhu, nyní se užívá označení MO. V roce 1987 byla jako silnice 29 označena Spojovací ulice v Praze, která propojovala silnice I/12 a I/10, avšak nebyla součástí I. ani II. okruhu[2]
|
33,349 |
|
 |
Lovosice (
) – Ústí nad Labem (I/62) – Chlumec ( )
|
32,737 |
|
 |
silniční okruh Hradce Králové |
6,325 |
|
 |
Libice nad Cidlinou (
 ) – Kopidlno – Jičín ( )
|
39,158 |
|
 |
Hradec Králové (
, ) – Jaroměř – Česká Skalice – Náchod ( – Polsko Polsko
|
41,409 |
|
 |
České Budějovice (
) – Lišov – Třeboň (I/24) – Jindřichův Hradec (I/23) – Jarošov nad Nežárkou (I/23) – Kamenice nad Lipou – Pelhřimov ( ) – Humpolec ( ) – Havlíčkův Brod ( ) – Pohled ( ) – Ždírec nad Doubravou ( ) – Hlinsko – Polička – Svitavy ( ) – Koclířov ( )
|
203,293 |
5,934 |
 |
Polsko Polsko – Hrádek nad Nisou – Chrastava (
) – Liberec ( ) – Turnov ( ) – Jičín ( ) – Úlibice ( ) – Hořice – Hradec Králové (I/12, I/31, ) – Holice I/36 – Zámrsk (I/17) – Vysoké Mýto – Litomyšl – Svitavy-Lačnov ( ) – Koclířov ( ) – Moravská Třebová – (Mohelnice (I/44) (úsek  ) – Olomouc ( ,  ) – Lipník nad Bečvou ( , ) – po trase – Hranice ( ) – Valašské Meziříčí ( ) – Rožnov pod Radhoštěm (I/58) – Hlavatá (I/56) – Makov – Slovensko Slovensko
|
289,726 |
19,322 |
 |
Nové Město – Chýšť (
) – Pardubice ( ) – Holice ( )
|
59,570 |
|
 |
Trutnov (
, ) – Jaroměř ( ) – Hradec Králové (I/31) – Opatovice nad Labem ( ) – Pardubice-Ohrazenice (I/36) – Pardubice (I/36) – Chrudim (I/17) – Slatiňany – Ždírec nad Doubravou ( ) – Žďár nad Sázavou ( ) – Křižanov – Velká Bíteš ( )
|
147,632 |
14,244 |
 |
Jestřebí
 – Doksy – Mladá Boleslav ( ) – Mladá Boleslav-Bezděčín ( ) – Nymburk – Poděbrady ( ) – Kolín (I/12) – Kutná Hora (I/2) – Čáslav (I/17) – Golčův Jeníkov – Havlíčkův Brod ( ) – Jihlava ( ) – Kasárna (I/23) – Želetava – Moravské Budějovice – Znojmo (I/53) – Chvalovice-Hatě – Rakousko Rakousko
|
254,973 |
|
 |
Kamenný Újezd (
) – Český Krumlov – Horní Planá – Volary – Lenora – Lenora-Houžná (I/4)
|
71,985 |
|
 |
Mikulov (
 ) – Břeclav ( )
|
20,889 |
|
 |
Brno-Komárov (
 ) – Brno ( ,  )
|
3,044 |
|
 |
Velký městský okruh v Brně |
17,699 |
|
 |
Brno-Královo Pole (
) – Sebranice ( ) – Letovice – Svitavy ( ) – Svitavy-Lačnov ( ) – Třebovice ( ) – Lanškroun – Štíty ( ) – po trase – Červená Voda ( ) – Králíky – Králíky-Dolní Lipka – Polsko Polsko
|
115,073 |
7,583 |
 |
Mohelnice (
) – Zábřeh – Bludov ( ) – po trase (Šumperk) – Rapotín ( ) – Červenohorské sedlo – Jeseník (I/60) – Mikulovice – Polsko Polsko
|
78,295 |
|
 |
Horní Loděnice (
) – Bruntál ( ) – Krnov ( – Polsko Polsko
|
49,577 |
|
 |
Vyškov (
) – Prostějov – Olomouc ( , ) – Šternberk – Horní Loděnice (I/45) – Moravský Beroun – Opava ( , I/56) – Sudice -
|
98,379 |
|
 |
Kroměříž (
) – Hulín ( ) – po trase – Přerov ( ) – Lipník nad Bečvou ( , )
|
85,966 [Poznámka 2] |
|
 |
Bělotín (
,úsek  ) – Nový Jičín ( ) – Příbor (I/58) – Frýdek-Místek (I/56) – Horní Tošanovice (I/68) – Český Těšín ( , I/67) – Chotěbuz – Polsko Polsko
|
42,923 [3] |
3,760 |
 |
Otrokovice (
) – Zlín – Vizovice (I/69) – Valašská Polanka ( ) – po trase – Horní Lideč ( ) – Střelná – Slovensko Slovensko
|
44,182 |
|
 |
Brno (
) Šlapanice (Bedřichovice) ( ) – po trase – Holubice ( ) – Slavkov u Brna (I/54) – Bučovice – Uherské Hradiště ( ) – Uherský Brod – Starý Hrozenkov – Slovensko Slovensko
|
101,876 |
4,396 |
 |
Hodonín – Slovensko Slovensko |
3,536 |
|
 |
Brno (
, ) – Modřice – Rajhrad (úsek  ) – Pohořelice (I/53) – Mikulov (I/40 – Rakousko Rakousko
|
32,825 |
|
 |
Znojmo (
) – Pohořelice (I/52)
|
38,303 |
|
 |
Slavkov u Brna (
 ) – Kyjov – Vracov – Bzenec – Veselí nad Moravou ( ) – Blatnice pod Svatým Antonínkem (I/71) – Strání, Květná – Slovensko Slovensko
|
83,153 |
|
 |
Olomouc (
, ) – Přerov ( ) – Hulín ( , , úsek  ) – Otrokovice (I/49) – Staré Město – Uherské Hradiště (I/50) – Uherský Ostroh (I/71) – Veselí nad Moravou (I/54) – Strážnice – Petrov (I/70) – Hodonín (I/51) – Břeclav ( ) – (I/40 – Rakousko Rakousko
|
126,416 |
|
 |
Opava (
) – Kravaře – Hlučín – Ostrava (I/58, , úsek  ) – Frýdek-Místek ( ) – Frýdlant nad Ostravicí – Bílá-Hlavatá ( )
|
79,785 |
|
 |
Polsko Polsko – Vysoká-Bartultovice – Město Albrechtice – Krnov (
 ) – Opava ( , ) – Fulnek ( ) – Nový Jičín ( ) – Valašské Meziříčí ( ) – Vsetín (I/69) – Valašská Polanka (I/49) – Horní Lideč (I/49) – Valašské Klobouky – Brumov-Bylnice – Slovensko Slovensko
|
167,718 |
|
 |
Rožnov pod Radhoštěm (
) – Frenštát pod Radhoštěm – Příbor ( ) – Ostrava ( , I/56) – Bohumín (I/67 – Polsko Polsko
|
47,075 |
|
 |
Ostrava (
) – Orlová – Karviná (I/67)
|
17,228 |
|
 |
Jeseník (
 ) Javorník – Polsko Polsko
|
32,797 |
|
 |
Makotřasy (
 ) – Buštěhrad – Kladno – Malé Přítočno ( )
|
12,945 |
|
 |
Ústí nad Labem (
 ) – Děčín ( ) – Hřensko – Německo Německo
|
37,379 |
|
 |
Bystřany (
) – Řehlovice ( )
|
7,055 |
7,055 |
 |
Františkovy Lázně (
 ) – Aš – Německo Německo
|
16,384 |
|
 |
Hodkovice nad Mohelkou (
) – Jablonec nad Nisou ( )
|
8,322 |
|
 |
Milín (
) – Příbram (  )
|
7,800 |
|
 |
Český Těšín (
) – Chotěbuz ( ) – Karviná (I/59) – Bohumín (I/58)
|
32,241 |
|
 |
Horní Tošanovice (
) – Třinec-Nebory ( )
|
7,515 |
|
 |
Vsetín (
) – Vizovice (I/49)
|
18,038 |
|
 |
Petrov (
) – Sudoměřice – Slovensko Slovensko
|
2,427 |
|
 |
Uherský Ostroh (
) – Blatnice pod Svatým Antonínkem (I/54) – Velká nad Veličkou – Slovensko Slovensko
|
21,596 |
|
| Celkem |
5662,558 |
90,385 |
