Seznam silnic I. třídy na Slovensku
Seznam silnic I. třídy na Slovensku zahrnuje všechny silnice na Slovensku zařazené v kategorii I. třídy, tedy nikoliv dálnice ani rychlostní silnice.
Systém číslování
[editovat | editovat zdroj]Silnice I. třídy na Slovensku jsou značeny jedno- až dvoucifernými čísly od 2 do 79. V tomto intervalu je však celá řada čísel vynechána (např. 3 až 8, 22 až 34, 36 až 48), což je relikt společného číslování z dob Československa, kdy byla nižší čísla použita v Čechách a na Moravě. Zděděná čísla silnic zůstala po rozdělení (1993) na Slovensku zachována a jen pomalu docházelo k úpravě číslování vkládáním nepoužitých čísel pro úseky převedené z II. do I. třídy nebo přečíslováním existujících úseků.
Posledním výrazným posunem k autonomnímu číslování byla úprava schválená 1. srpna 2015, kdy byla doplněna řada čísel v intervalu 9 až 21 a např. bylo zrušeno číslo silnice 50 (pokračování české silnice I/50) a její úseky nově očíslovány jako I/9, I/16 a I/19. Mezi tehdy zavedenými čísly bylo také I/80 pro dálniční přivaděč v Prešově; dotyčný úsek byl však roku 2020 začleněn do silnice I/68 a číslo 80 tak opět zaniklo.
Oproti české praxi na Slovensku zpravidla nedochází k degradaci silnic I. třídy po výstavbě dálnice v téže trase. Paralelně podél sebe tak vedou např. dálnice D1 a silnice I/61, I/18 a I/20, dálnice D2 a silnice I/2, úseky R2 a silnice I/9 a I/16 apod.
Seznam silnic
[editovat | editovat zdroj]Návaznost na zahraniční silniční síť
[editovat | editovat zdroj]Česko
[editovat | editovat zdroj]Na slovenské silnice I. třídy zpravidla na hranici navazují české silnice I. třídy, většinou i se stejným číslem. To jsou konkrétně silnice I/11, I/49, I/51 a I/57. Změna čísla nastává u slovenské silnice I/10, na niž navazuje česká I/35 (původně šlo na obou stranách o silnici I/18, k přečíslování došlo nejprve na české straně), a u silnice I/9, na niž navazuje česká I/50 (původně i na Slovensku).
Na dvou místech navazuje česká silnice I. třídy na slovenskou silnici II. třídy (I/70 na II/426 a I/71 na II/499), v obou případech došlo k jednostrannému povýšení silnice na české straně.
Maďarsko
[editovat | editovat zdroj]Ze Slovenska do Maďarska vede 10 silnic I. třídy, protějšek téže kategorie na ně navazuje ve všech případech kromě silnice I/63 ve Štúrovu (hraniční přechod na mostě Marie Valérie), kde navazuje silnice II. třídy č. 11326 do města Ostřihom. Naopak na východě je z Maďarska na hranici vedena silnice I/27 (ze Szendrő), z níž na Slovensku pokračuje pouze silnice III. třídy (do Turně nad Bodvou).
Polsko
[editovat | editovat zdroj]Slovenské a polské silnice I. třídy na sebe navazují na šesti přechodech. Nesoulad se vyskytuje jen v oblasti Šariše, kde na slovenskou odbočku I/77A navazuje pouze silnice III. třídy (do Muszyny), zatímco o něco východněji naopak na polskou silnici I/75 (z Nového Sącze) navazuje jen slovenská silnice III. třídy (přes Kurov na I/77 směr Bardejov).
Rakousko
[editovat | editovat zdroj]Na slovenskou silnici I/61 z Bratislavy navazuje rakouská státní silnice B9 směr Hainburg a Vídeň, po níž před otevřením dálnice D4/A6 vedla evropská silnice E58. Do 90. let šlo o jediný silniční přechod mezi Slovenskem a Rakouskem. Z Rakouska vede na Slovensko ještě silnice B48 z Hohenau, na niž však navazuje jen silnice III. třídy směr Moravský Sv. Ján.
Ukrajina
[editovat | editovat zdroj]Slovenská a ukrajinská síť silnic I. třídy je propojena na dvou místech, které jsou zároveň hraničními přechody do schengenského prostoru a EU (silnice I/19 a I/74). Silnice I/79 je ukončena asi kilometr před hranicí, dál pokračuje neznačená bývalá silnice II/553, na hranici zahrazená.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Zoznam ciest I. triedy na Slovensku na slovenské Wikipedii.