AVUS

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
AVUS
Nákres trati
Základní informace
Lokace Německo Berlín, Německo
Rekord okruhu 2:04.500 (Tony Brooks, Ferrari, 1959)
Délka okruhu 8,300 km
Počet kol 60
Délka závodu 498,000 km
Nejvíce výher (jezdec) Spojené království Tony Brooks (1)
Nejvíce výher (stáj) Itálie Ferrari (1)
Poprvé v kalendáři 1959
Poslední závod (1959)
Vítěz Spojené království Tony Brooks
Ferrari
2m 09m 31.6s
Pole position Spojené království Tony Brooks
Ferrari
2:05.900
Nejrychlejší kolo Spojené království Tony Brooks
Ferrari
2:04.500
Souřadnice
Pohled na dálnici z vysílací věže
Cyklisté na dočasně pro závod uzavřené dálnici

Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße, známá pod zkratkou AVUS (česky Automobilová dopravní a zkušební dráha) je první čistě automobilovou silnicí, tedy dálnicí v dnešním smyslu slova, danou do provozu roku 1921 v Berlíně. Až do roku 1998 byla užívána i jako závodní dráha. Dnes je částí dálnice A 115.

Dějiny[editovat | editovat zdroj]

S cílem podpořit naděje a úspěchy německých závodníků a automobilů byla roku 1909 založena společnost Die Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße GmbH, od roku 1913 akciová společnost. V její režii se započalo se stavbou závodní dráhy, která byla (v důsledku válečných událostí) zakončena 1921, kdy byla slavnostně otevřena. Víceproudová dálnice byla dlouhá téměř 10 km, byla zcela rovná[1], a skýtala tak (v obou směrech) závodní okruh v délce 19 km. Roku 1926 se zde konala první Velká cena Německa.

Použití jako závodní dráha[editovat | editovat zdroj]

Mimo dnešního užití jako dálnice si dráha AVUS získala velké jméno jako závodní okruh. První závod se konal 24. a 25. září 1921 při otevření dráhy, kdy bylo dosaženo největší průměrné rychlosti 128,8 km/h. V dalších letech se konalo mnoho stále slavnějších závodů, které ve dvacátých letech minulého století přilákaly až na 300 000 fanoušků. Později přilákaly automobilové závody i víc diváků (v roce 1951 např. 350 000).

Konec slávy této závodní dráhy se datuje na rok 1959, kdy došlo ke smrtelnému úrazu jednoho z účastníků. Poté se zde konaly pouze závody nižších tříd, se vzrůstajícím významem této dálnice se zde pak od roku 1998 žádné závody nekonají.

Moderní význam[editovat | editovat zdroj]

AVUS o celkové délce 9 km se nachází na jihozápadě území Berlína a tvoří severní část dálnice A 115. Již v době rozděleného Německa se jednalo o významné silniční spojení – dálnice (a tedy i AVUS) vedla k velice frekventovanému pohraničnímu přechodu Drewitz-Dreilinden (v žargonu americké okupační správy Checkpoint Bravo). Význam tohoto úseku však dále značně vzrostl v důsledku sjednocení Německa po roce 1990.

Vítězové v jednotlivých letech[editovat | editovat zdroj]

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
1959 Spojené království Tony Brooks Ferrari Výsledky

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Ulrich Kubisch, Gert Rietner: Die Avus im Rückspiegel. Rennen, Rekorde, Rückstaus. Elefanten Press, Berlin 1987, ISBN 3-88520-232-8

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. V oblasti výjezdu Hüttenweg je velmi lehká a okem znatelná zatáčka, která však na plánech města není zanesena.