Bücker Bü 131

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Bü 131 "Jungmann"
Určení cvičný letoun
Výrobce Bücker Flugzeugbau
Šéfkonstruktér Anders Anderson
První let 27. dubna 1934
Zařazeno 1935 (Luftwaffe)
Vyřazeno 1968 (Španělské letectvo)
Uživatel Německo
Další vývoj Bücker Bü 133

Bücker Bü 131 Jungmann byl německý dvoumístný dvouplošný cvičný letoun užívaný za druhé světové války.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Letoun navrhl konstruktér švédského původu ing. Anders J. Anderson. První let prototypu Bü 131(D-3150) se konal 27. května 1934 se zalétávacím pilotem Joachimem von Köppenem. Jednalo se o zdařilý typ, který se v Německu stal cvičným letounem Luftwaffe, svého obchodního úspěchu se však dočkal i v zahraničí. Jeho licenci zakoupilo Československo, Maďarsko, Japonsko (Ki 86), Španělsko a Švýcarsko. Kromě toho byl vyvážen do mnoha zemí světa.

Letoun vyráběný v Československu[editovat | editovat zdroj]

Tatra T-131

Roku 1935 zakoupila společnost Ringhoffer-Tatra licenci letounu, který dostal označení Tatra T-131. V Moravskoslezské vagonce ve Studénce sídlilo letecké oddělení a motory vyráběla Tatra v Kopřivnici. Šéfkonstruktérem se stal ing. Karel Tomáš. Vzorový letoun Bü-131A-2 (Werk-Nr.37, OK-TAA) přelétl z Drážďan šéfpilot Tatry V. Matěna v dubnu 1936. Po dohotovení prototypu Tatra T-131.1 (OK-TAB) byla postavena ještě série deseti kusů (OK-TAC až -TAM). Po okupaci nacistickým Německem byla výroba v Tatře po dohotovení 35. kusu ukončena a na jaře roku 1939 převedena do továrny Aero Vodochody (tehdy sídlící v Praze), kde došlo k výrobě letounů pro německou Luftwaffe. Zde se do září roku 1940 vyrábelo měsíčně přibližně 24 kusů Bü-131. Po skončení druhé světové války bylo rozhodnuto o pokračování výroby pro výcvik československých vojenských i civilních pilotů. Motor Hirth byl po desetikusové sérii letounu Aero C-4 nahrazen domácím motorem Walter Minor 4-III a produkované letouny byly označeny jako Aero C-104. Vyráběly se v letech 19461949 v celkovém počtu 260 ks.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Aero C-104
  • Osádka: 2
  • Rozpětí: 7,40 m
  • Délka: 6,62 m
  • Výška: 2,35 m
  • Nosná plocha: 13,5 m²
  • Vlastní hmotnost: 380 kg
  • Vzletová hmotnost: 670 kg
  • Pohon: 1× vzduchem chlazený čtyřválcový motor Hirt HM 504
  • Výkon motoru: 70 kW
  • Maximální rychlost: 183 km/h
  • Dolet: 628 km
  • Dostup: 4050 m

Kategorie Bücker Flugzeugbau civil aircraft ve Wikimedia Commons