Micubiši A7M
| Micubiši A7M | |
 Micubiši A7M |
|
| Určení | stíhací letoun |
|---|---|
| Výrobce | Micubiši Džukógjó Kabušiki Kaiša |
| Šéfkonstruktér | Džiró Horikoši |
| První let | květen 1944 |
| Uživatel | Japonsko |
Micubiši A7M Reppú (japonsky: 烈風, Hurikán; spojenecké kódové jméno: Sam) japonského císařského námořního letectva byl přímým následovníkem japonské stíhačky Micubiši A6M „Zero“. První prototyp letounu vzlétl v květnu roku 1944 a ukázalo se, že se jedná o moderní stroj. Stíhačka A7M měla samosvorné obaly palivových nádrží, pancéřový plát za sedadlem pilota či pancéřové čelní sklo. Vzhledem k tomu, že nebyl k dispozici silnější motor, letoun nedosahoval předpokládané rychlosti a stoupavosti. Nové motory se podařilo vyprodukovat až v druhé polovině roku 1944, ovšem kvůli jejich větší velikosti musel být přepracován drak, takže vznikl nový typ A7M2. V říjnu proběhly úspěšné zkoušky a stroj mohl být vyráběn sériově. Kvůli silnému zemětřesení a náletům amerických bombardérů však k tomu nedošlo a zůstalo tak u několika málo prototypů.
Technické údaje [editovat]
- Osádka: 1
- Motor: Micubiši Ha-43-11.
- Výzbroj: 4× kanón ráže 20 mm
- Rozpětí: 14,00 m
- Délka: 10,98 m
- Výška: 4,23 m
- Nosná plocha: 30,86 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 3266 kg
- Vzletová hmotnost: 4720 kg
- Max. rychlost: 628 km/h
- Výstup do 6000 m: 6 min 7 sekund
- Dostup: 10900 m
- Dolet: 920 km
