Přeskočit na obsah

Formule 1 v roce 1951

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

II. Mistrovství světa jezdců a 4 zahájila 27. května Grand Prix Švýcarska a po 8 závodech 28. října při Grand Prix Španělska byl znám nový mistr světa. Mistrem světa pro rok 1951 se stal Juan Manuel Fangio.

2 sezóna
mistrovství světa vozů Formule 1
(1951)
Mistr světa - Juan Manuel Fangio
Obecné informace
Počet závodů8
Počet pilotů52
Počet týmů8
Pohár jezdců
PrvníArgentina Juan Manuel Fangio
(Alfa Romeo)
DruhýItálie Alberto Ascari
(Ferrari)
TřetíArgentina Jose Froilan Gonzalez
(Ferrari)
Pohár konstruktérů
Prvníneznámá vlajka nebyl
Formule 1
1952

Pohled na sezónu

[editovat | editovat zdroj]

Rok 1951 byl ve znamení expanze, která se projevuje vzápětí přidáním dalšího závodu do seriálu mistrovství světa. V předešlé sezóně zcela dominovala milánská značka Alfa Romeo a i pro tento rok jí zůstaly všechny trumfy; nejrychlejší monopost (310 km/h), trojice špičkových jezdců (Farina, Fangio a Sanesi) a především maximální podpora milánské fabriky. Přesto Alfě Romeo vyrostl více než zdatný soupeř. Enzo Ferrari, který ve spolupráci s Ing. Aurelio Lampredim, nasadil nové vozy s motorem o objemu 4500cm³ bez kompresoru. Model označen jako 375, pilotovali Ascari, Villoresi a Taruffi, byl nepatrně pomalejší než Alfy, ale daleko méně žíznivý, což mu umožňovalo odjet celý závod bez zastávky v boxu.

Sezónu zahájil závod na okruhu ve švýcarském Bernu, a jak se dalo předpokládat dominovala mu Alfetta 159 s Juanem Manuelem Fangiem. Jistým překvapením bylo druhé místo Piera Taruffiho, který odsunul ostatní Alfy za sebe. Dalším podnikem mistrovství světa bylo 500 mil v Indianapolis, kterého se Evropané neúčastnili, a tak se do statistik jako vítěz zapsal Lee Wallard na voze Kurtis Kraft. Mezitím se v Evropě nejrychlejší vozy přemístily do belgického Spa, a znovu se s napětím čekalo jak dopadne souboj Alfa Romeo – Ferrari. Tentokrát to pro Alfu nebylo tak jednoznačné, zvítězil sice Nino Farina, ale Fangio byl až devátý a Sanesi odstoupil. Ascari a Villoresi na Ferrari, druhým respektive třetím místem, potvrdily stoupající formu vozů. Obdobný scénář má i Velká cena Francie, tentokrát se ve vítězném voze dělí o body Fangio s Fagiolim. Další místa patří Ferrari a je viditelné, že jezdcům Alfy dělá čím dál větší potíže udržet vozy ve vedení. Konečně přichází první vítězství pro stáj se vzpínajícím se koníkem, píše se 14. červenec 1951 a jsme na místě, kde se před rokem začala psát historie formule 1, v Silverstone. Je to vůbec poprvé co závod formule 1 nevyhrála Alfa Romeo (pokud nepočítáme 500 mil). Argentinec González, bývalý řidič městských autobusů a poslední příchozí do týmu Ferrari, dokázal jako první porazit Alfy. Následující Grand Prix Německa nahradila v kalendáři Velkou cenu v Monte Carlu a je to po dlouhých dvaceti letech co se vozy formule 1 vrátily do Německa na okruh 23 km dlouhý. Ascari na Ferrari dokázal, že výsledek z předešlé Velké ceny nebyl náhodný. Úspěch si zopakoval i v předposledním závodě sezóny, kterým byla Monza. A tak se o mistru světa muselo rozhodnout až ve Španělsku v nově zařazeném závodě, který tak rozšířil počet závodů z dosavadních sedmi na osm. Favoritem byly vozy Ferrari, ale právě v posledním závodě se k nim štěstí obrátilo zády. Zvítězil Fangio na Alfě a stal se tak poprvé mistrem světa.

Vedení továrny Alfy Romeo dospělo k závěru, že koncepčně 13 let staré vozy nebudou dále schopny konkurovat, a protože na vývoj nového vozu nebyly vyčleněny finance, spokojilo se se ziskem druhého titulu a rozhodlo v další závodní činnosti nepokračovat. Tak roku 1951 končí legenda jménem Alfa Romeo v závodech Grand Prix, a než se znovu vrátí, uplyne ještě hodně času.

  • Boduje prvních pět jezdců podle klíče:
    • 1. místo – 8 bodů
    • 2. místo – 6 bodů
    • 3. místo – 4 body
    • 4. místo – 3 body
    • 5. místo – 2 body
    • 1 bod získá pilot za nejrychlejší kolo
  • Do konečné klasifikace se započítávají pouze 4 nejlepší výsledky z 8 závodů, které jsou v rámci mistrovství světa.
  • Technika – motor 1500 cm³ s přeplňováním nebo 4500 cm³ bez přeplňování.
  • Hmotnost – hmotnostní limit nebyl stanoven

Složení týmů

[editovat | editovat zdroj]
Tým Konstruktér Šasi Motor Pneu Jezdec
Itálie Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5 L8 Supercharged Pirelli Itálie Giuseppe Farina
Argentina Juan Manuel Fangio
Itálie Consalvo Sanesi
Švýcarsko Toulo de Graffenried
Itálie Luigi Fagioli
Itálie Felice Bonetto
Německo Paul Pietsch
Itálie Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 375 Ferrari 4.5 V12 Pirelli Itálie Alberto Ascari
Itálie Luigi Villoresi
Itálie Piero Taruffi
Argentina José Froilán González
Brazílie Chico Landi
Francie Ecurie Rosier Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Francie Louis Rosier
Francie Henri Louveau
Monako Louis Chiron
Francie Equipe Simca-Gordini Simca-Gordini Simca-Gordini 15 Gordini 1.5 L4 Supercharged E Francie Maurice Trintignant
Francie Robert Manzon
Francie André Simon
Simca-Gordini 11 Francie Aldo Gordini
Belgie Ecurie Belge Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Belgie Johnny Claes
Francie Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Francie Yves Giraud-Cabantous
Francie Philippe Étancelin Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Francie Philippe Étancelin
Švýcarsko Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4 Supercharged Pirelli USA Harry Schell
Monako Louis Chiron
Švýcarsko Toulo de Graffenried
Belgie Ecurie Belgique Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Francie Guy Mairesse
Belgie André Pilette
Belgie Jacques Swaters
Francie Pierre Levegh Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Francie Pierre Levegh
Švýcarsko Ecurie Espadon Ferrari Ferrari 212 Ferrari 2.5 V12 Pirelli Švýcarsko Rudi Fischer
Veritas Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 ? Švýcarsko Peter Hirt
Spojené království British Racing Motors BRM BRM P15 BRM 1.5 V16 Supercharged D Spojené království Reg Parnell
Spojené království Peter Walker
Spojené království Hersham & Walton Motors HWM HWM 51 Alta 2.0 L4 D Spojené království George Abecassis
Spojené království Stirling Moss
Spojené království Vandervell Products Ferrari Ferrari 375 Thinwall Ferrari 4.5 V12 Pirelli Spojené království Reg Parnell
Spojené království Peter Whitehead
Spojené království Graham Whitehead Ferrari Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12 Supercharged D Spojené království Peter Whitehead
Spojené království Duncan Hamilton Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Spojené království Duncan Hamilton
Itálie Scuderia Milano Maserati Maserati 4CLT/50 Milano Maserati 1.5 L4 Supercharged Pirelli Argentina Onofre Marimón
Maserati 4CLT/48 Španělsko Paco Godia
Irsko Joe Kelly Alta Alta GP Alta 1.5 L4 Supercharged D Irsko Joe Kelly
Spojené království FR Gerard ERA ERA B-Type ERA 1.5 L6 Supercharged D Spojené království Bob Gerard
Spojené království Brian Shawe-Taylor ERA ERA B-Type ERA 1.5 L6 Supercharged D Spojené království Brian Shawe-Taylor
Itálie Scuderia Ambrosiana Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4 Supercharged D Spojené království David Murray
Spojené království Peter Whitehead Ferrari Ferrari 125 Ferrari 1.5 V12 Supercharged D Spojené království Peter Whitehead
Spojené království John James Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4 Supercharged D Spojené království John James
Spojené království Philip Fotheringham-Parker Maserati Maserati 4CL Maserati 1.5 L4 Supercharged D Spojené království Philip Fotheringham-Parker
Thajsko Ecurie Siam Maserati Maserati 4CLT/48 OSCA 4.5 V12 Pirelli Thajsko B. Bira
Francie Ecurie France Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Monako Louis Chiron
Francie Georges Grignard Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Francie Georges Grignard
Argentina José Froilán González Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Argentina José Froilán González
Francie Eugène Chaboud Talbot-Lago Talbot-Lago T26C Talbot-Lago 4.5 L6 D Francie Eugène Chaboud
Itálie OSCA OSCA OSCA 4500G OSCA 4.5 V12 Pirelli Itálie Franco Rol
Švýcarsko Antonio Branca Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati 1.5 L4 Supercharged Pirelli Švýcarsko Toni Branca

Závody započítávané do MS

[editovat | editovat zdroj]
Datum Grand Prix Náhled Akce Jezdec Vůz Stav MS
8. GP
27. květen
Švýcarsko Švýcarsko
Bremgarten
(Výsledky)
Závod Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159 Argentina Juan Manuel Fangio
Kolo Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Pole Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
9. GP
30. květen
USA Indy 500
Indianapolis
(Výsledky)
Závod USA Lee Wallard Kurtis Kraft
Kolo USA Lee Wallard Kurtis Kraft
Pole USA Duke Nalon Kurtis Kraft
10. GP
17. červen
Belgie Belgie
Spa-Francorchamps
(Výsledky)
Závod Itálie Giuseppe Farina Alfa Romeo 159 Itálie Giuseppe Farina
Kolo Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Pole Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
11. GP
1. červenec
Francie Francie
Remeš
(Výsledky)
Závod Argentina Fangio/Itálie Fagioli Alfa Romeo 159 Argentina Juan Manuel Fangio
Kolo Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Pole Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
12. GP
14. červenec
Spojené království Velká Británie
Silverstone
(Výsledky)
Závod Argentina Jose Froilan Gonzalez Ferrari 375
Kolo Itálie Giuseppe Farina Alfa Romeo 159
Pole Argentina Jose Froilan Gonzalez Ferrari 375
13. GP
29. červenec
Německo Německa
Nürburgring
(Výsledky)
Závod Itálie Alberto Ascari Ferrari 375
Kolo Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Pole Itálie Alberto Ascari Ferrari 375
14. GP
16. září
Itálie Itálie
Monza
(Výsledky)
Závod Itálie Alberto Ascari Ferrari 375
Kolo Itálie Giuseppe Farina Alfa Romeo 159
Pole Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
15. GP
28. říjen
Španělsko Španělsko
Pedralbes
(Výsledky)
Závod Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Kolo Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Pole Itálie Alberto Ascari Ferrari 375

Švýcarsko

[editovat | editovat zdroj]
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Švýcarska 1951.

První závod druhého ročníku seriálu Formule 1 byl pořádán na okruhu Bremgarten, poblíž hlavního města Bern. Nebezpečný okruh tvořily tříproudé veřejné silnice. Závod se pořádal v dobu, kdy se měla jet Velká cena Monaka, která ale tento rok účast v kalendáři vynechala. V kvalifikaci přesvědčivě dominoval Fangio, který druhému Farinovi nadělil téměř 2 sekundy. Závod odstartoval za deště a stromy sklánějící se nad trať ji dělali ještě mnohem nebezpečnější. Bezchybný Fangio si i přes to dojel pro vítězství před Taruffim z Ferrari a Farinou.

Indianapolis 500

[editovat | editovat zdroj]

Závod na 500 mil v Indianapolisu se konal už 3 dny po Velké ceně Švýcarska. Zvítězil Lee Wallard ve voze Kurtis Kraft-Offenhauser zatím co vedl 159 kol z celkových 200. Druhý skončil Mike Nazaruk a třetí příčku sdílel Manny Ayulo a Jack McGrath.

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Belgie 1951.

Nejrychleší okruh roku v belgickém Spa opanoval Nino Farina poté, co z druhé příčky na startovním roštu předjel Fangia a s téměř 3 minutovým náskokem na Alberta Ascariho získal svou jedinou výhru této sezóny. Na třetím místě dovezl své Ferrari Luigi Villoresi. Grand Prix se účastnílo pouze 13 jezdců, protože rychlá a velmi nebezpečná trať Spa-Francorschamps naháněl většině jezdců strach.

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Francie 1951.

Po nevydařeném závodě v Belgii si Juan Manuel Fangio napravil chuť na francouzském okruhu Reims-Gueux. Fangio odstartoval do závodu z pole position, ale hned z kraje se propadl hlouběji do pole a až v 52. kole ze 77 se vrátil do čela a dojel na prvním místě i s nejrychlejším kolem poté, co vyměnil svůj porouchaný vůz za Fagioliho. Druhé místo si rozdělil Jose Froilán González a Alberto Ascari, kteří udělali to stejné co Fangio s Fagiolim a třetí dojel Luigi Villoresi.

Velká Británie

[editovat | editovat zdroj]
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Velké Británie 1951.

Závod na bývalém letišti v Silverstone vyhrál argentinský jezdec, ale tentoktát jím byl González jezdící pro Ferrari. Získal před svým krajanem Fangiem pole position a v závodě se projevil, sice velmi výkonný, ale extrémě nehospodárný motor Alfy Romeo se spotřebou litr na 0.64 kilometru, což zavinilo že Fangio i Farina museli zastavit natankovat dvakrát, zatím co González ve Ferrari pouze jednou. Toto vítězství znamenalo historicky první pro tým Scuderia Ferrari, který se postupem času stal tím vůbec nejúspěšnějším ve Formuli 1.

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Německa 1951.

23 kilometrů skrz klikaté cesty německé trati Nürburgring, se ukázali jako nejvíce podnoucí vozům Ferrari, poté, co poprvé získali první řadu v kvalifikaci sami pro sebe s Albertem Ascarim před Gonzálesem. Nino Farina se rychel ze začátku dostal do vedení, ale jeho vůz čelil problémům s přehříváním a následně byl nucen odstoupit. Fangiova převodovka zase ztratila 1. a 2. ze čtyř převodů a tak ho Ascari v boxech předjel a získal své první vítězství ve Formuli 1.

Související informace naleznete také v článku Grand Prix Itálie 1951.

Monza, neboli "Chrám rychlost", jak se jí často přezdívá mohla Fangiovi s předstihem zajistit Pohár jezdců a po kvalifikaci ve které získal pole position tomu také vše nasvědčovalo, jenže v průběhu závodu se na jeho voze projevily problémy s motorem a byl nucen odstoupit. Další vlajkový jezdec Alfy Romeo Nino Farina v průběhu závodu převzal vůz Felice Bonetta, který měl však proraženou palovovou nádrž a po dvou nucených zastávkách pro dotankování skončil až na 3. místě za vítězem Albertem Ascarim a Josém Froilánem Gonzálesem. Po tomto závodě se Ascari dotáhl za Fangia na rozdíl 2 bodů a do posledního závodu ve Španělsku se jelo o všechno.

Španělsko

[editovat | editovat zdroj]
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Španělska 1951.

Bitvu mezi Fangiem a Asacarim, do které se ještě při velké dávce štěstí mohl zapojit González, měl rozhodnout okruh v Barceloně, Pedralbes. Okruh v minulosti hostil pouze závody Penya Rhin. V kvalifikaci rozdílem 1.68 sekundy zvítězil Ascari před Fangiem. Ve čtvrtém kole převzal Fangio vedoucí pozici od Ascariho a poté, co pneumatiky Ferrari začaly rychle odcházet (tým zvolil menší kola než klasicky), Fangio už byl 2 kola napřed a přesvědčivě zvítězil s Gonzálesem na druhém a Farinou na třetím místě. Fangio získal první ze svých pěti šampionátů Formule 1.

Konečné hodnocení Mistrovství Světa

[editovat | editovat zdroj]

Pohár jezdců

[editovat | editovat zdroj]
* Jezdec SUI
Švýcarsko
500
Spojené státy americké
BEL
Belgie
FRA
Francie
GBR
Spojené království
GER
Německo
ITA
Itálie
ESP
Španělsko
b.
1 Argentina Juan Manuel Fangio 1* 9* 1*† / 11† 2 2* Ret 1* 31 (37)
2 Itálie Alberto Ascari 6 2 2† Ret 1 1 4 25 (28)
3 Argentina José Froilán González Ret 2† 1 3 2 2 24 (27)
4 Itálie Nino Farina 3 1 5 Ret* Ret 3† / Ret* 3 19 (22)
5 Itálie Luigi Villoresi Ret 3 3 3 4 4 Ret 15 (18)
6 Itálie Piero Taruffi 2 Ret 5 5 Ret 10
7 USA Lee Wallard 1* 9
8 Itálie Felice Bonetto 4 Ret 3† 5 7
9 USA Mike Nazaruk 2 6
10 Spojené království Reg Parnell 4 5 DNS 5
11 Itálie Luigi Fagioli 1† / 11† 4
12 Itálie Consalvo Sanesi 4 Ret 10 6 3
13 Francie Louis Rosier 9 4 Ret 10 8 7 7 3
14 USA Andy Linden 4 3
15 USA Manny Ayulo 3† 2
16 USA Jack McGrath 3† 2
17 Švýcarsko Toulo de Graffenried 5 Ret Ret Ret 6 2
18 Francie Yves Giraud-Cabantous Ret 5 7 Ret 8 Ret 2
19 USA Bobby Ball 5 2
20 Monako Louis Chiron 7 Ret 6 Ret Ret Ret Ret 0
21 Švýcarsko Rudi Fischer 11 6 0
22 Francie André Simon Ret Ret 6 Ret 0
23 USA Henry Banks 6 0
24 Belgie André Pilette 6 0
25 Francie Robert Manzon Ret 7 Ret 9 0
26 Belgie Johnny Claes 13 7 Ret 13 11 Ret Ret 0
27 USA Carl Forberg 7 0
28 Spojené království Peter Walker 7 0
29 Francie Pierre Levegh 8 9 Ret 0
30 Francie Philippe Étancelin 10 Ret Ret Ret 8 0
31 Spojené království Stirling Moss 8 0
32 USA Duane Carter 8 0
33 Francie Eugène Chaboud 8 0
34 Spojené království Brian Shawe Taylor 8 0
35 Francie Guy Mairesse 14 9 0
36 Spojené království Peter Whitehead Ret Ret 9 Ret 0
37 Itálie Franco Rol 9 0
38 Belgie Jacques Swaters 10 Ret 0
39 Španělsko Paco Godia 10 0
40 Spojené království Bob Gerard 11 0
41 USA Harry Schell 12 Ret 0
42 Spojené království Duncan Hamilton 12 Ret 0
Francie Maurice Trintignant Ret Ret Ret Ret 0
Francie Henri Louveau Ret 0
Spojené království George Abecassis Ret 0
Švýcarsko Peter Hirt Ret 0
USA Tony Bettenhausen Ret 0
USA Duke Nalon Ret 0
USA Gene Force Ret 0
USA Sam Hanks Ret 0
USA Bill Schindler Ret 0
USA Mauri Rose Ret 0
USA Walt Faulkner Ret 0
USA Jimmy Davies Ret 0
USA Fred Agabashian Ret 0
USA Carl Scarborough Ret 0
USA Bill Mackey Ret 0
USA Chuck Stevenson Ret 0
USA Johnnie Parsons Ret 0
USA Cecil Green Ret 0
USA Troy Ruttman Ret 0
USA Duke Dinsmore Ret 0
USA Chet Miller Ret 0
USA Walt Brown Ret 0
USA Rodger Ward Ret 0
USA Cliff Griffith Ret 0
USA Bill Vukovich Ret 0
USA George Connor Ret 0
USA Mack Hellings Ret 0
USA Joe James Ret 0
USA Johnny McDowell Ret 0
Francie Aldo Gordini Ret 0
Argentina Onofre Marimón Ret 0
Irsko Joe Kelly Ret 0
Spojené království Philip Fotheringham-Parker Ret 0
Spojené království David Murray Ret 0
Spojené království John James Ret 0
Německo Paul Pietsch Ret 0
Švýcarsko Toni Branca Ret 0
Brazílie Chico Landi Ret 0
Francie Georges Grignard Ret 0
Thajsko Prince Bira Ret 0
Spojené království Ken Richardson DNS 0
* Jezdec SUI
Švýcarsko
500
Spojené státy americké
BEL
Belgie
FRA
Francie
GBR
Spojené království
GER
Německo
ITA
Itálie
ESP
Španělsko
b.
* Jezdec Body Vítězství Podium Pole Nej. kolo Km v čele Km ujeté
1 Juan Manuel Fangio 31 (37) 3 5 (3-2-0) 4 5 1304 2922
2 Alberto Ascari 25 (28) 2 4 (2-2-0) 2 827 2801
3 Jose Froilan Gonzalez 24 (27) 1 5 (1-3-1) 1 297 2222
4 Giuseppe Farina 19 (22) 1 4 (1-0-3) 2 776 2578
5 Luigi Villoresi 15 (18) 3 (0-0-3) 28 2840
6 Piero Taruffi 10 1 (0-1-0) 1556
7 Lee Wallard 9 1 1 (1-0-0) 1 664 805
8 Felice Bonetto 7 1 (0-0-1) 5 1423
9 Mike Nazaruk 6 1 (0-1-0) 805
10 Reg Parnell 5 966
11 Luigi Fagioli 4 1 1 (1-0-0) 430
12 Consalvo Sanesi 3 1298
13 Andy Linden 3 805
14 Louis Rosier 3 2 783
15 Toulo de Graffenried 2 768
16 Manuel Ayulo 2 1 (0-0-1) 402
17 Bobby Ball 2 805
18 Jack McGrath 2 1 (0-0-1) 48 402
19 Yves Giraud-Cabantous 2 2023
20 Jimmy Davies 72 443
21 Cecil Green 20 322

Pohár konstruktérů se oficiálně pořádá od roku 1958

* Vůz Body Vítězství Podium Pole Nej. kolo Km v čele Km ujeté
1 Ferrari 86 3 12 (3-5-4) 3 1152 11303
2 Alfa Romeo 75 4 9 (4-2-3) 4 7 2085 9616
3 Kurtis Kraft 19 1 3 (1-1-1) 1 1 732 7825
4 Talbot 5 13617
5 Sharman 3 805
6 Schroeder 2 1098
7 BRM 2 786
8 Pawl 72 443
9 Simca 3047
10 Deidt 2020
11 Maserati 1 853
12 Moore 805
13 ERA 772
14 Kuzma 495
15 HWM 459
16 OSCA 422
17 Hall 390
18 Marchese 374
19 Alta 349
20 Bromme 137
21 Trevis 117
22 Lesovsky 117
23 A. J. Watson 32
24 Maserati Milano 16
* Vůz Body Vítězství Podium Pole Nej. kolo Km v čele Km ujeté
1 Itálie 92 4 14 (4-3-7) 2 2 1635 13348
2 Argentina 64 4 10 (4-5-1) 5 5 1601 5159
3 USA 24 1 4(1-1-2) 1 1 805 15180
4 Francie 5 11478
5 Velká Británie 5 4429
6 Švýcarsko 2 1554
7 Belgie 3082
8 Monako 1671
9 Španělsko 379
10 Irsko 349
11 Německo 251
12 Thajsko 6
13 Brazílie 6

Závody nezapočítávané do MS

[editovat | editovat zdroj]
Datum Grand Prix Náhled Akce Jezdec Vůz
11. březen Syrakusy
Syrakusi
(Výsledky)
80px Závod Luigi Villoresi Ferrari 375
Kolo Alberto Ascari Ferrari 375
Pole Alberto Ascari Ferrari 375
26. březen Pau
Pau
(Výsledky)
80px Závod Luigi Villoresi Ferrari 375
Kolo Alberto Ascari Ferrari 375
Pole Alberto Ascari Ferrari 375
26. březen Spojené království Richmond Trophy
Goodwood
(Výsledky)
Závod Princ Bira Maserati 4CLT/48
Kolo Princ Bira Maserati 4CLT/48
Pole Graham Whitehead ERA B
22. duben San Remo
Ospedaletti
(Výsledky)
Závod Alberto Ascari Ferrari 375
Kolo Alberto Ascari Ferrari 375
Pole Alberto Ascari Ferrari 375
29. duben Bordeaux
Bordeaux
(Výsledky)
80px Závod Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA
Kolo Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA
Pole Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA
5. květen BRDC
Silverstone
(Výsledky)
Závod Reg Parnell Ferrari 375
Kolo Reg Parnell Ferrari 375
Pole Consalvo Sanesi Alfa Romeo 159
20. květen Paříž
Bois de Boulogne
(Výsledky)
80px Závod Giuseppe Farina Maserati 4CLT/48
Kolo Juan Manuel Fangio Simca-Gordini T15
Pole Toulo de Graffenried Maserati 4CLT/48
2. červen Ulster Trophy
Dundrod
(Výsledky)
80px Závod Giuseppe Farina Alfa Romeo 159
Kolo Giuseppe Farina Alfa Romeo 159
Pole Giuseppe Farina Alfa Romeo 159
21. července Skotsko
Winfield
(Výsledky)
80px Závod Philip Fotheringham Parker Maserati 4CLT/48
Kolo Joe Kelly Alta GP/3
Pole Reg Parnell HWM
22. července Nizozemsko
Zandvoort
(Výsledky)
80px Závod Louis Rosier Talbot-Lago T26C-DA
Kolo André Pilette Talbot-Lago T26C
Pole Giuseppe Farina Maserati 4CLT/48
5. srpen Albi
Albi
(Výsledky)
80px Závod Maurice Trintignant Simca-Gordini T15
Kolo Maurice Trintignant Simca-Gordini T15
Pole Maurice Trintignant Simca-Gordini T15
15. srpen Pescara
Pescara
(Výsledky)
80px Závod Jose Froilan Gonzalez Ferrari 375
Kolo Jose Froilan Gonzalez Ferrari 375
Pole Alberto Ascari Ferrari 375
2. září Bari
Bari
(Výsledky)
80px Závod Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Kolo Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
Pole Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159
29. září Goodwood Trophy
Goodwood
(Výsledky)
Závod Giuseppe Farina Alfa Romeo 159
Kolo Giuseppe Farina Alfa Romeo 159
Pole Tony Rolt Delage
Jezdec Vítězství Podium Pole position Nej. kolo
Luigi Villoresi 2 2 (2-0-0)
Alberto Ascari 1 1 (1-0-0) 4 3
Princ Bira 1 1 (1-0-0) 1
Graham Whitehead 1 (0-0-1) 1
Louis Rosier 2 6 (2-3-1) 1 1
Reg Parnell 1 3 (1-2-0) 1 1
Consalvo Sanesi 1
Giuseppe Farina 3 4 (3-0-1) 2 2
Juan Manuel Fangio 1 1 (1-0-0) 1 2
Toulo de Graffenried 1
Philip Fotheringham Parker 1 1 (1-0-0)
Joe Kelly 1
André Pilette 1
Maurice Trintignant 1 1 (1-0-0) 1 1
Jose Froilan Gonzalez 1 3 (1-2-0) 1
Tony Rolt 1 (0-0-1) 1
Dorino Serafini 2 (0-2-0)
Rudi Fischer 3 (0-1-2)
Brian Shawe-Taylor 2 (0-1-1)
Duncan Hamilton 2 (0-1-1)
Peter Whitehead 1 (0-0-1)
Gillie Tyrer 1 (0-1-0)
Philippe Étancelin 2 (0-1-1)
Ian Stewart 1 (0-0-1)
Stirling Moss 1 (0-0-1)
Louis Chiron 1 (0-0-1)
Piero Taruffi 1 (0-0-1)

Roční statistiky

[editovat | editovat zdroj]
Vítězství Vůz Motor Národ
Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo Argentina
Alberto Ascari Ferrari Ferrari Itálie
Giuseppe Farina Kurtis Kraft Offenhauser USA
Luigi Fagioli
Lee Wallard
Jose Froilan Gonzalez
Pole Position Vůz Motor Národ
Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo Argentina
Alberto Ascari Ferrari Ferrari Itálie
Duke Nalon Kurtis Kraft Novi USA
Jose Froilan Gonzalez
Nejrychlejší kolo Vůz Motor Národ
Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo Argentina
Giuseppe Farina Kurtis Kraft Offenhauser Itálie
Lee Wallard USA
Podium Vůz Motor Národ
Jose Froilan Gonzalez Ferrari 12× Ferrari 12× Itálie 14×
Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo Argentina 10×
Giuseppe Farina Kurtis Offenhauser USA
Alberto Ascari
Luigi Villoresi
Piero Taruffi
Luigi Fagioli
Mike Nazaruk
Manuel Ayulo
Lee Wallard
Jackm McGrath
Felice Bonetto
Nejrychlejší GP Jezdec Vůz Rychlost
Indy 500 Lee Wallard Kurtis Kraft 203,153 km/h
Itálie Alberto Ascari Ferrari 375 185,915 km/h
Belgie Giuseppe Farina Alfa Romeo 159 183,985 km/h
Francie Fangio / Fagioli Alfa Romeo 159 178,600 km/h
Španělsko Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159 158,939 km/h
Velká Británie Jose Froilan Gonzalez Ferrari 375 154,677 km/h
Švýcarsko Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159 143,444 km/h
Německa Alberto Ascari Ferrari 375 134,801 km/h
Nejtěsnější vítězství Vítěz Druhý Rozdíl
Německa Ascari Fangio 0:30.500s
Itálie Ascari Gonzalez 0:44.601s
Velká Británie Gonzalez Fangio 0:51.000s
Španělsko Fangio Gonzalez 0:54.280s
Švýcarsko Fangio Taruffi 0:55.240s
Francie Fangio/ Fagioli Ascari/ Gonzalez 0:58.200
Indy 500 Wallard Nazaruk 1:47.243
Belgie Farina Ascari 2:51.000

Tabulka rekordů

[editovat | editovat zdroj]
* * Jezdci * *
Vítězství Pole Position Nej. kolo Body Podium
Fangio Fangio Fangio Fangio 64 Fangio
Farina Farina Farina Farina 52 Farina
Ascari Ascari Parsons Ascari 39 Fagioli
Parsons Faulkner Wallard Fagioli 32 Ascari
Fagioli Nalon Gonzalez 27 Gonzalez
Wallard Gonzalez Villoresi 18 Villoresi
Gonzalez Rosier 16 Rosier
Taruffi 10 Parnell
Parnell 9 Chiron
Bonetto 9 Holland
* * Vozy * *
Vítězství Pole Position Nej. kolo Body Podium
Alfa Romeo 10× Alfa Romeo 10× Alfa Romeo 13× Alfa Romeo 163 Alfa Romeo 21×
Ferrari Ferrari Kurtis Kraft Ferrari 111× Ferrari 15×
Kurtis Kraft Kurtis Kraft Kurtis Kraft 33 Kurtis Kraft
Talbot 22 Deidt
Maserati 11 Talbot
Deidt 10 Maserati
Simca 3
Sharman 3
Shroeder 2
BRM 2
* * Národy * *
Vítězství Pole Position Nej. kolo Body Podium
Itálie Argentina Argentina Itálie 169 Itálie 25×
Argentina Itálie Itálie Argentina 91 Argentina 13×
USA USA USA USA 48 USA
Francie 28 Francie
Velká Británie 13 Velká Británie
Thajsko 5 Monako
Monako 4
Švýcarsko 2

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]