Alstom Coradia LINT

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Motorová jednotka 846)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Dvě motorové jednotky 846 (LINT 41) v Uherském Hradišti.

Alstom Coradia LINT jsou motorové vozy a jednotky vyráběné společností Alstom od roku 1999. LINT je zkratka pro německé "leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen" (lehký inovativní místní motorový vůz). Byl navržen společností Linke-Hofmann-Busch (LHB), která je od roku 1996 součástí skupiny Alstom.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Typové označení udává délku vozidla:

Jednočlánkový LINT 27 (v Česku řada 832) je dlouhý 27,26 m, dvoučlánkový LINT 41 (v Česku řada 846) s Jakobsovým podvozkem měří 41,89 m. V roce 2013 byl představen dvoučlánkový LINT 54 a tříčlánkový LINT 81. Střední část jednotky je nízkopodlažní.

V České republice rekonstruované vozy provozují dopravci Leo Express Tenders a ARRIVA vlaky na Orlickoústecku a na Zlínsku.[1]

LINT 27[editovat | editovat zdroj]

Jednočlánkový LINT 27 má jeden motor o výkonu 315 kilowattů a jeho maximální rychlost je 120 km/h. Vůz má 52 míst k sezení 2. třídy a 8 míst 1. třídy. V jedné soupravě je možné provozovat až tři vozy.

Vozy jsou provozovány zejména v Severním Porýní-Vestfálsku.

LINT 41 a LINT 54[editovat | editovat zdroj]

LINT 41 i LINT 54 se skládají ze dvou článků. Delší jednotka LINT 54 má v každém článku dva páry dveří, kratší LINT 41 pouze jeden. U některých společností jsou do vozů v oblasti dveří nainstalovány automaty na jízdenky. Jednotky v závislosti na datu dodání disponují motory o síle 315 kilowattů, 335 kilowattů nebo 390 kilowattů. LINT 41 je vybaven dvěma motory, LINT 54 dvěma až třemi. Jednotka LINT 41 má 115 míst k sezení, jednotka LINT 54 má 150–180 míst k sezení.[2]

Jednotky jsou provozovány hlavně v severním Německu a Severním Porýní-Vestfálsku.

V Dánsku jsou provozovány společnostmi Arriva (celkem 43 jednotek: 30 dodáno v letech 2004–2005, 11 v letech 2010–11 a 2 v roce 2012), Lokalbanen a Regionstog (celkem 42 jednotek dodáno v letech 2006–2007).

Ve východních provinciích Nizozemska je provozuje společnost Keolis Nederland.

Dále jezdí také v Kanadě. Alstom dodal šest nových jednotek, které jsou provozovány na O-Train Trillium Line v Ottawě. Nové soupravy byly uvedeny do provozu dne 2. března 2015 a nahradily tak předchozí flotilu vozů Bombardier Talent.[3]

V roce 2019 koupil Inlandsbanan ve Švédsku 5 ojetých LINTů 41 z Nizozemska. Byly modernizovány pro použití na delší vzdálenosti a jsou v provozu od roku 2020.

LINT 81[editovat | editovat zdroj]

LINT 81 je třívozová jednotka s dvěma motorovými vozy a jedním vloženým. V září 2012 si společnost Netinera pro provoz v Porýní-Falci objednala 63 vlaků Alstom Coradia LINT. Objednávka zahrnovala 18 jednotek LINT 81 a 45 jednotek LINT 54.[4]

iLINT[editovat | editovat zdroj]

Coradia iLINT je verze modelu Coradia LINT 54 poháněná vodíkovým palivovým článkem.[5] Nový model, který byl představen na veletrhu InnoTrans 2016, je první sériově vyráběnou vodíkovou soupravou na světě. Coradia iLINT je schopná dosáhnout rychlosti až 140 kilometrů za hodinu a ujet 600–800 kilometrů na jednu nádrž vodíku. Vyrábí se v závodě Alstom v Salzgitteru.[5] V březnu 2017 zahájila první jednotka zkušební jízdy rychlostí 80 km/h.[6] 16. září 2018 vstoupila do provozu první Coradia iLINT na lince Buxtehude - Bremervörde - Bremerhaven - Cuxhaven v Dolním Sasku v Německu.[7] Jednotky jsou prozatím tankovány z mobilní vodíkové plnicí stanice, ale do roku 2021 má být hotová nová plnicí stanice, společně s 14 a více vlakovými soupravami.[8]

V roce 2019 objednal Rhein-Main-Verkehrsverbund, dopravní systém obsluhující Frankfurtský region, více než 27 jednotek iLINT, které mají být dodány do prosince 2022. Každá souprava bude mít 160 míst. Jednotky nahradí dieselové soupravy, které v současnosti jezdí na linkách RB11 Frankfurt-Höchst - Bad Soden, RB12 Frankfurt - Königstein, RB15 Frankfurt - Bad Homburg - Brandoberndorf a RB16 Friedrichsdorf - Friedberg.[9]

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alstom Coradia LINT na anglické Wikipedii.

  1. Zdopravy.cz [online]. 2019-09-27 [cit. 2021-04-03]. Dostupné online. (česky) 
  2. Coradia LINT, archivováno [online]. [cit. 2021-04-04]. Dostupné online. 
  3. "Alstom Coradia Lint commuter trains start commercial service in Ottawa" [online]. [cit. 2021-04-04]. Dostupné online. 
  4. 2012-09-19T18:52:00. Netinera orders 63 regional trains from Alstom. Railway Gazette International [online]. [cit. 2021-04-03]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. a b Alstom unveils its zero-emission train Coradia iLint at InnoTrans. Alstom [online]. [cit. 2021-04-03]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. International Railway Journal [online]. 2017-03-14 [cit. 2021-04-03]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. Germany rolls out world's first hydrogen train. phys.org [online]. [cit. 2021-04-03]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. FRANCE-PRESSE, Agence. Germany launches world's first hydrogen-powered train. the Guardian [online]. 2018-09-17 [cit. 2021-04-03]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. 2019-05-21T09:03:29. ‘World’s largest fleet of fuel cell trains’ ordered. Railway Gazette International [online]. [cit. 2021-04-03]. Dostupné online. (anglicky)