Arado Ar 234

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Arado Ar 234
Arado Ar 234B
Arado Ar 234B
Určení bombardovací, noční stíhací, průzkumný a bitevní letoun
Výrobce Arado Flugzeugwerke GmbH
Šéfkonstruktér Walter Blume
První let 15. června 1943
Zařazeno 1944
Uživatel Luftwaffe
Vyrobeno kusů 238 ks

Arado Ar 234 byl druhým německým letounem s reaktivním pohonem a prvním proudovým bombardérem vůbec.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Práce na konstrukci nového typu letounu byla zahájena v konstrukčním týmu firmy Arado už na podzim roku 1940. V říjnu roku 1941 byl přijat první projekt a pokračovalo se v dalším vývoji. První let prototypu Ar 234 V1 (Werk-Nr.130001,TG-KB) proběhl 15. června 1943. Ten byl 19.8.1943 zničen a tak v září 1943 byly zalétány další dva prototypy. 13.9.1943 Ar 234 V2 (Werk-Nr.130002,DP-AX) a 29.9.1943 V3 (WerkNr.130003,DP-AW). Další zkoušky probíhaly i v roce 1944 a docházelo k dalším úpravám a zdokonalování. První kusy nulté série se začaly vyrábět v polovině roku 1944, pokračovaly práce na konstrukci dalších prototypů, které měly sloužit k různým specifikovaným účelům. Celkem bylo vyrobeno 238 letounů Arado Ar 234, z toho 32 prototypů V1 až V32, 20 letounů nulté série verze B-2 a 186 sériových strojů této verze.

Bojové užití[editovat | editovat zdroj]

K první bojové akci letounů Arado Ar 234 došlo 2. srpna 1944 a dne 24. prosince 1944 byl proveden první nálet proudových bombardérů v dějinách letectví vůbec. V prosinci 1944 byla též vytvořena první jednotka nočních stíhačů na těchto strojích. V září 1944 byla vytvořena první průzkumná jednotka, která měla na rychlých strojích provádět letecké snímkování. Letouny Arado Ar 234 létaly v roce 1945 nad Bavorskem a Rakouskem, kde zjišťovaly pohyby spojeneckých armád. Po ukončení války získali letouny Arado Ar 234 spojenci, kteří využili poznatků této nové konstrukce.Jedenáct letounů testovali Britové,čtyři Američané,dva Francouzi a jeden Sověti.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1
  • Pohon: dva proudové motory Junkers Jumo 004 B-1 s tahem 2 x 8,8 kN.
  • Výzbroj: dva dozadu střílející kanóny MG 151/20 ráže 20 mm, bomby SC 500 J,SD 500,SC 1000,SD 1000,SC 250 J,PC 1400 do hmotnosti 1500 kg.
  • Rozpětí: 14,40 m
  • Délka: 12,64 m
  • Výška: 4,29 m
  • Plocha křídel: 26,4 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 5200 kg
  • Vzletová hmotnost: 9800 kg
  • Maximální rychlost: 735 km/h
  • Cestovní rychlost: 700 km/h
  • Doba výstupu (do 2 000 m): 3,8 min
  • Dostup: 10000 m
  • Dolet: 1600 km
Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu