Přeskočit na obsah

AVUS

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
AVUS
Nákres trati
Základní informace
LokalitaNěmecko Berlín, Německo
Souřadnice
Rekord okruhu2:04.500 (Tony Brooks, Ferrari, 1959)
Délka okruhu8,300 km
Počet kol60
Délka závodu498,000 km
Nejvíce výher (jezdec)Spojené království Tony Brooks (1)
Nejvíce výher (stáj)Itálie Ferrari (1)
Poprvé v kalendáři1959
Poslední závod (1959)
VítězSpojené království Tony Brooks
Ferrari
2m 09m 31.6s
Pole positionSpojené království Tony Brooks
Ferrari
2:05.900
Nejrychlejší koloSpojené království Tony Brooks
Ferrari
2:04.500
Pohled na dálnici z vysílací věže
Cyklisté na dočasně pro závod uzavřené dálnici

Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße, známá pod zkratkou AVUS (česky Automobilová dopravní a zkušební dráha) je první čistě automobilovou silnicí, tedy dálnicí v dnešním smyslu slova, danou do provozu roku 1921 v Berlíně. Až do roku 1998 byla užívána i jako závodní dráha. Dnes je částí dálnice A 115.

S cílem podpořit naděje a úspěchy německých závodníků a automobilů byla roku 1909 založena společnost Die Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße GmbH, od roku 1913 akciová společnost. V její režii se započalo se stavbou závodní dráhy, která byla (v důsledku válečných událostí) zakončena 1921, kdy byla slavnostně otevřena. Víceproudová dálnice byla dlouhá téměř 10 km, byla zcela rovná[1], a skýtala tak (v obou směrech) závodní okruh v délce 19 km. Roku 1926 se zde konala první Grand Prix Německa.

Použití jako závodní dráha

[editovat | editovat zdroj]

Mimo dnešního užití jako dálnice si dráha AVUS získala velké jméno jako závodní okruh. První závod se konal 24. a 25. září 1921 při otevření dráhy, kdy bylo dosaženo největší průměrné rychlosti 128,8 km/h. V dalších letech se konalo mnoho stále slavnějších závodů, které ve dvacátých letech minulého století přilákaly až na 300 000 fanoušků. Později přilákaly automobilové závody i víc diváků (v roce 1951 např. 350 000).

Konec slávy této závodní dráhy se datuje na rok 1959, kdy došlo ke smrtelnému úrazu jednoho z účastníků. Poté se zde konaly pouze závody nižších tříd, se vzrůstajícím významem této dálnice se zde pak od roku 1998 žádné závody nekonají.

Moderní význam

[editovat | editovat zdroj]

AVUS o celkové délce 9 km se nachází na jihozápadě území Berlína a tvoří severní část dálnice A 115. Již v době rozděleného Německa se jednalo o významné silniční spojení – dálnice (a tedy i AVUS) vedla k velice frekventovanému pohraničnímu přechodu Drewitz-Dreilinden (v žargonu americké okupační správy Checkpoint Bravo). Význam tohoto úseku však dále značně vzrostl v důsledku sjednocení Německa po roce 1990.

Vítězové v jednotlivých letech

[editovat | editovat zdroj]
Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
1959 Spojené království Tony Brooks Ferrari Výsledky
1926 Německá říše Rudolf Caracciola Mercedes Výsledky

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • Ulrich Kubisch, Gert Rietner: Die Avus im Rückspiegel. Rennen, Rekorde, Rückstaus. Elefanten Press, Berlin 1987, ISBN 3-88520-232-8
  1. V oblasti výjezdu Hüttenweg je velmi lehká a okem znatelná zatáčka, která však na plánech města není zanesena.