Blohm & Voss BV 141 byl německý průzkumný a bombardovací letoun, který byl pozoruhodný svým nesymetrickým tvarem. Vznikl jako soukromá iniciativa továrny Blohm & Voss. První prototyp vzlétl 25. února 1938. Poté následovala výroba několika prototypů a po ní začala montáž předsériových strojů. U těchto devíti letounů se ukázalo, že stávající motor BMW 132 je pro tento stroj málo výkonný a tak roku 1941 začala výroba verze s motorem BMW 801. Letouny byly postupně zkoušeny, ovšem k jejich bojovému nasazení nedošlo. Důvodem byla urgentní potřeba motorů BMW 801 pro stíhačky Fw 190, to, že verze se silnějším motorem se objevila až v době, kdy již byla rozběhnuta výroba Fw 189, a také vzhled letadla. Přesto byly dodány všechny objednané kusy. Několik vraků BV 141 našla postupující spojenecká vojska; jedno z nich Britové poslali do Anglie na prozkoumání. Do dneška se nezachoval žádný exemplář tohoto "pravděpodobně neasymetričtějšího letadla, které kdy letělo". [1]
[editovat] Technické údaje
- Rozpětí: 17,46 m
- Délka: 13,90 m
- Výška: 3,65 m
- Nosná plocha: 53 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 4700 kg
- Vzletová hmotnost: 5700 kg
- Motor: 1× BMW 801
- Maximální rychlost: 438 km/h
- Dostup: 10 000 m
- Dolet: 1200 km
- Výzbroj: 2× kulomet MG 17, 2× kulomet MG 15, pumy do hmotnosti 200 kg
- ↑ Yenne, Bill: Nejhorší letadla světa, Ottovo nakl. Praha 2000, str. 64
