Arado Ar 232

Arado Ar 232
Určení	transportní letoun
Výrobce	Arado
První let	červen 1941
Zařazen	1943
Vyřazen	1945
Uživatel	Luftwaffe
Vyrobeno	asi 20 ks

Arado Ar 232 Tausendfüssler (německy: Stonožka) byl první skutečně moderní transportní letoun navržený a vyrobený v malé sérii německou firmou Arado během druhé světové války. Design letounu byl navržen se skoro všemi konstrukčními prvky, které jsou dnes považovány za standardní u moderních transportních letadel, včetně nízko položeného krabicovitého trupu, zadní nákladové rampy, vysoko umístěné ocasní části pro snadný přístup k nákladu a podvozku pro operace na nezpevněných letištích. I když měla Luftwaffe zájem o náhradu či alespoň doplnění svých zastaralých Junkersů Ju 52/3 m, měly vzhledem k válečným událostem transportní letouny jen nízkou prioritu a Luftwaffe si jich objednala jen malé množství.

Specifikace (Ar 232B)

Data podle: enwiki

Technické údaje

• Osádka: 4
• Rozpětí: 33,50 m
• Délka: 23,52 m
• Výška: 5,69 m
• Nosná plocha: 142,60 m²
• Plošné zatížení: kg/m²
• Hmotnost prázdného stroje: 12 780 kg
• Vzletová hmotnost : 21 150 kg
• Pohonná jednotka: 4x hvězdicový devítiválec BMW Bramo 323 R-2 Fafnir
• Výkon pohonné jednotky: 895 kW (1200 hp)

Výkony

• Maximální rychlost: 308 km/h ve výšce 4000 m
• Cestovní rychlost: 290 km/h ve výšce 2000 m
• Dolet: 1062 km
• Dostup: 6900 m

Výzbroj

• 1× kulomet MG 131 na přídi
• 1× kulomet MG 151 ve hřbetní střelecké věži EDL 151
• 1–2× kulomet MG 131 v zadním střelišti
• 8× kulomet MG 34 v bočních oknech při letu s pěchotou

Odkazy

Zdroje

• V tomto článku je použit překlad textu z článku Arado Ar 232 na anglické Wikipedii.