V tomto článku je použita zastaralá šablona „Lokomotiva hlavička“. Náhradou za ni má být šablona „Infobox - železniční hnací vozidlo“, tou by se měla nahradit.

Lokomotiva 706.95

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Lokomotiva 706.9)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Motorová lokomotiva řady 706.95
(dle označení UIC)
Staré označení ČSD TU 46.0
Uspořádání pojezdu B’B´
Základní údaje
Výrobce SSSR
Trvalý výkon 294 kW
Maximální rychlost 50 km/h
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 24 t
Délka přes nárazníky 9 600 mm
Rozchod kolejí 750 / 1520 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu B’B´
Typ spalovacího motoru 1 D 12400
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Lokomotiva řady 706.95 je řada lokomotivy z 80. let dvacátého století. Byla vyráběna v SSSR, kde byla označována jako typ TU 46.0.[zdroj?] Několik kusů provozovaly tehdejší ČSD i v bývalém Československu. Jednalo se o stroj, který byl provozován na úzkorozchodných tratích.[1]

Nasazení v praxi[editovat | editovat zdroj]

ikona
Tato část článku není dostatečně ozdrojována, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Několik lokomotiv provozovalo železniční depo v Popradě, na trase Starý Smokovec a Tatranská Lomnica od roku 1985, na úzkorozchodné trati 1000 mm.

Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

ikona
Tato část článku není dostatečně ozdrojována, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Kabina lokomotivy byla umístěna v zadní části rámu. Má uspořádání dvojkolí B’B’ ve dvou podvozcích, které jsou otočné a vzájemně vyměnitelné, což bylo výhodné z hlediska provozní údržby. Pod kapotou byl umístěn naftový motor 1 D 12-400, vodou chlazený dvanáctiválec s válci do V. Výkon motoru byl 294 kW a v zimním období bylo možné využívat předehřívání. Hydrodynamická převodovka obsahovala dva měniče s elektropneumatickou impulsní regulací

Palivová nádrž měla objem 750 m³[zdroj?] paliva. Lokomotiva používá tři druhy brzd: tlakovou samočinnou, přímočinnou a ruční. Lokomotiva používá registrační rychloměr, olověný akumulátor 24 V se šesti články a kapacitou 396 Ah, dobíjecí dynamo, elektrický spouštěč motoru 11 kW a regulátor nabíjecích obvodů.

V SSSR byl typ TU 46.0 označován jako typ TU 7E. Lokomotiva je použitelná pro rozchody železnice 750 mm až 1520 mm.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ Rušne radu 706.9 (TU 46.0). www.rail.sk [online]. [cit. 2022-06-22]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Hnací vozidla registrovaná na Slovensku
El. lokomotivy stejnosměrné
110 • 121 • 125.8 • 131 • 140 • 162 • 163 • 183 ♦ Neprovozované řady: 182
El. lokomotivy akumulátorové
El. lokomotivy střídavé
210 • 240 • 241 • 242 • 263
El. lokomotivy vícesystémové
350 • 361 • 362 • 363 • 381 • 390
El. vozy a jednotky stejnosměrné
405.95 • 425.95 • 460 • 495.95 (jednotka) ♦ Neprovozované řady: 411.9 • 420.95 • 495.95 (vůz)
El. jednotky střídavé
Neprovozované řady: 560
El. jednotky vícesystémové
660 • 661 • 671
Motorové lokomotivy
700 • 701 • 702 • 703 • 704.5 • TU 45.0 • 706.4 • 706.5 • 706.6 • 706.95 • 709.5 • 710 • 711 • 712 • 716 • 720 • 721 • 724.6 • 724.7 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 736 • 740 • 742 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 750 • 751 • 752 • 753 • 754 • 756 • 757 • 761.1 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6 • 770.8) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.8) • 773 • 774.5 • 797.4 ♦ Neprovozované řady: 735 • 755 • 772 • 775 • 776 • 781
Motorové vozy a jednotky
811 • 812 • 813 • 813.1 • 840 • 861 • 892 (MVTV 02) ♦ Neprovozované řady: 810 • 820 • 830 • 850 • 851 • 893
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Lokomotiva_706.95&oldid=21411273“