Silnice I/56

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Silnice I/56
SilniceI56.svg
Základní údaje
Provozovatel Ředitelství silnic a dálnic
Začátek Opava
49°56′43″ s. š., 17°55′15″ v. d.
Konec Horní Bečva
49°24′58″ s. š., 18°22′4″ v. d.
Celková délka 90,8 km
    v provozu: 90,8 km
Stát ČeskoČesko Česko
Region
  • Moravskoslezský kraj
  • Zlínský kraj
  • Geodata (OSM) OSM, WMF
    Silnice I/56 ve Frýdlantu nad Ostravicí
    Silnice I/56 ve Frýdlantu nad Ostravicí
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Silnice I/56 je silnice I. třídy v Moravskoslezském a Zlínském kraji. Vede z Opavy do Ostravy, následně je přerušena dálnicí D56 a následně pokračuje z Frýdku-Místku přes Frýdlant nad Ostravicí do Bílé, kde se napojuje na silnici I/35. Její délka činí téměř 91 km.

    Vedení silnice[editovat | editovat zdroj]

    Silnice I/56 začíná v Opavě a směrem k Ostravě protíná tři města Kravaře, Dolní Benešov a Hlučín. Celý tento úsek je na průjezd velmi časově náročný, protože vede ve dvou pruzích a na velké části je rychlost omezena na 50 km/h kvůli průjezdu obcemi a železničním přejezdům.

    Po příjezdu do Ostravy se silnice kříží s Dálnicí D1 velkou okružní křižovatkou a poté pokračuje dále nově vybudovanou čtyřpruhovou silnicí ke křižovatce se silnicí II/647 a dále až k Českobratrské ulici ve čtyřech pruzích. Za křížením s Českobratrskou ulicí je asi 400 metrů silnice dvoupruhová (Cingrova ul.) a na začátku Místecké ulice se opět rozšiřuje na čtyři pruhy a pokračuje dále na jih jako průtah přes Ostravu až k městské části Ostrava-Hrabová.

    Zde je silnice I/56 přerušena dálnicí D56 po Frýdek-Místek, kde za křižovatkou se silnicí I/48 pokračuje dále jako čtyřpruhová, již směrově nedělená silnice I. třídy. Po výjezdu z Frýdku-Místku pokračuje ve čtyřech pruzích směrově nedělená až k Frýdlantu nad Ostravicí, kde se na křižovatce se silnicí II/483 zužuje na dvoupruhovou a pokračuje dále přes Ostravici na jih do Beskyd. Za obcí Ostravice stoupá k přehradě Šance a dále vede četnými zatáčkami jako horská silnice přes Bílou až ke křižovatce se silnicí I/35 kde končí.

    Celkově měří silnice I/56 90,8 km. Tato silnice je spíše regionálního významu a slouží především jako spojnice Ostravské aglomerace s turistickými cíli v Beskydech.

    Přeložky[editovat | editovat zdroj]

    V provozu[editovat | editovat zdroj]

    Prodloužená Místecká 1. a 2. stavba

    Studie staveb[editovat | editovat zdroj]

    • Ostrava – Dolní Benešov
    • Dolní Benešov – Opava

    Historie[editovat | editovat zdroj]

    Do celorepublikového přečíslování a revize kategorizace silnic v roce 1997 byl jako silnice I/56 označován pouze úsek z Frýdku-Místku do Ostravy o délce 23 km. Převážná část byla povýšena na silnici R56 (pozdější D56). Naopak byly jako součást této silnice připojeny povýšené úseky silnic druhé třídy II/466 (Opava - Kravaře - Hlučín - Ostrava), II/484 (Frýdek-Místek - Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice - Bílá) a II/485 (Bílá - Horní Bečva) [1].

    Úsek silnice Opava - Kravaře - Hlučín - Ostrava (pozdější II/466, a od roku 1997 I/56) byl historicky součástí silnice I/11 (Praha - Žilina) [2]. Silnice I/11 však byla později přeznačena jižnější trasou přes Velkou Polom.

    Reference[editovat | editovat zdroj]

    1. Velký autoatlas Česká republika, Slovenská republika 1:200 000, 5. vydání. [s.l.]: Kartografie Praha, a.s., 1994. ISBN 80-7011-289-1. 
    2. Autoatlas ČSSR 1:400 000. [s.l.]: Ústřední správa geodézie a kartografie, 1963. 

    Související články[editovat | editovat zdroj]