Lokomotiva 393
| Elektrická lokomotiva řady 393 | |
|---|---|
.jpg) Lokomotiva 393.001 | |
| Tovární označení | Siemens Vectron AC DPM |
| Řada dle UIC (ČR) | 393 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Siemens Mobility |
| Výroba v letech | 2023 |
| Počet vyrobených kusů | 2 |
| Provozovatel | ČD Cargo |
| Období provozu | 2023–dosud |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 90 000 kg |
| Délka přes nárazníky | 18 980 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 150 m |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Trvalý výkon | 6 400 kW |
| Maximální povolená rychlost | 200 km/h |
| Typ spalovacího motoru | DPM |
| Druh paliva | nafta |
| Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 180 kW |
| Zdvihový objem | 3,2 l |
| Napájecí soustava | 15 kV / 16,7 Hz 25 kV / 50 Hz |
| Vytápění vlaku | elektrické |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotiva řady 393 je vícesystémová elektrická lokomotiva typu Siemens Vectron AC DPM, vybavená pomocným spalovacím motorem a registrovaná českým Drážním úřadem. Lokomotivy byly do Česka dodány pro potřeby nákladního dopravce ČD Cargo, který si již předtím pořídil čistě elektrické lokomotivy Vectron řady 383.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Český nákladní dopravce ČD Cargo objednal v prosinci 2021 na základě soutěže dvě elektrické lokomotivy Siemens Vectron s pomocným spalovacím motorem.[1] Lokomotivy jsou dvousystémové pro provoz na střídavých napěťových soustavách 15 kV/16,7 Hz a 25 kV/50 Hz.[2] Pomocný dieselový motor umožňuje provoz do 30 km/h také na krátkých úsecích bez trakčního vedení, například na manipulačních kolejích či vlečkách. Určeny jsou primárně pro provoz v Rakousku a Německu, v případě potřeby mohou jezdit i v Česku, Maďarsku a na Slovensku.[3][4]
Obě lokomotivy byly vyrobeny počátkem roku 2023 a 2. března 2023 byly dovezeny do Českých Budějovic.[5] V Česku jim byla přidělena řada 393, přičemž samotná verze Vectron AC DPM byla v Česku schválena k provozu již v říjnu 2017.[2] Oba stroje 393.001 a 002 byly následně přesunuty do Rakouska, kde od 12. dubna 2023 začaly vozit nákladní vlaky z Rakouska do Břeclavi.[5]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Vectrony s pomocným pohonem pro ČD Cargo [online]. Zeleznicni-magazin.cz, 2023-02-10 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ a b Vectrony s Last Mile pohonem pro ČD Cargo dorazily [online]. Zeleznicni-magazin.cz, 2023-03-07 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ Zajímavosti z lokomotivního parku ČD Cargo [online]. Zeleznicar.cd.cz, 2023-05-26 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. ČD Cargo má první Vectrony s dieselovým modulem, jezdit budou hlavně v Rakousku [online]. Zdopravy.cz, 2023-03-13 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
- ↑ a b BRABENEC, Daniel. Vectrony řady 393 ČD Cargo nasazeny do provozu [online]. Spz.logout.cz, 2023-04 [cit. 2025-03-06]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu lokomotiva 393 na Wikimedia Commons