Lokomotiva 753.6

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Motorová lokomotiva řady 753.6
Dvojice lokomotiv 753.6 společnosti SD-KD
Dvojice lokomotiv 753.6 společnosti SD-KD
Tovární označeníEffiLiner 1600
Řada dle UIC (ČR)753.6
Vznik rekonstrukcí z řady753
Přezdívkabizon
Základní údaje
VýrobceČKD
Modernizováno kýmCZ LOKO
ProvozovatelSD-KD, ČD Cargo, Orlen Unipetrol Doprava, CER Cargo Holding, Rail Cargo Carrier - Czech Republic a Prvá Slovenská železničná
Typ spřáhlašroubovka
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě75 000 kg
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Trvalý výkon1 550 kW
Maximální tažná síla203 kN
Maximální povolená rychlost100 km/h
Typ spalovacího motoruCAT 3512C HD
Přenos výkonuelektrický střídavě-stejnosměrný
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotivy řady 753.6 (tovární označení EffiLiner 1600) jsou dieselelektrické lokomotivy určené pro nákladní traťovou službu vyráběné do roku 2020. Tato řada vznikla komplexní modernizací lokomotiv řady 750753 nebo odvozených řad společností CZ LOKO. Lokomotiva je skříňová se dvěma stanovišti strojvedoucího. Na rozdíl od lokomotiv 753 a odvozených typů "brejlovců" je na první pohled zřetelný nový design čela lokomotivy. Lokomotivy této řady provozují společnosti SD-KD, ČD Cargo, Orlen Unipetrol Doprava, CER Cargo Holding, Rail Cargo Carrier - Czech Republic, Rail Cargo Carrier - Slovakia a Prvá Slovenská železničná.

Vznik lokomotivní řady[editovat | editovat zdroj]

Společnost CZ LOKO rekonstruovala první brejlovce řad 750 a 753 už roku 2002 pro italské zákazníky na řadu 753.7, devatenáct lokomotiv odvozené řady 750.7 určených pro osobní dopravu provozují také České dráhy. Později projevily zájem i další čeští dopravci a od roku 2012 bylo na základě jejich požadavků zrekonstruováno asi sto brejlovců jako řada 753.6 s továrním označením Effi Liner 1600. Jedná se o celkovou modernizaci lokomotivy, která se odlišuje nejen technicky, ale i novým designem lokomotivních čel. Byl dosazen nový spalovací motor CAT 3512 HD o výkonu 1550 kW a řídicí systém MSV. Elektronika s funkcí automatické regulace rychlosti (ARR), automatického vedení vlaku (AVV) a možností vícenásobného řízení. Lokomotiva může být vybavena systémem ETCS.[1]

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. CZ LOKO a.s.. www.czloko.cz [online]. [cit. 2022-04-22]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]