Circuit Bremgarten
![]() |
|
Základní informace | |
---|---|
Lokace | ![]() |
Rekord okruhu | 2:39.7 (Juan Manuel Fangio, Mercedes, 1954) |
Délka okruhu | 7.28 km |
Počet kol | 66 |
Délka závodu | 480.480 km |
Nejvíce výher (jezdec) | ![]() |
Nejvíce výher (stáj) | ![]() ![]() |
Poprvé v kalendáři | 1950 |
Poslední závod (1954) | |
Vítěz | ![]() ![]() 3:00' 34.5 |
Pole position | ![]() ![]() 2' 39.5 |
Nejrychlejší kolo | ![]() ![]() 2' 39.7 |
Circuit Bremgarten je závodní okruh, který se nachází nedaleko Bernu, ve Švýcarsku. Na tomto okruhu se konala Grand Prix Švýcarska v letech 1950 až 1954.
Popis[editovat | editovat zdroj]
Circuit Bremgarten byl typickým silničním okruhem, k občasnému používání, s tribunami a boxy trvale vybudovanými. Jeho délka byla 7,28 km, z čehož největší část vedla širokými ulicemi parku jihovýchodního předměstí Bernu. Ve své době patřil mezi nejkrásnější ale také mezi nejnebezpečnější okruhy vůbec. Okruh byl tvořen spoustou křivolakých uliček plných zatáček a častých stoupání a klesání. Okolo trati bylo spousta stromů, což mělo za důsledek to, že se často jezdilo z přímého slunce do stínu a naopak. Po tragické nehodě při 24 hodin v Le Mans 1955, švýcarská vláda zakázala pořádání všech motoristických událostí na území Švýcarska. Toto rozhodnutí mělo za následek zánik závodního okruhu Bremgarten.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Okruh byl slavnostně otevřen v roce 1931, při příležitosti motocyklového závodu. První automobilový závod se zde konal v roce 1934, když se zde konala první Grand Prix Švýcarska, za účasti všech největších automobilových značek té doby: Alfa Romeo, Auto Union, Bugatti, Maserati a Mercedes.
Nejtragičtějším dnem tohoto okruhu byl 1. červenec 1948, ve stejný den, ve stejné zatáčce (Eymatt) v rozmezí několika hodin přišli o život Omobono Teni (nezapomenutelný motocyklový závodník) [1] [2] a Achille Varzi, jeden z největších pilotů všech dob [3]
Trať v letech 1931-1954[editovat | editovat zdroj]
- Délka okruhu 7 280 m
- Rekord v kvalifikaci - 2:35,9 Juan Manuel Fangio / Alfa Romeo 159 - Alfa Romeo 158 1.5 L8C / 1951
- Rekord v závodě - 2:39,7 Juan Manuel Fangio / Mercedes-Benz W196 - Mercedes-Benz M196 2.5 L8 / 1954
Rok | Událost | Pilot | Vůz | Čas | Výsledky |
---|---|---|---|---|---|
1934 | I. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Auto Union A | 3h37m51.6 | Výsledky |
I. Prix de Berne | ![]() |
MG Magnette K3 | 50m43.4 | Výsledky | |
1935 | II. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Mercedes W25B | 3h31m12.2 | Výsledky |
II. Prix de Berne | ![]() |
ERA B | 1h05m21.0 | Výsledky | |
1936 | III. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Auto Union C | 3h09m01.6 | Výsledky |
III. Prix de Berne | ![]() |
Delage 15S8 | 1h26m30.0 | Výsledky | |
1937 | IV. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Mercedes W125 | 2h17m39.3 | Výsledky |
IV. Prix de Berne | ![]() |
ERA C | 1h09m05.6 | Výsledky | |
1938 | V. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Mercedes W154 | 2h32m07.8 | Výsledky |
V. Prix de Berne | ![]() |
Maserati 6CM | 1h10m00.5 | Výsledky | |
1939 | VI. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Mercedes W154 | 1h24m47.6 | Výsledky |
VI. Prix de Berne | ![]() |
Alfa Romeo 158 | 56m28.0 | Výsledky | |
1947 | VII. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Alfa Romeo 158 | 1h25m09.1 | Výsledky |
1948 | VIII. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Alfa Romeo 158 | 1h59m17.3 | Výsledky |
VII. Prix de Berne | ![]() |
Cisitalia D46 - Fiat | 1h04m19.0 | Výsledky | |
1949 | IX. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Ferrari 125 | 1h59m24.6 | Výsledky |
1950 | X. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Alfa Romeo 158 | 2h02m53.7 | Výsledky |
VIII. Prix de Berne | ![]() |
Ferrari 166F2/50 | 1h01m56.4 | Výsledky | |
1951 | XI. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Alfa Romeo 159 | 2h07m53.64 | Výsledky |
1952 | XII. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Ferrari 500 | 3h01m46.1 | Výsledky |
1953 | XIII. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Ferrari 500 | 3h01m34.4 | Výsledky |
1954 | XIV. Grosser Preis der Schweiz | ![]() |
Mercedes-Benz W196 | 3h00m34.5 | Výsledky |