Lokomotiva 774.7

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Motorová lokomotiva řady 774.7
(dle označení UIC)
Stroj 774.702 Sokolovské uhelné
Základní údaje
Rekonstrukce ČMKS / CZ LOKO
Rok rekonstrukce 20052009
Počet vyrobených kusů 4
Provozovatel SD-KD, SU
Období provozu 2005–dosud
Výkon prvotního motoru 1 455 kW
Maximální tažná síla 436 kN
Maximální rychlost 90 km/h
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 120 t
Délka přes nárazníky 17 520 mm
Minimální poloměr
projížděných oblouků
80 m
Rozchod kolejí 1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu Co´ Co´
Přenos výkonu elektrický AC/DC
Typ spalovacího motoru CAT 3512 B
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Motorová lokomotiva řady 774.7 je dieselelektrická lokomotiva, jenž vznikla rekonstrukcí strojů starší řady 770 v ČMKS-JLS (dnes CZ LOKO), zadanou Sokolovskou uhelnou. Později si jednu obdobnou lokomotivu objednala i firma SD – Kolejová doprava.

Technický popis[editovat | editovat zdroj]

Lokomotiva je postavena na základu původního stroje řady 770, ze kterého je převzat hlavní rám a pojezd i s trakčními motory. Hlavní náplní rekonstrukce je kompletní výměna pohonného soustrojí a kapotáže, která je snížena, aby umožnila zlepšit výhled z lokomotivy. Namísto původního motoru ČKD je dosazen nový dvanáctiválec Caterpillar 3512 B včetně příslušenství (trakční alternátor, alternátor pomocných pohonů a další, vše od firmy Siemens) a přenos výkonu je změněn z čistě stejnosměrného na střídavě-stejnosměrný. Na rámu jsou doplněny deformační prvky, zvyšující pasivní bezpečnost stroje. Ovládání a regulace je zajištěna elektronickým řídícím systémem NES Nová Dubnica. Stanoviště strojvedoucího je zhotoveno zcela nově a nechybí zde klimatizace a doplněné prosklení, usnadňující rozhled především při posunu. Také je lokomotiva nově vybavena výkonnou EDB s maximálním výkonem 1 790 kW v zastavovacím režimu.

Dodávky, využití[editovat | editovat zdroj]

První lokomotivu si objednala společnost Sokolovská uhelná v roce 2005. Prototypový stroj 774.701 (původně 770.512) byl dokončen ještě téhož roku,[1] a poté následovaly ve dvouletých odstupech další dva stroje.[2] Své stroje nasazuje především v těžké posunovací službě při obsluze vleček v okolí domovského Sokolova. Příležitostně jsou k vidění také v čele uhelných vlaků, zásobujících chomutovskou teplárnu. Majitelem čtvrté lokomotivy se stala SD – Kolejová doprava a jejím hlavním výkonem je zabezpečení posunu v těžebních provozech této firmy, především pak v nakládací stanici Tušimice na Kadaňsko-tušimické dráze.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • ŽM - atlas vozidel. Motorové lokomotivy v ČR a na Slovensku, M-Presse 2009
  • Malý atlas lokomotiv 2011, Gradis Bohemia 2011

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. TomasKobra11. Chlouba železniční flotily Sokolovské uhelné [online]. Vlaky.net, 2008-1-31 [cit. 2011-12-05]. Dostupné online. 
  2. VĚTŘÍŠEK, Pavel. 49. MEZINÁRODNÍ STROJÍRENSKÝ VELETRH [online]. Spz.logout.cz [cit. 2011-12-05]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 774.7 ve Wikimedia Commons