Dálnice na Slovensku

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Dálnice na Slovensku   
      v provozu
      ve výstavbě
      plánované
Označení
nové
nové
staré
staré
Od 1.4.2020 se upustilo od používání pojmu "rychlostní silnice" v pravidlech silničního provozu a tedy dálnice i rychlostní silnice v plném profilu jsou po novém značené značkou dálnice.[1]
Dálnice D1 u Trnavy
Tunel Považský Chlmec na D3

Celková délka dálnic na Slovensku je v současné době přibližně 500 km. Nejvyšší povolená rychlost na dálnicích a rychlostních silnicích je pro osobní automobily 130 km/h. Na slovenských dálnicích funguje systém tzv. virtuálních dálničních známek.

Historie výstavby dálnic[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Dějiny výstavby dálnic a rychlostních silnic na Slovensku.

Historie výstavby dálnic na Slovensku sahá až do dob bývalého Československa. Již od 30. let minulého století se objevovalo mnoho plánů, které většinou počítaly s propojením Prahy, Brna, severu Slovenska až do Podkarpatské Rusi, později na hranice SSSR. Roku 1937 Jan Antonín Baťa ve svém vizionářském díle Budujme stát pro 40 000 000 lidí představil plán dálniční magistrály napříč ČSR, která měla přes Slovensko vést zhruba na trase moravské hranice – Žilina – Poprad – odbočka k Prešovu a Košicím – Michalovce – podkarpatoruské hranice. Reálná výstavba dálnic však dlouho vázla, v 60. a 70. letech 20. století byla rozestavěná řada úseků, např. D1 mezi Žilinou a Košicemi, D2 u Bratislavy nebo D61 mezi Bratislavou a Sencem. Historicky první úsek na území dnešního Slovenska (ale nikoliv na území bývalého Československa) mezi Bratislavou a Malackami (dnes dálnice D2) byl otevřen v roce 1974. Po sametové revoluci v roce 1989 výstavba nových dálnic spíše vázla, např. kvůli dosud nevídaným problémům s vykupováním pozemků. V roce 1999 byl přijat nový plán výstavby dálnic Slovenské republiky, který počítal s výstavbou 4 dálnic a 9 rychlostních silnic. Většina dálnic byla také přečíslována, jelikož značení z dob bývalého Československa již nemělo smysl.

Seznam dálnic[editovat | editovat zdroj]

Dálnice jsou na Slovensku označovány písmenem D (diaľnica - slovensky dálnice)

Číslo Evropská
silnice
Trasa Konečná délka
(km)[2]
V provozu Ve výstavbě
(km)[2]
Mapa
Z Přes Do (km)[2] %
Diaľnica D1.svg
E50 E58
E75 E571
Bratislava
AB-Kreuz.svg D2
Trnava - Trenčín - Žilina - Prešov - Košice Záhor
Státní hranice Ukrajina M08-CIS.svg
510,49 378,69 74% 47,58
Motorway D1 SK map.svg
Diaľnica D2.svg
E58 E65
E75
Brodské
Vnitřní hranice EU Česko D2
Malacky - Bratislava Čunovo
Vnitřní hranice EU Maďarsko M15
80,50 80,50 100% -
Motorway D2 SK map.svg
Diaľnica D3.svg
E75 Skalité
Vnitřní hranice EU Polsko S1
Čadca - Žilina Hričovské Podhradie
AB-Kreuz.svg D1
65,58 33,91 52% 5,67
Motorway D3 SK map.svg
Diaľnica D4.svg
E58 Jarovce
Vnitřní hranice EU Rakousko A6
vnější obchvat Bratislavy Devínska Nová Ves
Vnitřní hranice EU Rakousko S8
48,78 5,80 12% 26,99
Motorway D4 SK map.svg
705,35 498,90 71% 80,24

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. MICHALKOVÁ, Tatiana. Rýchlosť sa na rýchlostných cestách nemení. Naďalej platí 130 km/h. Pravda [online]. 2020-02-19 [cit. 2020-04-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-04-28. (slovensky) 
  2. a b c Podnikateľský plán 2019 [online]. Národná diaľničná spoločnosť, a.s., 2018-11-6 [cit. 2020-04-28]. S. 42. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-04-28. (slovensky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]