Lokomotiva 380: Porovnání verzí

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Odebráno 9 bajtů ,  před 6 lety
m
řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy
m (→‎Externí odkazy: značka de)
m (řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy)
{{Lokomotiva parametr odkaz|Rok výroby ||[[2008]]–[[2011]]}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Počet vyrobených kusů||20}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Provozovatel ||[[České dráhy]] }}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Období provozu ||od 2010}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Maximální provozní rychlost ||200 km/h}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Zkušební rychlost ||220 km/h}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Vytápění vlaku ||Elektrické}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Brzda||[[Samočinná tlaková brzda|pneumatická]] [[kotoučová brzda|kotoučová]] s disky na kolech, EDB (elektrodynamická brzda)}}
{{Lokomotiva nadpis|Hmotnost a rozměry}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Hmotnost || 88,2 t}}
{{Lokomotiva parametr|[[Uspořádání pojezdu]] |Bo´ Bo´}}
{{Lokomotiva parametr|[[Napájecí soustava]] |3 kV ss / 25 kV 50 Hz / 15 kV 16,7 Hz}}
{{Lokomotiva parametr|[[Parametry_lokomotivParametry lokomotiv#Trval.C3.BD_vBD v.C3.BDkon|Výkon na háku trvalý]] |6400 kW}}
{{Lokomotiva parametr|[[Parametry_lokomotivParametry lokomotiv#Trvalá rychlost|Rychlost při trvalém výkonu]] |102 km/h}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Tažná síla na háku při trvalém výkonu||213 kN}}
{{Lokomotiva parametr odkaz|Maximální tažná síla na háku||274 kN}}
| datum_přístupu = 2013-09-20
| url = http://www.zelpage.cz/clanky/skodovacka-odysea-je-u-konce-109e-a-15t-jdou-do-provozu?url=skodovacka-odysea-je-u-konce-109e-a-15t-jdou-do-provozu&lang=de
}}</ref>
 
V&nbsp;prosinci&nbsp;2006 skříň vozidla úspěšně prošla statickou zkouškou podle EN&nbsp;15227. Pevnostní parametry skříně vozidla podle této normy vyžadují evropské [[Technické specifikace pro interoperabilitu]] u nových projektů, změna projektu podle nových požadavků tedy nebyla pro 109E nutná. Exteriér [[prototyp]]u 380.002 představil výrobce dne 23.&nbsp;července&nbsp;2008 na zkušební koleji v&nbsp;[[plzeň]]ském areálu firmy. Prototyp 380.001 byl v&nbsp;září&nbsp;2008 vystaven na veletrhu dopravní techniky [[InnoTrans]] v&nbsp;[[Berlín]]ě. Lokomotiva 380.002 byla 4.&nbsp;září&nbsp;2008 přepravena na [[Železniční zkušební okruh u Velimi|ŽZO Velim]], kde se podrobovala zkouškám. V&nbsp;květnu 2009 byl ve výrobě již 7. kus. Ředitelem realizačního týmu byl Marek Herbst.
| příjmení = Šindelář
| jméno = Jan
| titul = Nová škodovácká lokomotiva konečně získala evropský certifikát
| periodikum = E15.cz
| odkaz na periodikum = www.e15.cz
 
== Provoz dnes ==
V novém GVD 2013/14 jsou lokomotivy nasazovány v TS 301, 303 a 304 na tratích Praha - [[Vsetín]] - [[Žilina]], [[Bohumín]] - Břeclav a s párem IC 560/561 zajíždějí i do [[Staré Město (okres Uherské Hradiště)|Starého Města u Uherského Hradiště]]. Třídenní TS 302 pak zajišťuje vozbu tří párů EC z Prahy do [[Wiener Neustadt|Vídeňského Nového Města]] v rámci zkušebního provozu do Rakouska. Celkem je tak už turnusováno 13 lokomotiv z 20 vyrobených, přičemž po zahájení provozu vlaků ČD [[Railjet]] na trati do [[Vídeň|Vídně]] a [[Štýrský Hradec|Grazu]] (plánovaný termín je prosinec 2014) by měly lokomotivy uvolněné odsud přejít na výše zmíněnou trať do [[Berlín|Berlína]]a a Hamburku. V budoucnu, po vyřešení posledních problémů, jako je například zákaz jízdy lokomotiv vlastní silou v úseku [[Štúrovo]] - státní hranice s [[Maďarsko|Maďarskem]], by pak měly alespoň částečně nahradit přestárlé stroje řady [[lokomotiva 350|350]] na [[Budapešť|budapešťské]] trati.
{{Clear}}
 
== Externí odkazy ==
* {{commonscatCommonscat|ČD Class 380}}
* [http://www.skoda.cz/cs/produkty/elektricke-lokomotivy/lokomotiva-109-e-cd/ Lokomotiva 109 E (ČD)], web Škoda Transporation
* [http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5044 Škoda Transportation: nová třísystémová lokomotiva Š 109E], 24. 7. 2008, BUSportál.cz podle tiskové zprávy firmy Škoda Transportation
* Josef Petrák, Juraj Kováč: [http://www.zelpage.cz/zpravy/6398 ''109E představena: nová generace lokomotiv Škoda přichází''], 24. 7. 2008
* [http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/380/ Fotogalerie - Elektrické lokomotivy - Řada 380], zelpage.cz
* [http://www.fscr.cz/zajmy_strojvudce/10_2012/zajmy10.htm Jaroslav Jirák: Pokrok (i poprock) nezastavíš aneb Škodovka versus Taurus], Zájmy strojvůdce 10/2012
* [http://technet.idnes.cz/lokomotiva-skoda-109e-rady-380-ddb-/tec_technika.aspx?c=A130522_213246_tec_technika_rja Při testech zapálili novou lokomotivu. V Německu jezdila běžně 225 km/h], 27.6.2013, [[Technet.cz]]
 
== Reference ==
<references />
 
{{České lokomotivy}}
{{Portály|Železnice}}
 
[[Kategorie:Elektrické lokomotivy v Česku|380]]
[[Kategorie:Lokomotivy Škoda|380]]
1 118 200

editací

Navigační menu