Nico Rosberg

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Nico Rosberg
Nico Rosberg, 2010
Nico Rosberg, 2010
Stát Německo Německo
Narození 27. června 1985 (31 let)
Wiesbaden, Západní Německo
Současné působení v Formuli 1
Současný tým Mercedes
Číslo vozu 6
Umístění (2016) 1. (153 b.)
Kariéra ve Formuli 1
Závody 194
Mistr světa 0
Vyhrané závody 19
Stupně vítězů 46
Pole positions 25
Nejrychlejší kola 17
Body celkem 1362,5
První závod Grand Prix Bahrajnu 2006
První vítězství Grand Prix Číny 2012
Poslední vítězství Grand Prix Evropy 2016
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nico Rosberg (nar. 27. června 1985, Wiesbaden, Německo) je německý pilot formule 1. Závodí za Německo, v dřívější době ale reprezentoval Finsko, vlast svého otce. Nico má státní příslušnost obou států. Rosberg vyhrál v roce 2005 sérii GP2, když hájil barvy týmu ART. Předtím jezdil za tým svého otce ve Formuli 3.

Nico je synem mistra světa Formule 1 z roku 1982, Kekeho Rosberga a jeho ženy Siny. Narodil se v německém městě Wiesbaden. Povětšinou ale vyrůstal se svou rodinou v Monaku, kde také dodnes žije. Rosberg mluví plynně německy, anglicky, španělsky, portugalsky, italsky a francouzsky; finsky umí jen trochu, přesto se finštinu dále snaží naučit. Za svou kariéru už reprezentoval jak Německo, tak Finsko. Ve Formuli 1, stejně jako v ostatních šampionátech FIA, reprezentuje Německo.

1996–2004: Juniorské formule[editovat | editovat zdroj]

Rosberg vyhrál v roce 2002 Německý šampionát Formule BMW, což mu pomohlo v jeho budoucí kariéře.

Rosberg začal na motokárách v roce 1996, ve věku 11 let. Poté se přesunul do Německé Formule BMW v roce 2002, kde také získal titul. Jeho výsledky mu zajistily místo v týmu jeho otce, v evropské sérii Formule 3. Tady závodil až do roku 2004.

2005: GP2 - ART Grand Prix[editovat | editovat zdroj]

V roce 2005 se Rosberg připojil k týmu ART Grand Prix v nově vzniklé sérii GP2. A hned v první sezóně vyhrál mistrovský titul.

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

2006–2009: Williams[editovat | editovat zdroj]

2006[editovat | editovat zdroj]

Rosberg při Grand Prix Kanady 2006.

Ke konci roku 2005 byl Rosberg oficiálně potvrzen jako jezdec Williams pro sezónu 2006. V prvním závodě ve Formuli 1, v Bahrajnu, neměl Rosberg vůz schopný konkurovat těm nejlepším. Problém nastal hned v prvním kole, kdy Rosberg poškodil přední křídlo. I tak ale nakonec skončil na 7. místě, za svým stájovým kolegou Markem Webberem, a dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu. Stal se tak nejmladším jezdcem v historii F1, který to dokázal. Ihned se začalo spekulovat, že by v budoucnu mohl jezdit třeba za McLaren.

V Malajsii se kvalifikoval na výborném 3. místě, ale motor Cosworth, použitý kvůli pravidlům již v Bahrajnu, vydržel jen 7 kol. Své další body si Nico vyjel až při Grand Prix Evropy, když vytěžil hlavně z poruchy hydrauliky svého stájového kolegy.

Zbytek sezóny nebyl příliš vydařený; Rosberg odstoupil z 4 ze 7 závodů a ani v jednom nedokázal bodovat. Nejblíže k bodům měl v Británii, kde skončil pouze o 1 sekundu za osmým Jacquesem Villeneuvem. Celkem tak Nico ve své první sezóně nasbíral 4 body, Webber nasbíral jen o 3 body víc. Sezóna tak byla pro celý tým Williams zklamáním.

2007[editovat | editovat zdroj]

Rosberg zaznamenal svůj nejlepší výsledek v roce 2007 při Grand Prix Brazílie 2007, když v závodě předjel oba vozy BMW Sauber.

Williams přišel v roce 2007 s motory Toyota a také s novým jezdcem, Alexandrem Wurzem. Rosbergův bývalý stájový kolega Mark Webber se přesunul do týmu Red Bull Racing po bok Davida Coultharda. Na začátku testování vypadal motor Toyoty FW29 velice dobře. Rosberg ale zůstával při zemi a řekl, že „v F1 nemůžete naráz skočit z posledních míst na ta první“. V sezóně 2007 dokončil Rosberg 7 závodů na bodech. Svůj nejlepší výsledek v kariéře si vyjel v posledním závodě, v Brazílii, kde dojel na 4. místě. V Austrálii, Maďarsku a Turecku skončil na 7. místě a v Itálii a Belgii obsadil 6. příčku. V Kanadě startoval ze 7. místa a nakonec si v závodě o dvě příčky polepšil. Rosberg nedokončil pouhé 3 závody; v Malajsii mu selhala ve 14. kole hydraulika a 5 kol před koncem musel odstoupit v USA. Porucha elektroniky ho zastavila v Japonsku. Během první půle sezóny 2007 měl více bodů na kontě Wurz, v druhé polovině ho ale Nico v poháru jezdců přeskočil. Celkově nasbíral 20 bodů a umístil se na 9. místě.

2008[editovat | editovat zdroj]

Sezóna 2008 začala pro Nica skvěle. Vylepšil si své osobní maximum a dokončil závod v Austrálii na 3. místě, vybojoval své první pódium v kariéře. Malajsie mu ale nevyšla podle jeho představ a skončil až na 14. místě. Bod za 8. místo si připsal v Bahrajnu, ve Španělsku ho ale zradil motor a musel ze závodu odstoupit. V dalších deseti závodech se mu vůbec nedařilo, bodoval jen 2× 8. místem, v Turecku a při Grand Prix Evropy. Chuť si ale spravil při Grand Prix Singapuru, kde poprvé v kariéře dokonce vedl závod, nakonec ale skončil na 2. místě za Fernandem Alonsem. Šanci na vítězství mu vzala hlavně 10sekundová penalizace stop-go, když vjel do boxů při zavřené pitlane kvůli výjezdu safety caru. Ve zbytku sezóny na tento úspěch nenavázal, nebodoval, a celkově skončil na 13. pozici se 17 body.

2009[editovat | editovat zdroj]

V sezóně 2009 Rosberg pokračoval s Williamsem a sezóna to byla velice solidní. Celkem bodoval v 11 závodech ze 17 a jen jedinkrát nedokončil závod. Na rozdíl od předešlé sezóny se ani jednou neumístil na stupních vítězů. Jeho nejlepšími výsledky tak byla dvě 4. místa, z Německa a Maďarska. Co do počtu bodů to ale pro něj byla nejvíce povedená sezóna, se ziskem 34,5 bodu se umístil na celkové 7. pozici a výrazně tak zastínil svého týmového kolegu, Kazuki Nakajimu, který za celou sezónu nenasbíral ani jeden bod.

2010-: Mercedes[editovat | editovat zdroj]

2010[editovat | editovat zdroj]

Rosberg testuje Mercedes na okruhu Jerez v únoru 2010.

Nico Rosberg podepsal 23. listopadu 2009 smlouvu s Mercedesem, jeho týmovým kolegou pak byl 23. prosince oznámen vracející se sedminásobný mistr světa Michael Schumacher. Týmu Williams Nico poděkoval za dlouholetou podporu, avšak jako důvod svého odchodu uvedl, že si myslí, že Williams momentálně není schopen vyhrávat závody, které samozřejmě Rosberg vyhrávat chce. Většinu sezóny byl Rosberg lepší než Schumacher, porážel ho i v kvalifikacích, i v závodech. V kvalifikaci na Grand Prix Malajsie skončil 2.. Bylo to poprvé, co se dostal do první řady. V samotném závodě dojel na 3. místě. Bylo to první pódium týmu Mercedes od jeho návratu. V následujícím závodě v Číně byl opět 3. Ve zbytku sezóny dojel na pódiu jen jednou, byl 3. v Grand Prix Velké Británie. Ve většině závodů však bodoval a posbíral celkem 142 bodů, které mu zajistily 7. místo v šampionátu.

2011[editovat | editovat zdroj]

Ačkoliv měl Mercedes poměrně dobré auto, byl v mrtvé zóně. Red Bull, Ferrari a McLaren měli o dost rychlejší auta, zatímco ostatní soupeři pod Mercedesem měli auta mnohem pomalejší. Sezóna, co se týká umístění, moc úspěšná nebyla. Nejlepším umístěním byly dvě 5. místa. Na konci sezóny měl celkem 89 bodů a potřetí v řadě dokončil sezónu na sedmém místě v šampionátu.

2012[editovat | editovat zdroj]

Po sedmém místě v kvalifikaci, kdy v prvních dvou částech zajel nejrychlejší časy,[1] obsadil dvanáctou příčku v Grand Prix Austrálie. Po osmé příčce v kvalifikaci na Grand Prix Malajsie skončil třináctý, přestože v průběhu závodu jezdil čtvrtý, propadl se kvůli špatnému stavu pneumatik.[2] V kvalifikaci Grand Prix Číny si vyjel svou první pole position a v závodě své první vítězství. Bylo to první vítězství Mercedesu od roku 1955. V kvalifikaci na GP Bahrajnu skončil pátý, stejné místo obsadil i v závodě, po kterém byl vyšetřován pro své nebezpečné obranné manévry před Alonsem a Hamiltonem.[3] Po startu ze 6. místa dokončil GP Španělska sedmý. Druhou příčku obsadil v kvalifikaci a i v samotné Grand Prix Monaka. Ve zbytku sezóny se už však na pódium nedostal, nejlepším výsledkem bylo 5. místo v Grand Prix Singapuru 2012. Sezónu dokončil na 9. místě s 93 body.

2013[editovat | editovat zdroj]

Týmovým kolegou se mu pro rok 2013 stal Lewis Hamilton. V prvním závodě sezóny, Grand Prix Austrálie, musel odstoupit. Během Grand Prix Malajsie byl na 4. místě, když chtěl předjet Hamiltona, ale tým mu to zakázal. V Grand Prix Bahrajnu a Španělska byl získal pole position, ale dokázal dojet jenom 9., resp. 6. Pole position získal i v Grand Prix Monaka, v tomto závodě však dokázal vyhrát. Znova dokázal vyhrát o dva závody později, v Grand Prix Velké Británie. Další Velké Ceny byl Rosberg velmi rychlý v kvalifikacích, v závodech však často na nejlepší vozy nestačil, i tak ale pravidelně bodoval, např. ziskem dvou čtvrtých míst. V Grand Prix Indie dojel 2., v následující Grand Prix Abu Zabí 3. Rosberg zakončil sezónu dvěmi silnými kvalifikacemi a 9. a 5. místem. Skončil na celkovém 6. místě v šampionátu s 171 body, Hamilton měl o 18 více.

2014[editovat | editovat zdroj]

Rosberg vyhrál hned v prvním závodě, Grand Prix Austrálie. Ačkoliv Hamilton nedojel, bylo již po tomto závodě jasné, že Mercedesy jsou o třídu lepší než soupeři. Následující čtyři závody dojel Rosberg 2., vždy za Hamiltonem, který všechny závody vyhrál. Rosberg znova vyhrál až při Grand Prix Monaka, druhý rok v řadě na tomto okruhu. V Grand Prix Kanady postihly oba Mercedesy problémy s brzdami. Hamilton odstoupil a Rosberg dojel 2. za Danielem Ricciardem v Red Bullu, Byl to první závod v sezóně, který nevyhrál ani jeden z Mercedesů. Rosberg pak vyhrál Grand Prix Rakouska a vedl v Grand Prix Velké Británie, avšak selhala mu převodovka. Další závod, Grand Prix Německa, vyhrál. Dalších sedm závodů však vyhrát nedokázal, většinu však dojel na 2. místě, první byli dvakrát Ricciardo a pětkrát Hamilton. Tuto sérii bez vítězství ukončil až při Grand Prix Brazílie. Do posledního závodu sezóny, Grand Prix Abu Zabí, odstartoval se ztrátou 17 bodů a šancí vyhrát titul, protože za poslední závod se v roce 2014 udělovalo dvojnásobek bodů. Porouchalo se mu však auto, zatímco Hamilton vyhrál jak závod, tak i titul mistra světa. Rosberg dokončil sezónu s 5 výhrami a 317 body.

2015[editovat | editovat zdroj]

Vstup do sezóny se Rosbergovi moc nepovedl, když s opět dominantním Mercedesem nedokázal vyhrát ani jednu z prvních čtyř Velkých Cen. Dvakrát dojel druhý a dvakrát třetí. Jeho týmový kolega a největší rival Hamilton vyhrál tři z těchto závodů. Grand Prix Malajsie vyhrál Sebastian Vettel ve Ferrari. Rosberg však vyhrál pátý závod sezóny ve Španělsku a následně vyhrál i v Monaku. V Monaku vyhrál již třetím rokem v řadě, což před ním dokázali jenom Graham Hill, Alain Prost a Ayrton Senna. Poté dojel druhý v Kanadě a opět vyhrál při Grand Prix Rakouska. V dalším závodě, Grand Prix Velké Británie, dojel opět druhý za vítězným Hamiltonem. V Maďarsku jezdil na druhém místě, kolidoval však s Danielem Ricciardem a dojel až osmý. V Belgii skončil opět 2., až za Hamiltonem. Během Grand Prix Itálie se mu porouchal motor, zatímco Hamilton opět vyhrál. Po tomto závodě ztrácel na Hamiltona už 53 bodů. Následně v Singapuru dojel 4. V kvalifikaci na další závod sezóny, Grand Prix Japonska, zajel pole position a započal sérii prvních míst v kvalifikaci, která trvala až do konce roku (6 závodů). Ovšem v samotném závodě dojel druhý, když se před něj během závodu dostal Hamilton. V Rusku musel odstoupit kvůli poruše a Hamilton opět vyhrál. Do Grand Prix USA šel se ztrátou 73 bodů na v šampionátu prvního Hamiltona. Touto dobou byl Rosberg v šampionátu až třetí, když se před něj dostal Vettel, který ztrácel na Hamiltona 66 bodů. Rosberg musel v závodě vyhrát, aby zabránil Hamiltonovi vyhrát titul již při této Velké Ceně. Rosberg do závodu odstartoval z 1. místa, jenže hned v první zatáčce ho kontroverzně předjel Hamilton a Rosberg se propadl až na páté místo. Rosberg se však opět dokázal postupně dostat na 1. místo. Jenže v závěrečné fázi závodu chyboval a propadl se na druhé místo. Hamilton tedy vyhrál závod i celý šampionát. Rosberg poté vyhrál všechny 3 zbývající Velké Ceny, konkrétně Grand Prix Mexika, Grand Prix Brazílie a Grand Prix Abu Zabí. V šampionátu skončil druhý, s 322 body (59 bodu méně, než Hamilton).

2016[editovat | editovat zdroj]

Sezóna začala pro Rosberga dobře, když se kvalifikoval druhý na Grand Prix Austrálie. Hned po startu jej však předjeli obě Ferrari Vettela a Raikkonena, avšak předjel Hamiltona. Závod nakonec po strategické chybě Ferrari vyhrál. V dalším závodě v Bahrajnu opět vyhrál. V Číně zajel pole position, zatímco jeho týmový kolega Hamilton startoval poslední. Rosberg pole position využil a třetí závod v řadě vyhrál. V Rusku opět startoval první a počtvrté v řadě vyhrál. Bylo to také jeho první Grand Slam vítězství (vedl každé kolo od startu do konce). Po tomto závodě měl Rosberg maximum možných bodů, 100, a vedl o 43 bodů nad Hamiltonem. V kvalifikaci na Grand Prix Španělska byl druhý, jenže hned v prvním kole závodu se spolu s Hamiltonem střetli a oba museli odstoupit. Do Grand Prix Monaka se kvalifikoval na druhém místě. Šlo o první závod sezóny, kde z prvního místa nestartoval jezdec Mercedesu. Jenže Rosberg byl během závodu v dešti velmi pomalý. Dokonce před sebe musel pustit Hamiltona, který nakonec závod vyhrál. Rosberg se po pitstopu zasekl na 6. místě a v posledním kole ho ještě předjel Nico Hulkenberg. Rosberg tedy dojel až sedmý, a tím byla ukončena jeho vítězná série v Monaku. Do Grand Prix Kanady startoval ze druhé pozice. Start se nepovedl jemu ani vedle něho stojícímu Hamiltonovi. Oba dva předjel Vettel a když se Rosberg snažil dostat před Hamiltona, tak byl v první zatáčce vytlačen mimo trať. Propadl se až na 10. místo, závod dokončil na 5. místě. V kvalifikaci na Grand Prix Evropy v ázerbajdžánském hlavním městě Baku získal pole position. Hamilton se ho snažil ohrozit, ale při nájezdu do zatáčky si ve třetí části kvalifikace ulomil zavěšení pravého předního kola. Rosberg si start ohlídal a celý závod si udržoval náskok před svými konkurenty. Závod vyhrál stylem start-cíl s náskokem 16 sekund na druhého Vettela. V pořadí šampionátu Hamiltonovi odskočil na 24 bodů.

Rekordy a ocenění[editovat | editovat zdroj]

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]


tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou označují zajetí nejrychlejšího kola v závodě

Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Umístění Body
2006 WilliamsF1 Team Williams FW28 Cosworth CA2006 2,4 V8 BHR
7
MAL
DNF
AUS
DNF
SMR
11
EUR
7
ESP
11
MON
DNF
GBR
9
CAN
DNF
USA
9
FRA
14
GER
DNF
HUN
DNF
TUR
DNF
ITA
DNF
CHN
11
JPN
10
BRA
DNF
17. místo 4
2007 AT&T WilliamsF1 Team Williams FW29 Toyota RVX-07 2,4 V8 AUS
7
MAL
DNF
BHR
10
ESP
6
MON
12
CAN
10
USA
16
FRA
9
GBR
12
EUR
DNF
HUN
7
TUR
7
ITA
6
BEL
6
JPN
DNF
CHN
16
BRA
4
9. místo 20
2008 AT&T WilliamsF1 Team Williams FW30 Toyota RVX-08 2,4 V8 AUS
3
MAL
14
BHR
8
ESP
DNF
TUR
8
MON
DNF
CAN
10
FRA
16
GBR
9
GER
10
HUN
14
EUR
8
BEL
12
ITA
14
SIN
2
JPN
11
CHN
15
BRA
12
13. místo 17
2009 AT&T WilliamsF1 Team Williams FW31 Toyota RVX-09 2,4 V8 AUS
6
MAL
8
CHN
15
BHR
9
ESP
8
MON
6
TUR
5
GBR
5
GER
4
HUN
4
EUR
5
BEL
8
ITA
16
SIN
11
JPN
5
BRA
DNF
ABU
9
7. místo 34,5
2010 Mercedes GP Mercedes MGP W01 Mercedes FO 108X 2,4 V8 BHR
5
AUS
5
MAL
3
CHN
3
ESP
13
MON
7
TUR
5
CAN
6
EUR
10
GBR
3
GER
8
HUN
DNF
BEL
6
ITA
5
SIN
5
JPN
17†
KOR
Ret
BRA
6
ABU
4
7. místo 142
2011 Mercedes GP Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108Y 2,4 V8 AUS
Ret
MAL
12
CHN
5
TUR
5
ESP
7
MON
11
CAN
11
EUR
7
GBR
6
GER
7
HUN
9
BEL
6
ITA
Ret
SIN
7
JPN
10
KOR
8
IND
6
ABU
6
BRA
7
7. místo 89
2012 Mercedes AMG Petronas Mercedes F1 W03 Mercedes FO 108Z 2,4 V8 AUS
12
MAL
13
CHN
1
BHR
7
ESP
7
MON
2
CAN
6
EUR
6
GBR
15
GER
10
HUN
10
BEL
11
ITA
7
SIN
5
JPN
Ret
KOR
Ret
IND
11
ABU
Ret
USA
13
BRA
15
9. místo 93
2013 Mercedes AMG Petronas Mercedes F1 W04 Mercedes FO 108F 2,4 V8 AUS
Ret
MAL
4
CHN
Ret
BHR
9
ESP
6
MON
1
CAN
5
GBR
1
GER
9
HUN
19
BEL
4
ITA
6
SIN
4
KOR
7
JPN
8
IND
2
ABU
3
USA
9
BRA
5
6. místo 171
2014 Mercedes AMG Petronas Mercedes F1 W05 Hybrid Mercedes PU106A Hybrid 1,6 V6 t AUS
1
MAL
2
BHR
2
CHN
2
ESP
2
MON
1
CAN
2
AUT
1
GBR
Ret
GER
1
HUN
4
BEL
2
ITA
2
SIN
Ret
JPN
2
RUS
2
USA
2
BRA
1
ABU
14
2. místo 317
2015 Mercedes AMG Petronas Mercedes W06 Mercedes-Benz PU106B 1.6 V6 AUS
2
MAL
3
CHN
2
BHR
3
ESP
1
MON
1
CAN
2
AUT
1
GBR
2
HUN
8
BEL
2
ITA
Ret
SIN
4
JPN
2
RUS
Ret
USA
2
MEX
1
BRA
1
ABU
1
2. místo 322
2016 Mercedes AMG Petronas Mercedes W07 Mercedes-Benz PU106C 1.6 V6 AUS
1
BHR
1
CHN
1
RUS
1
ESP
DNF
MON
7
CAN
5
EUR
1
AUT
4
GBR
HUN
GER
BEL
ITA
SIN
MAL
JPN
USA
MEX
BRA
ABU
1. místo 153*

‡ Poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75% délky závodu.

† Nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90% délky závodu.

* průběžné pořadí

Juniorské formule[editovat | editovat zdroj]

Rok Název série Tým Pořadí Body Závody Vítězství Pole Position Podium
2002 F BMW ADAC (GER) VIVA Racing 1. místo 264 20 9 5 13
2003 F3 Euroseries Team Rosberg 8. místo 45 20 1 1 5
2004 F3 Euroseries Team Rosberg 4. místo 70 19 3 2 5
2005 GP2 ART 1. místo 120 23 5 4 12

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. SKALOŠ, David. První kvalifikaci ovládl McLaren, Hamilton na pole position [online]. formule.cz, 2012-03-17, [cit. 2012-04-16]. Dostupné online.  
  2. FABRY, Pavel. V deštěm přerušeném závodě překvapil vítězstvím Alonso! [online]. formule.cz, 2012-03-25, [cit. 2012-04-16]. Dostupné online.  
  3. FABRY, Pavel. Rosberg nebude za své obranné manévry penalizován [online]. formule.cz, 2012-04-22, [cit. 2012-04-24]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]