Messerschmitt Me 263
| Me 263 / Ju 248 | |
 |
|
| Určení | raketový stíhací letoun |
|---|---|
| Výrobce | Messerschmitt/Junkers |
| Šéfkonstruktér | Alexander Lippisch |
| První let | srpen 1944 |
| Uživatel | Luftwaffe |
| Vyrobeno | 1 |
Messerschmitt Me 263 nebo Junkers Ju 248 byl raketově poháněný vojenský letoun vyvinutý ze stroje Messerschmitt Me 163 ke konci druhé světové války. Jednalo se o zvětšeninu Me 163 s větším rozpětím, delším trupem a zatahovacím přídovým podvozkem.
Obsah |
Vznik a vývoj [editovat]
Me 163 měl dva hlavní nedostatky: krátký dolet a nutnost přistávat na lyži, což bylo velice nebezpečné protože motor letadla spaloval směs látek C-stoff a T-stoff. Pokud se při přistávání nacházel zbytek těchto látek motoru, mohlo dojít k explozi. Jednoduchý podvozek se pří vzlétání odhazoval. Tyto dvě chyby způsobovaly, že Messerschmitt Me 163 Komet nebyl tak úspěšný, jak se předpokládalo.
Problémy s doletem se snažili technici vyřešit verzí Me 163C přidáním přídavných palivových nádržím, ale s nevelkým úspěchem. Navíc ještě stroj stále přistával na lyži. Projekt byl předán Heinrichovi z firmy Junkers a ta pro tento stroj používá jméno Junkers Ju248.
Vývoj Me 263 začal po uvedení do výroby stroje Me 163C, protože Me 163C nebyl považovaný za následovníka Me 163B, ale jen za modifikaci.
Technické údaje [editovat]
- Osádka: 1 pilot
- Rozpětí: 9,50 m
- Délka: 7,83 m
- Výška: 3,17 m
- Nosná plocha: 17,80 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 2105 kg
- Vzletová hmotnost : 3950 kg
- Maximální vzletová hmotnost : 5150 kg
- Pohonná jednotka: 1× raketový motor Walter HWK 109-509 C-3
- Výkon pohonné jednotky: regulovatelný tah 1 - 17 kN
Výkony [editovat]
- Maximální rychlost: 880 km/h ve výšce 3000 m
- Dostup: 14 000 m
- Stoupavost: 150 m/s
- Dolet: 15 min
Výzbroj [editovat]
- 2× 30mm kanón MK 108 (60 nábojů/zbraň) v kořenech křídla
Související články [editovat]
Reference [editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Messerschmitt Me 263 na anglické Wikipedii.
