Železniční tunely v Česku

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Jarovský tunel zevnitř
Jeden z tunelů Nového spojení, na snímku z roku 2006 ještě ve výstavbě

Železniční tunely v Česku jsou především na tratích ve správě SŽDC. Správa železniční dopravní cesty spravovala k srpnu 2007 celkem 154 železničních tunelů.[1] Celková délka 149 tunelů, které České dráhy evidovaly k 30. 1. 2002, byla 36,5 km, což činí asi 0,4 % celkové délky normálněrozchodných tratí.[2]

Podle stavebního provedení[editovat | editovat zdroj]

Mezi jednokolejné a krátké železniční tunely patří Libřický tunel na trati z Prahy do Čerčan

Ze 149 tunelů o celkové délce 36,5 km, které České dráhy evidovaly k 30. 1. 2002, bylo:[2]

  • 60 tunelů o celkové délce 18,3 km stavebně dvoukolejných,[2] z toho asi v polovině je položena a provozována jen jedna kolej[2] (k roku 2007 bylo 36 dvoukolejných a dalších 31 stavebně dvoukolejných s jednou provozovanou kolejí[1])
  • 89 tunelů o celkové délce 18,2 km stavebně jednokolejných v roce 2002[2] (k roku 2007 již jen 87[1])

Polubenský tunel je se sklonem 53 ‰ nejstrmějším v Česku.[1]

Nejstarší tunely[editovat | editovat zdroj]

Ze 151 tunelů ve správě SŽDC bylo 103 tunelů postaveno v 19. století.[2] Nejstaršími železničními tunely v Česku byly Třebovický tunel (zrušen 2005) a Choceňský tunel, zprovozněné roku 1845.

Nejdelší tunely[editovat | editovat zdroj]

Tunelů o délce do 350 metrů je 123, zbylých 26 tunelů bylo k 30. 1. 2002 delších.[2] Tunely o délce nad 350 metrů jsou podle protipožární vyhlášky č. 246/2001 Sb. řazeny mezi objekty se složitými podmínkami pro zásah.[2]

Fungujících tunelů, které svou délkou přesahují 1000 m, je v Česku v současné době (červen 2015) devět. Nejdelší Březenský byl postaven nedaleko Chomutova na přeložce železniční tratě vyvolané postupem těžby hnědého uhlí. Tento 1758 m dlouhý jednokolejný tunel byl zprovozněn v roce 2007. Druhým nejdelším je letitý Špičácký tunel na trati Plzeň - Železná Ruda, jehož délka činí 1747 m. Tento tunel je stavebně dvoukolejný, ale provozovaný pouze s jednou kolejí. Zprovozněn byl v roce 1876. Následuje je dvojice tunelů Nového spojení v Praze – Vítkovský tunel I a II. Další tři tunely s délkou nad jeden kilometr tvoří komplex postupně stavěných Vinohradských tunelů v Praze. Osmým je Krasíkovský tunel na trati Česká TřebováPřerov, zprovozněný v roce 2004 v rámci staveb Třetího železničního koridoru a devátý Zahradnický, zprovozněný v roce 2012 v rámci modernizace Čtvrtého železničního koridoru mezi Prahou a Českými Budějovicemi.

Místo Délka m Zahájení provozu Trať
Ejpovice 4 200 plán 2018 170 Praha – Plzeň (ve výstavbě)
Březenský 1 758 2007[3] 124 Lužná u RakovníkaChomutov
Špičácký 1 747 1876 183 PlzeňŽelezná Ruda
Vítkovský II 1 364 2008 070+231 Praha hl.n. – Praha-Vysočany (Nové spojení)
Vítkovský I 1 316 2008 011 Praha hl.n.Praha-Libeň (Nové spojení)
Vinohradský I 1 146 1871 171 Pražská spojovací dráha Praha hl.n – Praha-Smíchov
Vinohradský II 1 126 1944 221 Praha hl.n. – Praha-Vršovice
Vinohradský III 1 125 1989 221 Praha hl.n. – Praha-Vršovice
Krasíkovský I 1 098 2004 270 Česká TřebováOlomouc
Zahradnický 1 030 2012 220 Praha – České Budějovice
Polubenský 940 1902 036 TanvaldHarrachov
Návojský 888 1928 283 Horní LidečBylnice
Ještědský 815 1900 086 Česká LípaLiberec
Sychrovský 640 1859 030 Turnov – Liberec
Loučský 633 1953 250 TišnovVlkov u Tišnova
Havlíčkobrodský 623 1952 250 Havlíčkův BrodŽďár nad Sázavou
Jablunkovský II 609 1917 320 Český TěšínČadca
Jablunkovský I 606 1870 320 Český Těšín – Čadca

Plánovány jsou dále tunel Oucmanice (4 985 m) a tunel Hemže (1 157 m) na trati Kolín – Česká Třebová,[4] Hosínský tunel (4 775 m), Chotýčanský tunel (3 120 m),[5] tunel Mezno (840 m) a tunel Deboreč (660 m)[6] na trati Benešov u Prahy – České Budějovice. Mezi nejsmělejší záměry patřil Barrandovský tunel o délce 24,7 km na vysokorychlostní trati Praha – Beroun, od jehož realizace bylo upuštěno.

Nejkratší tunely[editovat | editovat zdroj]

Nejkratším z evidovaných tunelů je Nelahozeveský tunel I o délce 23,3 metru.[2] V letech 1896 - 1957 byl nejkratší tunel na trati z Ostrova do Jáchymova o délce 18,3 metru.

Správa a stav[editovat | editovat zdroj]

Správu tunelů upravoval u Českých drah předpis S6.[2]

V rámci prohlídek správce tunely klasifikuje do tří stupňů podle stavebního stavu. Jako nevyhovující (tedy stupeň 3) bylo k roku 2001 vyhodnoceno 22 tunelů, zejména na tratích nejnižší kategorie.[2] Příslušné oddělení ČD zpracovalo v roce 1999 Koncepci údržby mostů a tunelů Českých drah, v jejímž rámci vyčíslilo jednotkovou potřebu financí na údržbu tunelů.[2]

Legislativa a normy[editovat | editovat zdroj]

Požadavky na přípravu, výstavbu i sledování tunelů stanovila norma TNŽ 73 7508, která byla po roce 2000 nahrazována ČSN 73 7508 Železniční tunely.[2]

Seznam tunelů[editovat | editovat zdroj]

Evid. č.[2] Název[2] Obec (k. ú.) místo Okres Úsek Trať Kolejí (stav./prov.)[2] Délka m[2] Zahájení provozu[2]
2 Svojšínský Ošelín 49°47′3″ s. š., 12°51′38″ v. d. okres Tachov SvojšínOšelín, km 395,700–395,853 170 Plzeň – Cheb 1 151,78 1871
3 Ošelínský Bor (Damnov) 49°47′17″ s. š., 12°50′26″ v. d. okres Tachov OšelínPavlovice 170 Plzeň – Cheb 1 52,55 1871
4 Pavlovický Planá (Pavlovice nad Mží) 49°49′22″ s. š., 12°47′14″ v. d. okres Tachov OšelínPavlovice 170 Plzeň – Cheb 1 220,80 1871
5 Železnorudský Železná Ruda 49°8′22″ s. š., 13°14′7″ v. d. okres Klatovy Železná Ruda centrumŽelezná Ruda město 183 PlzeňŽelezná Ruda 2/1 198,00 1878
6 Špičácký Železná Ruda (Špičák) 49°10′17″ s. š., 13°13′13″ v. d. okres Klatovy Hojsova Stráž-BrčálníkŠpičák 183 PlzeňŽelezná Ruda 2/1 1747,25 1878
7 Milenecký Dešenice (Milence) 49°15′46″ s. š., 13°9′27″ v. d. okres Klatovy DešeniceZelená Lhota 183 PlzeňŽelezná Ruda 2/1 162,00 1878
8 Velký Plaský Plasy 49°56′46″ s. š., 13°22′2″ v. d. okres Plzeň-sever PlasyHorní Hradiště 160 PlzeňŽatec 1 247,90 1872
9 Malý Plaský Pláně (Vrážné) 49°57′15″ s. š., 13°21′32″ v. d. okres Plzeň-sever Horní HradištěMladotice zastávka 160 PlzeňŽatec 1 132,80 1872
10 Stříbrný Zbečno (Újezd nad Zbečnem; PR Stříbrný luh) 50°0′59″ s. š., 13°53′13″ v. d. okres Rakovník Újezd nad ZbečnemRoztoky u Křivoklátu 174 BerounRakovník 1 34,90 1875
11 Nad Budy Velká Buková 50°2′6″ s. š., 13°52′12″ v. d. okres Rakovník Roztoky u KřivoklátuKřivoklát 174 BerounRakovník 1 234,80 1875
12 Pod královskou pěšinkou Velká Buková 50°2′29″ s. š., 13°52′5″ v. d. okres Rakovník KřivoklátMěstečko u Křivoklátu 174 BerounRakovník 1 154,50 1875
13 Pod Basou Městečko u Křivoklátu 50°2′53″ s. š., 13°51′40″ v. d. okres Rakovník KřivoklátMěstečko u Křivoklátu 174 BerounRakovník 1 217,40 1875
14 Chlumský Pavlíkov (Chlum u Rakovníka) 50°4′25″ s. š., 13°46′51″ v. d. okres Rakovník LašoviceChlum u Rakovníka 174 BerounRakovník 1 79,90 1875
15 Džbán Mutějovice (Lhota pod Džbánem) 50°13′ s. š., 13°42′44″ v. d. okres Rakovník DomoušiceMutějovice 126 MostRakovník 1 105,42 1904
16 Žlutický Žlutice 50°4′48″ s. š., 13°8′25″ v. d. okres Karlovy Vary ŽluticeBorek u Žlutic 161 RakovníkBečov nad Teplou 1 25,00 1898
17 Borecký Pšov (Borek) 50°3′34″ s. š., 13°8′3″ v. d. okres Karlovy Vary Borek u ŽluticŠtědrá 161 RakovníkBečov nad Teplou 1 86,00 1898
18 Vlkovický Vlkovice (okres Cheb) (Martinov u Mariánských Lázní)) 49°56′25″ s. š., 12°44′27″ v. d. okres Cheb VlkoviceMariánské Lázně město 149 Mariánské LázněKarlovy Vary 1 240,90 1898
19 Dolnohamerský I Nová Ves (Louka) 50°2′37″ s. š., 12°49′24″ v. d. okres Sokolov Bečov nad TeplouLouka u Mariánských Lázní 149 Mariánské LázněKarlovy Vary 1 132,38 1898
20 Dolnohamerský II Nová Ves (Louka) 50°2′59″ s. š., 12°49′32″ v. d. okres Sokolov Bečov nad TeplouLouka u Mariánských Lázní 149 Mariánské LázněKarlovy Vary 1 40,60 1898
21 Dolnohamerský III Otročín (Tisová u Otročína) okres Karlovy Vary Bečov nad TeplouLouka u Mariánských Lázní 149 Mariánské LázněKarlovy Vary 1 115,10 1898
22 Dolnohamerský IV Nová Ves (Louka) okres Sokolov Bečov nad TeplouLouka u Mariánských Lázní 149 Mariánské LázněKarlovy Vary 1 134,60 1898
23 Bečovský okres Karlovy Vary VodnáBečov nad Teplou 149 Mariánské LázněKarlovy Vary 1 248,20 1898
24 Doubský okres Karlovy Vary Doubí u Karlových VarůKarlovy Vary-Březová 149 Mariánské LázněKarlovy Vary 1 126,12 1898
28 Loketský II okres Sokolov LoketLoket předměstí Trať 144 Nové Sedlo u LokteLoket 1 66,20 1901
32 Novosedelský okres Sokolov Nové Sedlo u LokteKrálovské Poříčí Trať 140 ChomutovCheb 2 210,00 1980
51 Ještědský okres Liberec NovinaKřižany Trať 086 LiberecČeská Lípa 1 815,44 1900
52 U Myslivny okres Liberec Kryštofovo ÚdolíNovina Trať 086 LiberecČeská Lípa 1 40,55 1900
53 Kryštofský okres Liberec Kryštofovo ÚdolíNovina Trať 086 LiberecČeská Lípa 1 48,00 1900
54 Karlovský tunel I okres Liberec Karlov pod JeštědemKryštofovo Údolí Trať 086 LiberecČeská Lípa 1 317,70 1900
55 Karlovský tunel II okres Liberec Karlov pod JeštědemKryštofovo Údolí Trať 086 LiberecČeská Lípa 1 51,10 1900
56 Františkovský okres Děčín Benešov nad PloučnicíFrantiškov nad Ploučnicí Trať 081 DěčínČeská Lípa 2/1 362,70 1902
58 Jakubský okres Děčín TěchloviceBoletice nad Labem Trať 073 Ústí nad Labem-StřekovDěčín východ 2 86,80 1874
59 Děčínský Děčín (Děčín) 50°47'08" s. š. 14°13'27" v. d. okres Děčín Děčín východ dolní nádraží - Děčín-Prostřední Žleb, km 458,165 - 458,560 Trať 544B Děčín východ dolní nádraží - Děčín-Prostřední 2/1 395,30 1874
60 Úpořínský okres Teplice Hradiště v ČecháchÚpořiny Trať 097 LovosiceTeplice v Čechách 1 233,70 1857
61 Mikulovský okres Teplice Mikulov v Krušných horáchMikulov-Nové Město Trať 135 MostMoldava v Krušných horách 1 334,0 1885
62 Novoměstský okres Teplice Mikulov v Krušných horáchMikulov-Nové Město Trať 135 MostMoldava v Krušných horách 1 210,10 1885
63 Nelahozeveský I okres Mělník Kralupy nad VltavouNelahozeves zámek 090 DěčínPraha 2 23,30 (nejkratší v ČR) 1850
64 Nelahozeveský II okres Mělník Kralupy nad VltavouNelahozeves zámek 090 DěčínPraha 2 41,00 1850
65 Nelahozeveský III okres Mělník Kralupy nad VltavouNelahozeves zámek 090 DěčínPraha 2 291,20 1850
66 Karlovarský Karlovy Vary (Bohatice) 50°14′11″ s. š., 12°52′26″ v. d. okres Karlovy Vary Karlovy VaryKarlovy Vary dolní nádraží 141 a 142 2/1 81,40 1899
67 Nejdecký okres Karlovy Vary NejdekVysoká Pec Trať 142 Karlovy VaryJohanngeorgenstadt 1 230,20 1899
68 Vysokopecký okres Karlovy Vary NejdekVysoká Pec Trať 142 Karlovy VaryJohanngeorgenstadt 1 68,00 1899
69 Novohamerský okres Karlovy Vary Vysoká PecNové Hamry Trať 142 Karlovy VaryJohanngeorgenstadt 1 252,34 1899
70 Rotavský okres Sokolov OlovíRotava Trať 145 SokolovKraslice 1 176,7 1876
72 Pod Větruší 2 103,68
73 Loubský 1 124,00 1874
74 Ovčí stěna Děčín (IV-Podmokly), Pastýřská stěna 50°46′46″ s. š., 14°12′16″ v. d. okres Děčín Děčín hlavní nádraží — Děčín-Přípeř Trať 098 Děčín - Bad Schandau 2 279,35 1849
75 Červená skála Děčín (IV-Podmokly) Červený vrch 50°46′58″ s. š., 14°12′25″ v. d. okres Děčín Děčín hlavní nádraží — Děčín-Přípeř Trať 098 Děčín - Bad Schandau 2 149,74 1849
101 Vinohradský I 2 1145,50 1871
102 Vinohradský II 2 1126,32 1944
103 Vinohradský III 2 333,00 1989
105 Malešický 2/1 357,84 1919
106 Dejvický 1 103,60 1868
107 Rynholecký Rynholec, Pecínov 2/1 476,20 1870
109 Jarovský 1 393,00 1897
110 Klínecký 1 67,50 1897
111 Jílovský I 1 96,25 1881
112 Jílovský II 1 145,10 1881
113 Pikovický 1 50,00 1881
114 Davelský 1 180,00 1881
115 Libřický 1 98,06 1881
116 Skochovický 1 209,35 1881
117 Ratajský I 1 93,60 1902
118 Ratajský II 1 197,00 1903
119 Ledečský I 1 124,00 1901
120 Ledečský II 1 54,00 1901
121 Samopšecký 1 33,00 1901
122 Kácovský 1 93,00 1903
123 Vlastějovický 1 88,00 1903
124 Podhradský 1 251,00 1903
125 Hornoledečský 1 30,00 1903
126 Chuchelský 2/1 500,00 1954
127 Libeňský 2 331,00 1975
128 Vinohradský IIIA 1 769,00 1989
129 Vinohradský IIIB 1 791,00 1989
151 Litický 2/1 263,57 1874
152 Hanušovický 2/1 92,20 1873
153 Vlaský 2/1 158,80 1873
154 Rybenský 1 75,06 1906
155 Pěčínský 1 100,76 1906
156 Bohuslavický 1 187,50 1868
157 Teplický 1 200,00 1908
158 Petrovický 2/1 289,80 1874
159 Říkovský I 2/1 297,00 1859
160 Říkovský II 2/1 307,00 1859
161 Říkovský III 2/1 264,85 1859
162 Říkovský IV 2/1 199,85 1859
163 Líšeňský 2/1 423,86 1859
164 Rakouský 2/1 211,15 1859
165 Sychrovský 2/1 640,21 1859
166 Sedlejovický 2/1 77,12 1859
167 Mníšecký 2/1 529,37 1855
168 Rigelský 2/1 139,05 1855
169 Novopacký 1 347,95 1871
170 Hradský 1 118,00 1899
171 Skalský 1 80,96 1905
172 Návarovský 1 172,14 1876
173 Haratický 1 191,70 1876
174 Prosečský 1 63,35 1890
175 Dolnolučanský 1 82,00 1840 (?)
176 Smržovský 1 417,00 1890
177 Hornotanvaldský 1 71,00 1890
178 Dolnotanvaldský 1 48,00 1890
179 Žďárský 1 67,18 1890
180 Desenský 1 252,05 1890
181 Dolnopolubenský 1 166,30 1890
182 Polubenský KořenovKořenov zastávka 036 Tanvald – Harrachov 1 940,00 1890
183 Harrachovský 1 279,74 1890
201 Budkovický Ivančice (Budkovice) 49°4′47″ s. š., 16°22′55″ v. d. okres Brno-venkov Moravské Bránice – Budkovice 244 BrnoHrušovany nad Jevišovkou/Oslavany 2/1 139,86 1870
202 Na Réně Ivančice (Budkovice, Kounické Předměstí) 49°4′53″ s. š., 16°23′18″ v. d. okres Brno-venkov Moravské Bránice – Budkovice 244 BrnoHrušovany nad Jevišovkou/Oslavany 2/1 147,32 1870
203 Velký Prštický Prštice, Radostice 49°7′49″ s. š., 16°27′51″ v. d. okres Brno-venkov Radostice – Silůvky 244 BrnoHrušovany nad Jevišovkou/Oslavany 2/1 322,15 1870
204 Malý Prštický Radostice 49°8′20″ s. š., 16°27′50″ v. d. okres Brno-venkov Střelice – Radostice 244 BrnoHrušovany nad Jevišovkou/Oslavany 2/1 85,07 1870
205 Blanenský č. 1 Brno (Obřany) 49°13′32″ s. š., 16°39′50″ v. d. okres Brno-město Brno-Maloměřice – Bílovice nad Svitavou 260 BrnoČeská Třebová 2 87,80 1849
206 Blanenský č. 2 Brno (Obřany) 49°13′59″ s. š., 16°40′14″ v. d. okres Brno-město Brno-Maloměřice – Bílovice nad Svitavou 260 BrnoČeská Třebová 2 164,50 1849
207 Blanenský č. 3 Bílovice nad Svitavou 49°16′14″ s. š., 16°39′56″ v. d. okres Brno-venkov Bílovice nad Svitavou – Babice nad Svitavou 260 BrnoČeská Třebová 2 276,13 1849
208 Blanenský č. 4 Babice nad Svitavou 49°16′24″ s. š., 16°40′5″ v. d. okres Brno-venkov Bílovice nad Svitavou – Babice nad Svitavou 260 BrnoČeská Třebová 2 244,00 1849
211 Blanenský č. 7 Adamov 49°18′35″ s. š., 16°38′30″ v. d. okres Blansko Adamov zastávka – Blansko 260 BrnoČeská Třebová 2 165,00 1849
212 Blanenský č. 8/1 Olomučany 49°19′29″ s. š., 16°38′27″ v. d. okres Blansko Adamov zastávka – Blansko 260 BrnoČeská Třebová 2/1 493,56 1849
213 Blanenský č. 9 Blansko (Olešná u Blanska) 49°20′13″ s. š., 16°38′49″ v. d. okres Blansko Adamov zastávka – Blansko 260 BrnoČeská Třebová 2 327,30 1849
214 Blanenský č. 10 Blansko (Olešná u Blanska) 49°20′26″ s. š., 16°38′58″ v. d. okres Blansko Adamov zastávka – Blansko 260 BrnoČeská Třebová 2 103,00 1849
215 Mužlovský Banín 49°39′54″ s. š., 16°28′50″ v. d. okres Svitavy Dlouhá – Hradec nad Svitavou 260 BrnoČeská Třebová 2 227,00 1884
216 Doubravnický Doubravník 49°25′13″ s. š., 16°22′3″ v. d. okres Brno-venkov Prudká zastávka – Doubravník 251 Žďár nad SázavouTišnov 1 110,60 1905
217 Obřanský Brno (Obřany) 49°13′48″ s. š., 16°39′5″ v. d. okres Brno-město Brno-Maloměřice – Brno-Lesná 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 64,58 1951
218 Cacovický Brno (Husovice) 49°13′28″ s. š., 16°38′8″ v. d. okres Brno-město Brno-Maloměřice – Brno-Lesná 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 70,00 1947
219 Husovický Brno (Husovice, Lesná) 49°13′13″ s. š., 16°38′1″ v. d. okres Brno-město Brno-Maloměřice – Brno-Lesná 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 260,24 1947
220 Královopolský Brno (Královo Pole) 49°13′36″ s. š., 16°36′17″ v. d. okres Brno-město Brno-Lesná – Brno-Královo Pole 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 88,00 1950
221 Loučský Dolní Loučky 49°21′18″ s. š., 16°21′40″ v. d. okres Brno-venkov Tišnov – Dolní Loučky 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 632,75 1953
222 Lubenský Lubné 49°21′8″ s. š., 16°17′4″ v. d. okres Brno-venkov Říkonín – Níhov 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 212,85 1953
223 Níhovský Lubné, Níhov 49°20′45″ s. š., 16°16′36″ v. d. okres Brno-venkov Říkonín – Níhov 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 531,05 1953
224 Havlíčkobrodský Havlíčkův Brod 49°35′41″ s. š., 15°36′24″ v. d. okres Havlíčkův Brod Havlíčkův Brod – Pohledští Dvořáci 250 Havlíčkův BrodKúty (SK) 2 623,00 1952
225 Znojemský Znojmo 48°52′10″ s. š., 16°1′50″ v. d. okres Znojmo Znojmo – Citonice 241 ZnojmoOkříšky 2/1 35,42 1870
226 Blanenský č. 8/2 Olomučany 49°19′29″ s. š., 16°38′29″ v. d. okres Blansko Adamov zastávka – Blansko 260 BrnoČeská Třebová 1 556,71 1992
251 Smilovský I Hlubočky (Hrubá Voda) 49°41′53″ s. š., 17°26′28″ v. d. okres Olomouc Hrubá Voda-Smilov – Jívová 310 OlomoucOpava 1 107,25 1872
252 Smilovský II Hlubočky (Hrubá Voda) 49°41′58″ s. š., 17°26′15″ v. d. okres Olomouc Hrubá Voda-Smilov – Jívová 310 OlomoucOpava 1 119,44 1872
253 Jívovský Hlubočky (Hrubá Voda), Jívová 49°42′8″ s. š., 17°26′3″ v. d. okres Olomouc Hrubá Voda-Smilov – Jívová 310 OlomoucOpava 1 152,58 1872
254 Domašovský Domašov nad Bystřicí 49°43′19″ s. š., 17°26′58″ v. d. okres Olomouc Jívová – Domašov nad Bystřicí 310 OlomoucOpava 1 120,70 1872
255 Milotický Nové Heřminovy 50°1′1″ s. š., 17°31′45″ v. d. okres Bruntál Bruntál – Milotice nad Opavou 310 OlomoucOpava 1 249,41 1872
256 Dolnolipovský Lipová-lázně (Dolní Lipová) 50°13′55″ s. š., 17°8′45″ v. d. okres Jeseník Lipová Lázně – Lipová Lázně jeskyně 298 Lipová LázněJavorník ve Slezsku 1 105,00 1897
259 Jablunkovský II Mosty u Jablunkova 49°30′51″ s. š., 18°45′8″ v. d. okres Frýdek-Místek Mosty u Jablunkova – Mosty u Jablunkova zastávka 320 BohumínČadca (SK) 1 608,09 1917
260 Jablunkovský I Mosty u Jablunkova 49°30′51″ s. š., 18°45′7″ v. d. okres Frýdek-Místek Mosty u Jablunkova – Mosty u Jablunkova zastávka 320 BohumínČadca (SK) 1 606,47 1870
261 Brumovský Brumov-Bylnice (Brumov) 49°5′31″ s. š., 18°1′43″ v. d. okres Zlín Brumov – Brumov střed 283 Horní LidečBylnice 2/1 250,29 1928
262 Návojský Brumov-Bylnice (Brumov), Návojná 49°6′15″ s. š., 18°2′10″ v. d. okres Zlín Valašské Klobouky – Návojná 283 Horní LidečBylnice 1 887,83 1928
263 Střelenský Střelná 49°10′32″ s. š., 18°6′19″ v. d. okres Vsetín Střelná – Strelenka (SK) 280 Hranice na MoravěPúchov (SK) 2 298,17 1936
? Vepřek[7] Nová Ves (Vepřek) 50°18′43″ s. š., 14°19′44″ v. d. okres Mělník Nové Ouholice – Mlčechvosty 090 Kralupy nad VltavouDěčín 2 390 2002
? Krasíkovský I Krasíkov 49°51′19″ s. š., 16°42′15″ v. d. okres Ústí nad Orlicí Krasíkov – Tatenice 270 Česká TřebováBohumín 2 1098,30 2004[8]
? Krasíkovský II Tatenice 49°51′36″ s. š., 16°42′43″ v. d. okres Ústí nad Orlicí Tatenice – Hoštejn 270 Česká TřebováBohumín 2 140,65 2004[8]
? Malá Huba[8] Tatenice 49°51′53″ s. š., 16°43′51″ v. d. okres Ústí nad Orlicí Tatenice – Hoštejn 270 Česká TřebováBohumín 2[8] 324[8] 2005[9]
? Nový Třebovický Třebovice 49°51′34″ s. š., 16°31′ v. d. okres Ústí nad Orlicí Třebovice v Čechách – Rudoltice v Čechách 270 2 95 2005
? Hněvkovský I[8] Zábřeh (Hněvkov) 49°51′51″ s. š., 16°48′39″ v. d. okres Šumperk Hoštejn – Lupěné 270 Česká TřebováBohumín 2[8] 180[8] 2006[8]
? Hněvkovský II[8] Zábřeh (Hněvkov) 49°51′53″ s. š., 16°49′33″ v. d. okres Šumperk Hoštejn – Lupěné 270 Česká TřebováBohumín 2[8] 462[9] 2006[1][8]
? Březenský Březno, Droužkovice 50°24′55″ s. š., 13°25′44″ v. d. okres Chomutov Březno u Chomutova – Droužkovice 124 Lužná u RakovníkaChomutov 1 1758 2007
? Severní Vítkovský Praha (Žižkov) 50°5′22″ s. š., 14°27′11″ v. d. hlavní město Praha Praha hlavní nádraží – Praha-Libeň 011 PrahaKolín 2 1316 2008
? Jižní Vítkovský Praha (Žižkov) 50°5′21″ s. š., 14°27′11″ v. d. hlavní město Praha Praha hlavní nádraží – Praha-Vysočany/Praha-Holešovice 070, 091, 221, 231 2 1364 2008
? Votický Votice 49°39′11″ s. š., 14°37′32″ v. d. okres Benešov Olbramovice - Votice 220 2 590 25.11.2011[10]
? Olbramovický Olbramovice 49°39′29″ s. š., 14°37′22″ v. d. okres Benešov Olbramovice - Votice 220 2 480 25.11.2011[10]
? Zahradnický Zahradnice 49°41′15″ s. š., 14°37′52″ v. d. okres Benešov Olbramovice - Tomice 220 2 1044 29.8.2012[11]
? Tomický I Olbramovice 49°42′8″ s. š., 14°39′35″ v. d. okres Benešov Tomice - Bystřice u Benešova 220 2 324 29.8.2012[11]
? Tomický II Olbramovice 49°42′34″ s. š., 14°39′46″ v. d. okres Benešov Tomice - Bystřice u Benešova 220 2 254 29.8.2012[11]
? Osek Osek (okres Beroun) 49°49′37″ s. š., 13°51′16″ v. d. okres Beroun Beroun - Zbiroh 170 Plzeň – Cheb 2 324 květen 2012[12]

Zrušené tunely[editovat | editovat zdroj]

Některé železniční tunely byly již zrušeny nebo opuštěny.

Evid. č. Název Obec (k. ú.) Okres Úsek Trať Kolejí (stav./prov.) Délka m Období provozu Stav
? Slavíčský Hranice (Slavíč) 49°32′39″ s. š., 17°39′16″ v. d. okres Přerov Lipník nad Bečvou – Drahotuše 270 Česká TřebováBohumín 1 255[13] (240[14]) 1846–1895[13] opuštěn
? Bohdalecký Praha (Michle) 50°3′27″ s. š., 14°27′34″ v. d. hlavní město Praha Praha-Vršovice – Praha-Michle 210 PrahaČerčany/Dobříš 1 94 1882–1929 nahrazen zářezem
? Choceňský Choceň 49°59′47″ s. š., 16°13′49″ v. d. okres Ústí nad Orlicí Choceň – Brandýs nad Orlicí 010 KolínČeská Třebová 2 255,9[1] 1845–1949[15] nahrazen zářezem
? Jáchymovský Jáchymov 50°21′20″ s. š., 12°56′1″ v. d. okres Karlovy Vary Horní Žďár – Jáchymov Ostrov nad Ohří – Jáchymov 1 18,3 1896–1957 opuštěn
? Litoměřický Litoměřice 50°31′57″ s. š., 14°8′3″ v. d. okres Litoměřice Litoměřice dolní nádraží – Litoměřice město 072 Lysá nad LabemÚstí nad Labem 2/1 350,00 1874–1958 opuštěn
? Blanenský č. 5 Bílovice nad Svitavou 49°16′46″ s. š., 16°40′29″ v. d. okres Brno-venkov Babice nad Svitavou – Adamov 260 BrnoČeská Třebová 2 76 1849–1974 nahrazen zářezem
? Blanenský č. 6 Babice nad Svitavou 49°17′11″ s. š., 16°40′8″ v. d. okres Brno-venkov Babice nad Svitavou – Adamov 260 BrnoČeská Třebová 2 72 1849 – 80. léta 20. stol. nahrazen zářezem
? Starý Libeňský Praha (Libeň) 50°6′24″ s. š., 14°28′55″ v. d. hlavní město Praha Praha-Vysočany – Praha-Libeň dolní nádraží 231 PrahaKolín 1 50 1875–1984 snesen
25 Hornoslavkovský Horní Slavkov 50°8′ s. š., 12°48′21″ v. d. okres Sokolov Ležnice – Horní Slavkov Krásný Jez – Loket 1 155,00 1901–1997 opuštěn
26 Cechšský Loket 50°10′39″ s. š., 12°46′6″ v. d. okres Sokolov Údolí – Loket předměstí Krásný Jez – Loket 1 63,10 1901–1997 opuštěn
27 Loketský I Loket (Údolí) 50°10′43″ s. š., 12°46′4″ v. d. okres Sokolov Údolí – Loket předměstí Krásný Jez – Loket 1 65,40 1901–1997 opuštěn
258 Tatenický Krasíkov 49°51′21″ s. š., 16°41′55″ v. d. okres Ústí nad Orlicí Krasíkov – Tatenice 270 Česká TřebováBohumín 2 146,20 (145,8[1]) 1845–2004[1] opuštěn
257 Třebovický Třebovice 49°51′33″ s. š., 16°30′54″ v. d. okres Ústí nad Orlicí Třebovice v Čechách – Rudoltice v Čechách 270 1 512,53 1845–1866, 1932–2005 zasypán[1]
104 Žižkovský Praha (Žižkov) 50°5′26″ s. š., 14°27′43″ v. d. hlavní město Praha Praha-hlavní nádraží – Praha-Vítkov 011, 070, 091, 221, 231 1 303,00 1872–2008 cyklostezka

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e f g h i Železniční tunely na území Česka, Vítek V., ŽelPage, 20. 8. 2007, s odvoláním na zdroje ČD a další internetové zdroje
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p q r Ing. Bohuslav Stečínský: Železniční tunely v České republice, Tunely.cz, přehled železniční tunely ve správě ČD k 30. 1. 2002
  3. Nejdelší železniční tunel Březno v provozu, Silnice-železnice, 19. 10. 2008, aktualizováno 24. 11. 2008
  4. Ústí nad Orlicí – Choceň, nová trať, mapa, Základní údaje o stavbě, SŽDC, SUDOP Praha a. s., 2009
  5. Magistrát města České Budějovice: Územní rozhodnutí ze dne 20.7.2017
  6. Bohuslav Stečínský, Michal Gramblička: Tunely v přípravě
  7. Jiří Wohlmuth: Tunel Vepřek v km 446,030 – 446,420 trati Kralupy nad Vltavou - Vraňany, Výstavba tunelu Vepřek z pohledu technického dozoru investora, Tunely.cz, nedatováno (cca 2002)
  8. a b c d e f g h i j k l Jitka Habigerová: Tři nové tunely na spojovací větvi, týdeník Železničář č. 42/2004
  9. a b Dopravní stavba roku 2006: Optimalizace traťového úseku Zábřeh-Krasíkov, casopisstavebnictvi.cz
  10. a b Z Votic do Olbramovic jezdíme tunely, Mirek K., 4koridor.cz, 26. 11. 2011
  11. a b c Postup stavby z Tomic do Bystřice 21.7.2012, Mirek K., 4koridor.cz, 21. 7. 2012
  12. http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpravy/Projekt_Optimalizace_trati_Beroun_Zbiroh_byl_ukoncen.htm
  13. a b mj. Opuštěný tunel [online]. Lideazeme.cz, 2007-02-02, [cit. 2009-02-27]. Dostupné online.  
  14. ZIMEK, Pavel. Významná technická památka na Moravě bude zachráněna [online]. Cd.cz, [cit. 2009-02-27]. Dostupné online.  
  15. Opouštění i budování tunelů, lanskroun.eu

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]