Saab 32 Lansen

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
SAAB J 32 Lansen
Lansen na leteckém dni, Kristiansand
Lansen na leteckém dni, Kristiansand
Určení stíhací a útočný letoun
Výrobce Saab
První let 3. listopadu 1952 (prototyp P1150)
Zařazeno 1955
Vyřazeno 1997
Charakter vyřazen
Uživatel Švédské letectvo
Výroba 1953-1960
Vyrobeno kusů 450 ks

Saab 32 Lansen (česky: Dřevec) byl proudovým letadlem švédského letectva. První ze tří létajících prototypů odstartoval 3. listopadu 1952 a do 2. května roku 1960, kdy z tovární haly vyroloval poslední Lansen, byl sériově vyráběn. Během zkoušek, 25. října 1953, dosáhl prototyp Lansenu rychlosti M=1 jako vůbec první švédské letadlo. Začátkem roku 1956 dostala své sériové SAABy A 32A první bitevní letka č. F 17. Prototyp SAAB 32B byl zalétán 7. ledna 1957, což byla dvoumístná přepadová stíhačka pro boj v noci a za každého počasí. V útvarech Flygvapnetu sloužila pod označením J 32B. 26. března 1957 vzlétl prototyp fotoprůzkumné varianty SAAB 32C s motorem Svenska Flygmotor RM-5A. Pod tímto označením pohonné jednotky se skrýval licenčně vyráběný Rolls-Royce Avon 100.

Specifikace (J 32B)[editovat | editovat zdroj]

SAAB J 32 Lansen - 3D drawing.svg

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 2
  • Délka: 14,94 m
  • Rozpětí: 13 m
  • Výška: 4,65 m
  • Nosná plocha : 37,4 m²
  • Hmotnost (prázdný): 7 500 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 13 500 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × proudový motor Svenska Flygmotor RM 6A
    • Tah: 47 kN (65,3 kN s přídavným spalováním)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 1 200 km/h
  • Dolet: 2 000 km
  • Dostup: 15 000 m
  • Stoupavost: 100 m/s

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 4 x 30 mm kanón ADEN, 90 střel každý
  • 4x střela vzduch-vzduch Rb 24
  • 4 × 75 mm střely vzduch vzcuh v kontejneru A

Kategorie Saab 32 ve Wikimedia Commons