Gilles Villeneuve patří k nejrychlejším okruhům v kalendáří a je charakteristický zejména svým podlouhlým tvarem a minimálním počtem pomalých zatáček, které spojují jednotlivé rovinky. Fanouškům se jistě zaryje do paměti jeho nebezpečný vzhled, který je v přímém kontrastu s dlouhými vyasfaltovanými bezpečnostními zónami na většině ostatních okruhů. Svodidla jsou v blízkém kontaktu s vozovkou a od monopostů je dělí jen milimetry. Zapamatování hodná je zejména známá "Zeď šampionů" za obrubníkem na začátku cílové rovinky, ihned za rychlou šikanou. Pokud totiž jezdec nechce zbytečně ztratit čas, musí každé kolo riskovat a projet poslední zatáčku co nejrychleji, tento risk ovšem vede k vytažení monopostu právě k této slavné zdi, díky které ze závodu již museli odspoupit i jezdci takového kalibru jako je Michael Schumacher, Jacques Villeneuve nebo Damon Hill.
Vlásenka – zavede jezdce na poslední dlouhou rovinku
O bezpečnosti kanadského okruhu se začalo zběsile diskutovat po Grand Prix Kanady 2007, ve které v obrovské rychlosti havaroval polský pilot BMW SauberuRobert Kubica. Nehoda se stala na místě vyobrazeném na vedlejším snímku, v nájezdu do poslední velké zatáčky. Kubicův monopost vjel rovně do ochranných bariér, které jej odmrštily přes celou trať do zdi v ochranné zóně vlásenky Pits. Hrůzostrašná nehoda se jen díky výrazné bezpečnosti současných formulí obešla téměř bez zranění a o dva závody dále mohl Kubica opět stát na startovním roštu. Přesto se však tato událost ukázala jako Damoklův meč, který může kdykoli spadnout. Před dalším startem byli technici pověřeni obstarat tak jako vždy maximální zabezpečení a zesílit bezpečností prvky i v místě nehody.