Železniční trať Liberec–Zawidów

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Liberec - Černousy st. hr. (Zawidów PKP)
zastávka Černousy
zastávka Černousy
Číslo 037
Délka 39.7 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 80
OpenStreetMap mapová data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
160.359 Liberec Trať 030 Trať 036 Trať 086
Trať 089
164.082 Stráž nad Nisou
166.447 Krásná Studánka
171.06 Mníšek u Liberce
174.396 Oldřichov v Hájích
Mníšecký tunel (529,40 m)
Trať 038
181.334 Raspenava
186.694 Frýdlant v Čechách
Trať 039
Rigelský tunel (139,05 m)
192.676 Minkovice
195.291 Višňová
197.259 Filipovka
199.62 Černousy
200.107 Černousy státní hranice
Zawidów
směr Mikułowa
směr Bogatynia
směr Görlitz
Průběh tratě

Železniční trať Liberec - Černousy st. hr. (- Zawidów PKP) (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 037) vede z Liberce přes Raspenavu a Frýdlant, v Černousích překonává polskou státní hranici a končí v Zawidówě. Jde o jednokolejnou trať celostátní dráhy, prochází dvěma tunely a nachází se v Libereckém kraji. Osobní doprava z Černous na státní hranice byla v roce 1993 zastavena. Mezinárodní nákladní doprava je provozována dodnes.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Listem povolení Františka Josefa I. ze dne 31. června 1872 byla vydána koncese pro společnost Jihoseveroněmecké spojovací dráhy ku stavění a užívání železnice lokomotivní k prodloužení jihoseveroněmecké železnice spojovací z Liberce na Friedland až ke hranicím zemským u Seidenberka, též ke křídelní železnici ze Železného Brodu do Tanwaldu.[1]

Dráhu vlastnila a provozovala společnost Jihoseveroněmecká spjovací dráha od zahájení dopravy 1. července 1875 až do svého zestátnění 1. ledna 1908.

4. července 1958 došlo pod frýdlantským zámkem k tragické nehodě, kdy se do rozvodněné Smědé zřítila z podemletého náspu lokomotiva osobního vlaku. V důsledku nehody zahynuli čtyři lidé.

Co vypovídají staré jízdní řády[editovat | editovat zdroj]

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Liberec, Habendorf, Einsiedl, Hemmrich, Raspenava-Liebwerda, Friedland, Minkovice-Dörf., Veigsdorf, Černohousy, Seidenberg (něm.)

Dopravní zatížení tratě v pracovní dny
rok provozovaná trať počet vlaků
1900 64 Josefov – Liberec - Seidenberg 6 Os Liberec - Friedland,
5 Os Friedland - Seidenberg
1921 léto 142 Praha - Liberec – Seidenberg (Zavidov) 6 Os Liberec – Frýdland v Čechách,
5 Os Frýdland v Čechách – Seidenberg (Zavidov)
1928/29 zima 116 Praha – Všetaty - Liberec – Seidenberg 7 Os Liberec – Frýdland v Čechách,
6 Os Frýdland v Čechách – Seidenberg
1937/38 zima 111a Liberec – Seidenberg (Zavidov) 10 Os Liberec – Frýdland v Čechách,
7 Os Frýdland v Čechách – Seidenberg (Zavidov)
1944/45 160e Reichenberg – Seidenberg – Görlitz 8 Os Reichenberg – Friedland,
6 Os Friedland - Seidenberg
1945/46 7p Liberec – Zavidov 5 Os Liberec – Raspenava,
7 Os Raspenava - Frýdlant v Čechách,
6 Os Frýdlant v Čechách – Černousy,
2 Os Černousy - Zavidov
1959/60 3h Liberec – Černousy 10 Os Liberec – Raspenava,
13 Os Raspenava - Frýdlant v Čechách,
11 Os Frýdlant v Čechách – Černousy
1988/89 037 Liberec – Černousy 11 Os
2002/03 037 Liberec – Černousy 12 Os Liberec – Raspenava,
16 Os Raspenava - Frýdlant v Čechách,
15 Os Frýdlant v Čechách – Černousy
2012/13 037 Liberec – Černousy 26 Os Liberec – Frýdlant v Čechách,
15 Os Frýdlant v Čechách – Černousy
Vysvětlivky: Os – osobní vlak

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Liberec[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 030 Jaroměř - Stará Paka - Železný Brod - Turnov - Liberec
  • Trať 036 Liberec - Jablonec nad Nisou - Tanvald - Harrachov st. hr.
  • Trať 086 Liberec - Česká Lípa
  • Trať 089 Liberec - Hrádek nad Nisou st. hr. (Zittau DB) - Varnsdorf st. hr. - Rybniště

Poznámka: V Liberci na nádraží je možno použít i tramvajovou linku č. 11 do Jablonce nad Nisou

Raspenava[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 038 Raspenava - Bílý Potok pod Smrkem

Frýdlant v Čechách[editovat | editovat zdroj]

Vlaky[editovat | editovat zdroj]

Po této trati v současnosti jezdí osobní vlaky Liberec - Frýdlant - Černousy a osobní vlaky Liberec - Frýdlant - Nové Město pod Smrkem (- Jindřichovice pod Smrkem), provozované v pravidelných zpravidla hodinových až dvouhodinových intervalech tak, že v úseku Liberec - Frýdlant v Čechách vzniká souhrnný interval 30 či 60 minut. Vybrané vlaky jsou vedeny s přímými vozy z Liberce do Bílého Potoka pod Smrkem, v Raspenavě tak dochází k rozpojování či spojování souprav. Mezi nejčastější vozidla jezdící po této trati patří motorové vozy 840 "Regio-Shuttle" a motorové jednotky 814 "Regionova".[2]

Pravidelnou osobní dopravu na trati provozují České dráhy na základě vítězství ve výběrovém řízení vypsaném Libereckým krajem.[3] Smlouva je platná až do roku 2026.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. List povolení ku stavbě a zřízení dráhy č.62/1872 Sb. ze dne 31. března 1872
  2. http://www.zelpage.cz/razeni/12/cr/trate/037/
  3. http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/141899-zeleznicni-soutez-ma-sve-ovoce-nisa-svezla-cestujici/

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]