Messerschmitt Me 509

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
model Me 509

Messerschmitt Me 509 byl jednomístný stíhací letoun společnosti Messerschmitt AG z doby druhé světové války. Vycházel z typu Me 309, z kterého převzal ocasní plochy a podvozek.

Na rozdíl od 309 ale nebyl motor umístěn v přídi, nýbrž v centrální části trupu, blízko těžiště. Tato konfigurace se již osvědčila u americké Bell P-39 „Airacobra“. U 509 byly hlavním důvodem tohoto uspořádání ale problémy s tehdy neobvyklým příďovým podvozkem, který se při zkouškách 309 často lámal, jelikož nevydržel zatížení motorem, který se nacházel přímo nad ním.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Velmi daleko vpředu umístěná kabina měla být vybavena systémem tlakování. Jako pohon měl být osazen Daimler-Benz DB 605, který měl pohánět standardní tažnou vrtuli dlouhou hřídelí, která měla probíhat pod pilotem.

Výzbroj měly tvořit dva MG 131 a dva MG 151/20.

Projekt byl ukončen současně s vývojem Me 309.

Pravděpodobně byly výkresy tohoto letounu dodány Japonsku, kde vznikla velmi podobná Yokosuka R2Y Seiun / Keiun, která vzlétla ještě před koncem války.

Technická data[editovat | editovat zdroj]

  • typ: jednomotorové jednomístné stíhací letadlo
  • křídla: samonosný středoplošník, křídla posunuta mírně dolů.
  • trup: celokovová skořepina o oválném průřezu.
  • ocasní plochy: samonosné standardní, celokovové.
  • podvozek: zatahovatelný tříkolový příďový. Hlavní kola byly zatahovány do křídel směrem k trupu, přední dozadu při současném pootočení kola o 90°.
  • motor: kapalinou chlazený invertní dvanáctiválec DB 605 s výkonem při startu 1450 k. Třílistá stavitelná vrtule. Velký chladič pod trupem.
  • posádka: 1 pilot v přetlakové celoprosklené kabině.
  • výzbroj: 2 × 13-mm-MG 131 a 2 × 20-mm-MG 151/20.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]