Dálnice na Slovensku
Celková délka dálnic na Slovensku je v současné době 483,7 km. Nejvyšší povolená rychlost na dálnicích je pro osobní automobily 130 km/h, na rychlostních silnicích pak 110 km/h. Na slovenských dálnicích funguje systém tzv. virtuálních dálničních známek.
Historie výstavby dálnic[editovat | editovat zdroj]
Historie výstavby dálnic na Slovensku sahá až do dob bývalého Československa. Již od 30. let minulého století se objevovalo mnoho plánů, které většinou počítaly s propojením Prahy, Brna, severu Slovenska až do Podkarpatské Rusi, později na hranice SSSR. Reálná výstavba dálnic však dlouho vázla, v 60. a 70. letech minulého století byla rozestavěná řada úseků, např. D1 mezi Žilinou a Košicemi, D2 u Bratislavy nebo D61 mezi Bratislavou a Sencem. Historicky první úsek na území dnešního Slovenska (ale nikoliv na území bývalého Československa) mezi Bratislavou a Malackami (dnes dálnice D2) byl otevřen v roce 1974. Po sametové revoluci v roce 1989 výstavba nových dálnic spíše vázla, např. kvůli dosud nevídaným problémům s vykupováním pozemků. V roce 1999 byl přijat nový plán výstavby dálnic Slovenské republiky, který počítal s výstavbou 4 dálnic a 9 rychlostních silnic. Většina dálnic byla také přečíslována, jelikož značení z dob bývalého Československa již nemělo smysl.
Seznam dálnic[editovat | editovat zdroj]
Dálnice jsou na Slovensku označovány písmenem D (diaľnica - slovensky dálnice)
| Číslo | Evropská silnice |
Trasa | Konečná délka (km) |
V provozu (km) |
Ve výstavbě (km) |
Mapa | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z | Přes | Do | ||||||
 |
   
|
Bratislava 
|
Trnava - Trenčín - Žilina - Prešov - Košice | Záhor  
|
516,4 | 365,8 | 54,5 |  |
 |
|
Brodské  
|
Malacky - Bratislava | Čunovo  
|
80,5 | 80,5 | - |  |
 |
|
Skalité  
|
Čadca - Žilina | Hričovské Podhradie 
|
60,8 | 34,8 | 5,7 |  |
 |
|
Jarovce  
|
vnější obchvat Bratislavy | Devínska Nová Ves 
|
47,9 | 5,0 | 27,3 |  |
| Spolu: | 705,6 | 486,1 | 87,5 | |||||
