Motorový vůz
Motorový vůz (lidově motorák či motoráček) je železniční kolejové vozidlo, které je hnací a zároveň slouží pro přepravu osob či zavazadel. Pojem motorový vůz je v železniční terminologii zpravidla používán pouze pro motorové vozy poháněné spalovacím motorem, pro vozy s elektrickým pohonem se používá pojem elektrický vůz, pro historické vozy s parním kotlem pojem parní vůz.
V oblasti městské hromadné dopravy je označení motorový vůz používáno pro elektrické tramvaje (na rozdíl od vlečných nemotorových vozů).
Počátky motorizace u ČSD
[editovat | editovat zdroj]Ve 20. letech 20. století století byly ČSD nuceny čelit rostoucí konkurenci silniční dopravy, ve třicátých letech pak i důsledkům hospodářské krize. Především pro osobní dopravu na vedlejších tratích bylo řešení hledáno v náhradě klasických vlaků s parní lokomotivou rychlejšími vozidly s levnějším provozem.
Rozvoj vozby motorovými vozy u Československých státních drah byl velmi dynamický, od roku 1925 do roku 1939 bylo do provozu nasazeno více než 600 motorových vozů 45 řad. V prvním období se motorové vozy uplatňovaly především na místních a vedlejších tratích, po roce 1934 i v meziměstské rychlíkové a expresní dopravě. Objem provozních výkonů v přepravě osob motorovými vozy ČSD na konci 1. republiky dosáhl 25 %. Po stránce technické i provozně ekonomické dosahovaly motorové vozy tuzemské výroby špičkové evropské úrovně, což svědčilo o vyspělosti průmyslových podniků i provozovatele – Československých státních drah.[1]
Související články
[editovat | editovat zdroj]
- ↑ SELNER, Karel: Motorové vozy Československých státních drah (1925–1939). Semináře z Historie dopravy 2. Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera, 2018-01-10. (referát z přednášky: Luděk Šimek, k-report dostupný online)