Pro číslování silnic I. třídy se v Česku používá spojitá řada jedno- až dvouciferných čísel. Základní průběh číslování: Praha (1) – silnice vycházející radiálně z Prahy ve směru jihovýchod – jih – západ – sever – východ (2–12) – silnice v severní části Čech (13–17) – v jižní části Čech (18–26) – znovu v severní části (27 a 28) – ještě jedna v jižní části Čech (29) – ještě jedna v severní části Čech (30) – ve východní části Čech a na pomezí Čech a Moravy (31–38) – od Brna na střední Moravu až Slezsko (41–48) – na jihu Moravy (49–55) – na východě Moravy (56–58). Tento systém byl doplněn a místy mírně narušen po přečíslování roku 1997, kdy byla vložena nebo odjinud převedena čísla 29, 39, 40 a doplněna další čísla v řadě až do 71 (zejména pro kratší úseky nově povýšené do kategorie I. třídy). V současnosti chybí v řadě pouze silnice č. 5 a silnice č. 1. Silnice č. 5 je zcela nahrazena dálnicí D5 a převedena na silnici II. třídy č. 605 a silnice č. 1 od 1. 1. 2016 v rámci reformy pojetí dálniční sítě byla společně s většinou rychlostních silnic převedena z kategorie rychlostních silnic do kategorie dálnic a přejmenována z rychlostní silnice R1 na dálnici D0.
| označení |
trasa (křížení se silnicemi I. třídy a s dálnicemi) |
délka (km) |
z toho Silnice pro motorová vozidla |
 |
Praha ( ) – Říčany – Kutná Hora ( ) – Přelouč – Pardubice ( ) |
87,444 |
|
 |
Mirošovice ( ) – Čerčany – Benešov – Bystřice – Olbramovice (I/18) – Mezno ( ) – po trase – Tábor () – Soběslav – Dráchov (I/23) – Veselí nad Lužnicí (I/24) – České Budějovice ( ,  ) – Kamenný Újezd (I/39) – Dolní Dvořiště – Rakousko Rakousko |
151,119 |
|
 |
Praha – Jíloviště – (úsek ) – Dubenec (I/18) – Milín (I/66) – Lety ( ) – Čimelice – Mirotice-Radobytce (úsek ) – Třebkov () – Strakonice (I/22) – Volyně – Vimperk – Strážný – Německo Německo |
114,185 |
|
 |
Praha () (úsek  ) – Malé Přítočno – Nové Strašecí – Řevničov ( ) – Bukov ( ) – Lubenec – – Karlovy Vary ( ) – Jenišov – (úsek ) – Cheb (I/21) – Pomezí nad Ohří – Německo Německo |
93,486 |
2,518 |
 |
– hranice Prahy (úsek  ) – Knovíz – Slaný () – Louny (I/28) – Bitozeves (úsek ) – Chomutov () – Hora Svatého Šebestiána – Německo Německo |
66,522 |
3,405 |
 |
krátký úsek u hranic Prahy – ( ) – Lovosice ( , I/30) – Bystřany (I/63) – Teplice () – Dubí () – Cínovec – Německo Německo |
38,055 |
1,992 |
 |
() – Neratovice – Mělník () – Dubá – Jestřebí () – Zahrádky () – Česká Lípa – Nový Bor – Svor () – Varnsdorf – Rumburk – Německo Německo |
107,952 |
|
 |
( ) – Turnov ( ) – Železný Brod – Tanvald ( ) – Harrachov-Mýtiny () – Harrachov – Polsko Polsko |
49,172 |
0,878 |
 |
Poděbrady – Hradec Králové ( ,  , , ) – Třebechovice pod Orebem – Týniště nad Orlicí – Vamberk () – Žamberk – Červená Voda ( ) – Štíty () – Bludov (I/44) – Šumperk – Rýmařov – Rapotín (I/44) – Bruntál (I/45) – Opava ( ,  ) – Ostrava ( , I/56, I/58, I/59) – Havířov – Český Těšín ( , I/67) – Třinec-Nebory (I/68) – Třinec – Jablunkov – Mosty u Jablunkova – Slovensko Slovensko |
348,028 [Poznámka 1] |
9,846 |
 |
Praha () – Český Brod – Kolín () |
34,592 |
|
 |
Karlovy Vary ( ) – Ostrov (I/25) – Klášterec nad Ohří – Chomutov (I/7) – Most (, ) – Bílina – Teplice (I/8) – Chlumec (I/30) – Děčín (I/62) – Česká Kamenice – Nový Bor – Svor (I/9) – Jablonné v Podještědí – Bílý Kostel nad Nisou () – Chrastava – Liberec (, ) – Frýdlant – Habartice – Polsko Polsko |
218,604 |
|
 |
Liberec (, ) – Jablonec nad Nisou (I/65) – Tanvald ( ) – Harrachov-Mýtiny () – Vrchlabí – Trutnov (, ) – Červený Kostelec – Náchod () – Náchod-Staré Město nad Metují () – Nové Město nad Metují – Dobruška – Rychnov nad Kněžnou – Vamberk ( ) – Ústí nad Orlicí – Česká Třebová – Třebovice () |
193,906 |
|
 |
Most () – Skršín (I/28) – Lovosice (, I/8, I/30) – Litoměřice – Úštěk – Zahrádky (I/9) |
74,195 |
|
 |
Řevničov () – Slaný (I/7) – Velvary – Nová Ves () – Mělník (I/9) – Mladá Boleslav (, ) – Sobotka – Jičín (I/32, ) – Nová Paka – Trutnov (, ) – Královec – Polsko Polsko |
190,700 |
|
 |
Čáslav () – Chrudim () – Zámrsk () |
57,170 |
|
 |
Rožmitál pod Třemšínem () – Příbram (I/66) – Dubenec (I/4) – Sedlčany – Olbramovice ( ) |
62,343 |
|
 |
Nezvěstice () – Rožmitál pod Třemšínem (I/18) – Březnice – Mirovice – Lety (I/4) – Milevsko – Opařany-Oltyně (I/29) – Tábor () – Pelhřimov () – po trase (Humpolec – Havlíčkův Brod) – Pohled () – Přibyslav – Žďár nad Sázavou () – Nové Město na Moravě – Bystřice nad Pernštejnem – Kunštát – Sebranice () |
224,599 |
|
 |
Jenišov () – Bečov nad Teplou – Toužim – Plzeň (I/26, ) – Nezvěstice () – Nepomuk – Blatná – Třebkov (I/4) – Písek (I/29) – Protivín – Vodňany (I/22) – České Budějovice () |
211,784 |
6,324 |
 |
Bor-Nová Hospoda ( ) – Planá – Okrouhlá-Jesenice () – po trase – Cheb () – Františkovy Lázně (I/64) – Vojtanov – Německo Německo |
61,183 |
|
 |
Draženov ( ) – Domažlice – Kdyně – Klatovy () – Horažďovice – Strakonice ( ) – Vodňany () |
110,656 |
|
 |
Dráchov ( a ) – Kardašova Řečice – Jindřichův Hradec () – po trase – Jarošov nad Nežárkou () – Telč – Kasárna () – Třebíč – Náměšť nad Oslavou – Rosice – Kývalka () – po trase – Ostopovice – Brno-Pisárky (I/42) |
145,449 |
3,128 |
 |
Veselí nad Lužnicí () – Třeboň () – Suchdol nad Lužnicí – Halámky – Rakousko Rakousko |
49,612 |
|
 |
Ostrov () – Jáchymov – Boží Dar – Německo Německo |
13,669 |
|
 |
Ejpovice () – Plzeň (, ) – Sulkov () – Horšovský Týn – Draženov (I/22) – Česká Kubice-Horní Folmava – Německo Německo |
77,008 |
|
 |
Dubí ( ) – Litvínov – Most (, ) – Žiželice (I/7) – Žatec – Bukov () – Kralovice – Plasy – Třemošná – Plzeň (, I/26) – Přeštice – Klatovy (I/22) – Železná Ruda – Německo Německo |
213,015 |
|
 |
Louny – Skršín () |
14,512 |
|
 |
Písek – Bernartice – Opařany-Oltyně ()
Do roku 2005 se číslo 29 užívalo k označení pražského městského okruhu, nyní se užívá označení MO. V roce 1987 byla jako silnice 29 označena Spojovací ulice v Praze, která propojovala silnice I/12 a I/10, avšak nebyla součástí I. ani II. okruhu[2]
|
33,349 |
|
 |
Lovosice () – Ústí nad Labem (I/62) – Chlumec () |
32,737 |
|
 |
silniční okruh Hradce Králové |
6,325 |
|
 |
Libice nad Cidlinou ( ) – Kopidlno – Jičín () |
39,158 |
|
 |
Hradec Králové (, ) – Jaroměř – Česká Skalice – Náchod ( – Polsko Polsko |
41,409 |
|
 |
České Budějovice () – Lišov – Třeboň (I/24) – Jindřichův Hradec (I/23) – Jarošov nad Nežárkou (I/23) – Kamenice nad Lipou – Pelhřimov () – Humpolec () – Havlíčkův Brod () – Pohled () – Ždírec nad Doubravou () – Hlinsko – Polička – Svitavy () – Koclířov () |
203,293 |
5,934 |
 |
Polsko Polsko – Hrádek nad Nisou – Chrastava () – Liberec () – Turnov () – Jičín () – Úlibice () – Hořice – Hradec Králové (I/12, I/31, ) – Holice I/36 – Zámrsk (I/17) – Vysoké Mýto – Litomyšl – Svitavy-Lačnov () – Koclířov () – Moravská Třebová – (Mohelnice (I/44) (úsek  ) – Olomouc (,  ) – Lipník nad Bečvou (, ) – po trase – Hranice () – Valašské Meziříčí () – Rožnov pod Radhoštěm (I/58) – Hlavatá (I/56) – Makov – Slovensko Slovensko |
289,726 |
19,322 |
 |
Nové Město – Chýšť () – Pardubice () – Holice () |
59,570 |
|
 |
Trutnov (, ) – Jaroměř () – Hradec Králové (I/31) – Opatovice nad Labem () – Pardubice-Ohrazenice (I/36) – Pardubice (I/36) – Chrudim (I/17) – Slatiňany – Ždírec nad Doubravou () – Žďár nad Sázavou () – Křižanov – Velká Bíteš () |
147,632 |
14,244 |
 |
Jestřebí – Doksy – Mladá Boleslav () – Mladá Boleslav-Bezděčín () – Nymburk – Poděbrady () – Kolín (I/12) – Kutná Hora (I/2) – Čáslav (I/17) – Golčův Jeníkov – Havlíčkův Brod () – Jihlava () – Kasárna (I/23) – Želetava – Moravské Budějovice – Znojmo (I/53) – Chvalovice-Hatě – Rakousko Rakousko |
254,973 |
|
 |
Kamenný Újezd () – Český Krumlov – Horní Planá – Volary – Lenora – Lenora-Houžná (I/4) |
71,985 |
|
 |
Mikulov ( ) – Břeclav () |
20,889 |
|
 |
Brno-Komárov ( ) – Brno (,  ) |
3,044 |
|
 |
Velký městský okruh v Brně |
17,699 |
|
 |
Brno-Královo Pole () – Sebranice () – Letovice – Svitavy () – Svitavy-Lačnov () – Třebovice () – Lanškroun – Štíty () – po trase – Červená Voda () – Králíky – Králíky-Dolní Lipka – Polsko Polsko |
115,073 |
7,583 |
 |
Mohelnice () – Zábřeh – Bludov () – po trase (Šumperk) – Rapotín () – Červenohorské sedlo – Jeseník (I/60) – Mikulovice – Polsko Polsko |
78,295 |
|
 |
Horní Loděnice () – Bruntál () – Krnov ( – Polsko Polsko |
49,577 |
|
 |
Vyškov () – Prostějov – Olomouc (, ) – Šternberk – Horní Loděnice (I/45) – Moravský Beroun – Opava (, I/56) – Sudice - |
98,379 |
|
 |
Kroměříž () – Hulín () – po trase – Přerov () – Lipník nad Bečvou (, ) |
85,966 [Poznámka 2] |
|
 |
Bělotín (,úsek  ) – Nový Jičín () – Příbor (I/58) – Frýdek-Místek (I/56) – Horní Tošanovice (I/68) – Český Těšín (, I/67) – Chotěbuz – Polsko Polsko |
42,923 [3] |
3,760 |
 |
Otrokovice () – Zlín – Vizovice (I/69) – Valašská Polanka () – po trase – Horní Lideč () – Střelná – Slovensko Slovensko |
44,182 |
|
 |
Brno () Šlapanice (Bedřichovice) () – po trase – Holubice () – Slavkov u Brna (I/54) – Bučovice – Uherské Hradiště () – Uherský Brod – Starý Hrozenkov – Slovensko Slovensko |
101,876 |
4,396 |
 |
Hodonín – Slovensko Slovensko |
3,536 |
|
 |
Brno (, ) – Modřice – Rajhrad (úsek  ) – Pohořelice (I/53) – Mikulov (I/40 – Rakousko Rakousko |
32,825 |
|
 |
Znojmo () – Pohořelice (I/52) |
38,303 |
|
 |
Slavkov u Brna ( ) – Kyjov – Vracov – Bzenec – Veselí nad Moravou () – Blatnice pod Svatým Antonínkem (I/71) – Strání, Květná – Slovensko Slovensko |
83,153 |
|
 |
Olomouc (, ) – Přerov () – Hulín (, , úsek  ) – Otrokovice (I/49) – Staré Město – Uherské Hradiště (I/50) – Uherský Ostroh (I/71) – Veselí nad Moravou (I/54) – Strážnice – Petrov (I/70) – Hodonín (I/51) – Břeclav () – (I/40 – Rakousko Rakousko |
126,416 |
|
 |
Opava () – Kravaře – Hlučín – Ostrava (I/58, , úsek  ) – Frýdek-Místek () – Frýdlant nad Ostravicí – Bílá-Hlavatá () |
79,785 |
|
 |
Polsko Polsko – Vysoká-Bartultovice – Město Albrechtice – Krnov ( ) – Opava (, ) – Fulnek () – Nový Jičín () – Valašské Meziříčí () – Vsetín (I/69) – Valašská Polanka (I/49) – Horní Lideč (I/49) – Valašské Klobouky – Brumov-Bylnice – Slovensko Slovensko |
167,718 |
|
 |
Rožnov pod Radhoštěm () – Frenštát pod Radhoštěm – Příbor () – Ostrava (, I/56) – Bohumín (I/67 – Polsko Polsko |
47,075 |
|
 |
Ostrava () – Orlová – Karviná (I/67) |
17,228 |
|
 |
Jeseník ( ) Javorník – Polsko Polsko |
32,797 |
|
 |
Makotřasy ( ) – Buštěhrad – Kladno – Malé Přítočno () |
12,945 |
|
 |
Ústí nad Labem ( ) – Děčín () – Hřensko – Německo Německo |
37,379 |
|
 |
Bystřany () – Řehlovice () |
7,055 |
7,055 |
 |
Františkovy Lázně ( ) – Aš – Německo Německo |
16,384 |
|
 |
Hodkovice nad Mohelkou () – Jablonec nad Nisou () |
8,322 |
|
 |
Milín () – Příbram ( ) |
7,800 |
|
 |
Český Těšín () – Chotěbuz () – Karviná (I/59) – Bohumín (I/58) |
32,241 |
|
 |
Horní Tošanovice () – Třinec-Nebory () |
7,515 |
|
 |
Vsetín () – Vizovice (I/49) |
18,038 |
|
 |
Petrov () – Sudoměřice – Slovensko Slovensko |
2,427 |
|
 |
Uherský Ostroh () – Blatnice pod Svatým Antonínkem (I/54) – Velká nad Veličkou – Slovensko Slovensko |
21,596 |
|
| Celkem |
5662,558 |
90,385 |
