Nürburgring

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Nürburgring
Nákres trati
Základní informace
Lokace Německo Nürburg, Německo
Rekord okruhu 1:29.468 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Délka okruhu 5,148 km
Počet kol 60
Délka závodu 308,863 km
Nejvíce výher (jezdec) Německo Michael Schumacher (5)
Nejvíce výher (stáj) Itálie Ferrari (13)
Poprvé v kalendáři 1951
Poslední závod (2013)
Vítěz Německo Sebastian Vettel
Red Bull
1h 41m 14.711s
Pole position Spojené království Lewis Hamilton
Mercedes
1:29.398
Nejrychlejší kolo Španělsko Fernando Alonso
Ferrari
1:33.468
Souřadnice

Nürburgring [Nýrburgring] je německý motoristický okruh, na kterém se pořádají automobilové a motocyklové závody. Okruh se nachází v blízkosti hradu Nürburg ve spolkové zemi Porýní-Falc. Současný zavodní okruh o délce asi 5 km, nazývaný také jako „Nový Nürburgring“, byl postaven v roce 1984. Původní okruh, resp. jeho část Nordschleife (severní smyčka), byl dlouhý 22.835 km a závody Formule 1 se na něm konaly do roku 1976. Je nadále používán pro některé závody, pro testování a veřejné jízdy. Okruh Nürburgring hostil vedle Velké ceny Německa také Grand Prix Evropy a Grand Prix Lucemburska.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Nürburgring (plán okruhu 1926)

Kolem roku 1925 se objevila myšlenka potřeby výstavby závodního okruhu v této oblasti, který by nevedl po veřejných silnicích. Vhodný terén se našel v pohoří Eifel (Porýní) jižně od městečka Adenau, a obkružoval středověký hrad Nürburg. Stavba byla dokončena na jaře roku 1927. Okruh se skládal ze dvou částí: Nordschleife (severní trať, severní smyčka) a Südschleife (jižní trať, jižní smyčka).

Významnější byla Nordschleife dlouhá téměř 23 km (zpočátku 22,810 km). Trať byla tvořena asi 180 zatáčkami různého charakteru a obtížnosti, mezi nejslavnější patřila Karussell (dnes nese jméno Caracciola-Karussell na počest Rudolfa Caraccioly). Pro svou náročnost ji Jackie Stewart pojmenoval „Zelené peklo“ a tato přezdívka je od té doby běžně užívána.

Druhá část okruhu Südschleife byla situovaná do blízkosti města Müllenbach. Délka okruhu byla 7,747 km a byla používána na motoristické události místního významu.

Oba okruhy používaly místo nazvané Start und Ziel Schleife s boxy. Celková délka trati, která využívala oba okruhy, byla 28,265 km a byla pojmenována Gesamtstrecke. První ročníky Velké ceny Německa používaly kompletní délku okruhu, ke změně došlo roku 1931, kdy se začal používat pouze Nordschleife.

Poválečné modifikace[editovat | editovat zdroj]

Po druhé světové válce se na Nürburgring vrátily všechny hlavní motoristické události. V roce 1967, z důvodu vysokých rychlostí vozů, byla přidána šikana před cílovou rovinku. Kvůli bojkotu ze strany jezdců v roce 1970 byla Německá Grand Prix přesunuta do pohoří Eifel na Hockenheimring. Po stavebních úpravách se v roce 1971 Formule 1 na tuto trať vrátila.

Ani stavební úpravy, které trať prodělala v roce 1970 však nezajistily dostatečnou bezpečnost. Konec závodů Formule 1 zpečetila nehoda Nikiho Laudy v roce 1976. Úřadující mistr světa Niki Lauda nezvládl své Ferrari v úseku Bergwerk. Neovladatelný vůz byl mrštěn proti skalní stěně a následně zpět do silnice, kde začal hořet. Jen díky zákroku pilotů Merzaria, Ertla, Edwardse a Lungera, kteří se vrhli do plamenů, Niki Lauda nehodu přežil.

Nový Nürburgring[editovat | editovat zdroj]

Aby se na Nürburgring mohla vrátit Formule 1, musel se vybudovat nový, kratší a modernější okruh. Po několika návrzích a počátečních finančních problémech byl konečně v roce 1984 nový okruh slavnostně otevřen. Byl vybudován v části dřívějšího Südschleife, který ovšem neměl s původním nic společného. Velká cena Německa se na okruhu konala pouze dvakrát, a to v počátečních letech (1984 a 1985), poté z kalendáře F1 zmizel. Až od roku 1995 se formule 1 na tento okruh vrací, když se tu pořádá Grand Prix Evropy a v letech 1997 a 1998 Grand Prix Lucemburska.

Velká část původního okruhu Nordschleife, celkem 20,8 km z původních 22,8 zůstala zachována. Upravenou trasu je možné využít separátně, nebo je možné vytvořit kombinovaný okruh s novou závodní tratí, který v nové části částečně kopíruje původní trasu Nordschleife, o celkové délce 24,4 km.

Trať od roku 1951[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 1951

Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky
1951 Itálie Alberto Ascari Ferrari Německo Grand Prix Německa Výsledky
1952 Itálie Alberto Ascari Ferrari Výsledky
1953 Itálie Giuseppe Farina Ferrari Výsledky
1954 Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes Výsledky
1955 Nejelo se
1956 Argentina Juan Manuel Fangio Lancia Německo Grand Prix Německa Výsledky
1957 Argentina Juan Manuel Fangio Maserati Výsledky
1958 Spojené království Tony Brooks Vanwall Výsledky
1959
-
1960
Nejelo se
1961 Spojené království Stirling Moss Lotus Německo Grand Prix Německa Výsledky
1962 Spojené království Graham Hill BRM Výsledky
1963 Spojené království John Surtees Ferrari Výsledky
1964 Spojené království John Surtees Ferrari Výsledky
1965 Spojené království Jim Clark Lotus Výsledky
1966 Austrálie Jack Brabham Brabham Výsledky

Trať od roku 1967[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 1967

Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky
1967 Nový Zéland Denny Hulme Brabham Německo Grand Prix Německa Výsledky
1968 Spojené království Jackie Stewart Matra Výsledky
1969 Belgie Jacky Ickx Brabham Výsledky
1970 Nejelo se
1971 Spojené království Jackie Stewart Tyrrell Německo Grand Prix Německa Výsledky
1972 Belgie Jacky Ickx Ferrari Výsledky
1973 Spojené království Jackie Stewart Tyrrell Výsledky
1974 Švýcarsko Clay Regazzoni Ferrari Výsledky
1975 Argentina Carlos Reutemann Brabham Výsledky
1976 Spojené království James Hunt McLaren Výsledky
1977
-
1983
Nejelo se

Trať od roku 1984[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 1984

Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky
1984 Francie Alain Prost McLaren Evropská unie Grand Prix Evropy Výsledky
1985 Itálie Michele Alboreto Ferrari Německo Grand Prix Německa Výsledky
1986
-
1994
Nejelo se

Trať od roku 1995[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 1995

Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky
1995 Německo Michael Schumacher Benetton Německo Grand Prix Německa Výsledky
1996 Kanada Jacques Villeneuve Williams Výsledky
1997 Kanada Jacques Villeneuve Williams Lucembursko Grand Prix Lucemburska Výsledky
1998 Finsko Mika Häkkinen McLaren Výsledky
1999 Spojené království Johnny Herbert Stewart Evropská unie Grand Prix Evropy Výsledky
2000 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2001 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky

Trať v roce 2002[editovat | editovat zdroj]

Trať v roce 2002

Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky
2002 Brazílie Rubens Barrichello Ferrari Evropská unie Grand Prix Evropy Výsledky

Trať od roku 2003[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 2003

Rok Jezdec Konstruktér Velká cena Výsledky
2003 Německo Ralf Schumacher Williams Evropská unie Grand Prix Evropy Výsledky
2004 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2005 Španělsko Fernando Alonso Renault Výsledky
2006 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2007 Španělsko Fernando Alonso McLaren Výsledky
2008 Nejelo se
2009 Austrálie Mark Webber Red Bull Německo Grand Prix Německa Výsledky
2010 Nejelo se
2011 Spojené království Lewis Hamilton McLaren Německo Grand Prix Německa Výsledky
2012 Nejelo se
2013 Německo Sebastian Vettel Red Bull Německo Grand Prix Německa Výsledky

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]