Bücker Bü 181

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Bücker Bü 181
Bücker Bü 131
Bücker Bü 131
Určení cvičný letoun
Výrobce Bücker Flugzeugbau
První let únor 1939
Zařazeno 1939
Uživatel Německo
Švýcarsko
Vyrobeno kusů 3400 ks

Bücker Bü 181 Bestmann byl německý dvoumístný cvičný letoun z období druhé druhé světové války. Na sklonku války jich byla část upravena pro boj proti tankům.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Bü 181 byl letoun, který byl pokračováním řady započaté dvojplošníkem Bücker Bü 131. První prototyp (D-ERBV) tentokráte jednoplošného stroje byl zalétán v únoru 1939. Křídla letounu a ocasní plochy měly dřevěnou konstrukci potaženou překližkou a plátnem. Letoun měl pevný podvozek s ostruhovým kolem. Sériově se Bü 181 začal vyrábět koncem roku 1939, celkem bylo do konce druhé světové války vyrobeno 5900 kusů v mateřské továrně v Rangsdorfu u Berlína a dalších 708 kusů ve firmě Fokker v Amsterdamu. Od roku 1942 pak běžela produkce tohoto letounu i u Zlínské letecké a.s. v Otrokovicích. Na jaře 1945 byly zkoušeny tyto letouny v boji proti tankům. Několik strojů bylo upraveno na to, aby mohly nést čtyři kusy pancéřových pěstí Panzerfaust 100 umístěných po jedné na pylonech na horní a spodní straně křídla. Takto vybavená letka operovala velmi krátce (od konce dubna do 4. května) proti americkým tankovým jednotkám.

Výroba ve Švédsku[editovat | editovat zdroj]

SK-25
Gomhouria

V letech 1944-46 se letouny Bücker Bü 181 vyráběly ve Švédsku, kde firma AB Hagglund vyprodukovala pro švédské vojenské letectvo 125 kusů pod označením Sk 25.

Výroba v Československu[editovat | editovat zdroj]

Po ukončení druhé světové války se letouny začaly vyrábět i v Československu ve firmě Moravan Otrokovice. Bylo zde vyrobeno 783 letounů, z toho 180 kusů typu Z-181, 100 kusů typu Z-281 (motor Toma 4), 184 kusů typu Z-381 (motor Walter Minor 4-111) pro civilní uživatele a 319 kusů typu C-6 a C-106 pro vojenské letectvo Československé armády.

Výroba v Egyptě[editovat | editovat zdroj]

V 50. letech byla licence letounu Zlín Z-381 prodána do Egypta. Firma Egyptian Heliopolis Aircraft Works tyto stroje pod názvem Gomhouria produkovala pro potřeby egyptského letectva i dalších arabských zemí do roku 1954.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Rozpětí: 10,60 m
  • Délka: 7,85 m
  • Výška: 2,06 m
  • Hmotnost prázdného letounu: 480 kg
  • Vzletová hmotnost: 750 kg
  • Pohonná jednotka: 1× řadový invertní čtyřválcový motor Hirth HM-504A chlazený vzduchem
  • Výkon: 77 kW (105 k).
  • Maximální rychlost: 215 km/h
  • Cestovní rychlost: 195 km/h
  • Výstup do 1000 m: 5,3 min
  • Dostup: 5000 m
  • Dolet: 800 km
  • Výzbroj: 4× Panzerfaust 100 (jen u protitankové verze)

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Bücker Bü 181 ve Wikimedia Commons