Circuit de Spa-Francorchamps
 | |
| Základní informace | |
|---|---|
| Lokalita |  Stavelot, Belgie |
| Souřadnice | 50°26′14″ s. š., 5°58′17″ v. d. |
| Kapacita | 70,000 diváků |
| Licence FIA | 1 (GP) 2 (motocykly) 6R (rallycross) |
| Otevřeno | srpen 1921 |
| Architekt | Jules de Thier & Henri Langlois Van Ophem |
| Hlavní události | Formule 1 Grand Prix Belgie (1925–1970, 1983–) Intercontinental GT Challenge Spa 24 Hours (1924–1934, 1936, 1938, 1948–1949, 1953, 1964–) FIA WEC 6 Hours of Spa (2012–) Mistrovství světa v rallycrossu World RX of Benelux (2019, 2021–) European Le Mans Series 4 Hours of Spa (2004–2011, 2016–) International GT Open (2008–) Euroformula Open (2008–) DTM (2005, 2020, 2022) FIA F2 (2017–2020, 2022) FIA F3 (2019–) FREC (2021–) TCR Europe (2018–) |
| Okruh Grand Prix (2007–) | |
| Délka | 7,004 km |
| Zatáčky | 20 |
| Nejrychlejší kolo | 1:46.286 ( Valtteri Bottas, Mercedes W09, 2018, F1) |
| Motocyklový okruh (2022) | |
| Délka | 6,985 km |
| Zatáčky | 20 |
| Nejrychlejší kolo | 2:21.056 (Sylvain Guintoli, Suzuki GSX-R1000, 2022, FIM EWC) |
| Okruh Grand Prix (2004–2006) | |
| Délka | 6,976 km |
| Zatáčky | 19 |
| Nejrychlejší kolo | 1:45.108 ( Kimi Räikkönen, MP4-19B, 2004, F1) |
| Okruh Grand Prix (1995–2003) | |
| Délka | 6,968 km |
| Zatáčky | 19 |
| Nejrychlejší kolo | 1:47.176 ( Michael Schumacher, F2002, 2002, F1) |
| Okruh Grand Prix se šikanou v Eau Rouge (1994) | |
| Délka | 7,001 km |
| Zatáčky | 19 |
| Nejrychlejší kolo | 1:57.117 (Damon Hill, FW16B, 1994, F1) |
| Okruh Grand Prix (1981–1993) | |
| Délka | 6,940 km |
| Zatáčky | 19 |
| Nejrychlejší kolo | 1:51.095 (Alain Prost, FW15C, 1993, F1) |
| Okruh Grand Prix (1979–1980) | |
| Délka | 6,947 km |
| Zatáčky | 17 |
| Nejrychlejší kolo | 2:48.800 (Gordon Spice, Ford Capri III 3.0S, 1979, Group 1) |
| Starý okruh (1939–1978) | |
| Délka | 14,100 km |
| Zatáčky | 21 |
| Nejrychlejší kolo | 3:13.400 (Henri Pescarolo, MS670B, 1973) |
| Původní okruh (1921–1938) | |
| Délka | 14,982 km |
| Zatáčky | 25 |
| Nejrychlejší kolo | 5:04.100 (Hermann Lang, W125, 1937, GP) |
Circuit de Spa-Francorchamps je slavný okruh pořádající závody Velké ceny Belgie vozů formule 1 a vytrvalostního závodu 24 hodin Spa. Okruh navíc obsahuje jednu z nejslavnějších a nejnebezpečnějších pasáží ze všech tratí motoristického světa, pasáž Eau Rouge. Circuit de Spa-Francorchamps je oblíbeným místem mnoha pilotů a fanoušků.
Okruh[editovat | editovat zdroj]
Původní okruh[editovat | editovat zdroj]
Původní okruh trojúhelníkového tvaru dlouhý 15 km byl navržen a zkonstruován Julesem de Theirem a Henrim Langloisem Van Ophemem na veřejných silnicích mezi belgickými obcemi Francorchamps, Malmedy a Stavelot. Velká cena Belgie se zde poprvé jela v roce 1924.
Belgičané byli tehdy velmi hrdí na to, že mají velmi rychlý okruh. V důsledku zvyšování průměrné rychlosti vozů, došlo k úpravě, do kopce jdoucí zatáčka při výjezdu z údolí Eau Rouge nazývané Ancienne Douane byla z okruhu „odstraněna“. Tím vznikla rychlejší zakřivená zatáčka Raidillon. Do roku 2000 se stále mohlo jezdit veřejně po okruhu, neboť se stále jednalo o veřejnou silnici. V Eau Rouge doprava směřující na jih vedla přes tuto slavnou část, zatímco doprava v opačném směru užívala závodně nepoužívanou Ancienne Douane a na trať se vracela při výjezdu z údolí.
Starý okruh dále pokračoval dále po části Les Combes směrem na vesnici Burnenville. Kolem ní se projíždělo v rychlém pravotočivém zakřivení. U Malmedy začínala dlouhá rovinka Masta, kterou přerušovala pouze rychlá zatáčka Masta mezi farmářskými domy před příjezdem do obce Stavelot.
Masta byla jednou z nejstrašidelnějších pasáží ze všech okruhů na světě, její úspěšné projetí vyžadovalo zručnost a odvahu v dostatečném měřítku. Po dlouhé jízdě z Malmedy dosahovaly vozy nejvyšší rychlosti, musely zdolat Mastu, rychlou levo-pravou šikanu, a dobře rychlostně výjezd, na který navazovala další dlouhá rovinka vedoucí k obci Stavelot.
Formule 1 přišla o Mastu po závodě v roce 1970, částečně také svojí vlastní vinou. Snaha Jackieho Stewarta o zlepšení bezpečnosti jezdců při závodech byla uvedena do pohybu po jeho havárii v tomto místě v roce 1966, když jeho BRM skončilo vzhůru nohama ve sklepě domu nacházejícího se poblíž trati s palivem vytékajícím z nádrže vozu na Stewarta, který si ještě navíc zlomil žebra. Další podobná tragická událost se zde stala v roce 1973 během závodu 24 hodin Spa, při němž se zabili tři jezdci.
Po Mastě následovala rovinka Holowell, na jejímž konci se nacházela ostrá zatáčka na příjezdu do samotné obce Stavelot, která byla později nahrazena rychlejší pravotočivou zatáčkou. Další rychlá část okruhu vedla lesy do Blanchimontu, zde navazuje kratší trať z roku 1979 na původní okruh.
Na původním okruhu Circuit de Spa-Francorchamps se odjelo 18 Velkých cen Belgie, v roce 1968 jej Formule 1 bojkotovala, předtím, než jej přepracovaný projekt okruhu poslal ke konci 70. let do historie. Rekord starého okruhu drží francouzský pilot Henri Pescarolo, který zde dosáhl průměrné rychlosti 226 km/h.
Nový okruh[editovat | editovat zdroj]
Pro rok 2007 byla postavena nová pit lane a budovy pro celý paddock, známá pasáž Bus Stop byla přestavěna včetně nájezdu do cílové rovinky. Během předchozích let došlo k velkému množství úprav trati a také k jejímu zkrácení na současných 7004 m. V současnosti je to rychlá a kopcovitá trať vedoucí Ardenami, kde se rychlosti často vyšplhávají až k hodnotě 330 km/h. Již od počátků zdejších závodů vešlo Spa-francorchamps ve známost také díky svému nevyzpytatelnému a proměnlivému počasí. Může mimo jiné nastat situace, kdy je jedna část tratě suchá, zatímco v jiné části může pršet.
Fanoušci a jezdci mají rádi zdejší závody. Nudný závod je zde velmi vzácný, většina současných jezdců říká, že společně s japonskou Suzukou představuje jednu z největších výzev pro piloty na celém světě. Samotné Spa-Francorchamps demonstruje důležitost zručnosti jezdců více, než kterýkoli jiný okruh. Dokazují to především zatáčky Eau Rouge a Blanchimont. Obě dvě se totiž musí projet velmi prudce, aby se povedl výjezd na následující dlouhé rovinky, který jezdcům napomáhá k výslednému času kola a předjíždění.
Hodně pilotů formule 1 zde svedlo pamětihodné bitvy a vítězství, např. Ayrton Senna, Michael Schumacher, Damon Hill, Mika Häkkinen či Kimi Räikkönen.
Trať od roku 1950[editovat | editovat zdroj]
- Délka okruhu 14 120 m
- Rekord v kvalifikaci – 3:28.000 Jackie Stewart/1970
- Rekord v závodě – 3:27.400 Chris Amon/1970
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 1950 |  Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | Výsledky |
| 1951 |  Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | Výsledky |
| 1952 | Alberto Ascari
|
Ferrari | Výsledky |
| 1953 | Alberto Ascari
|
Ferrari | Výsledky |
| 1954 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | Výsledky |
| 1955 | Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | Výsledky |
| 1956 |  Peter Collins
|
Ferrari | Výsledky |
| 1957 | Nejelo se | ||
| 1958 | Tony Brooks
|
Vanwall | Výsledky |
| 1959 | Nejelo se | ||
| 1960 |  Jack Brabham
|
Cooper | Výsledky |
| 1961 |  Phil Hill
|
Ferrari | Výsledky |
| 1962 | Jim Clark
|
Lotus | Výsledky |
| 1963 | Jim Clark
|
Lotus | Výsledky |
| 1964 | Jim Clark
|
Lotus | Výsledky |
| 1965 | Jim Clark
|
Lotus | Výsledky |
| 1966 | John Surtees
|
Ferrari | Výsledky |
| 1967 | Dan Gurney
|
Eagle | Výsledky |
| 1968 |  Bruce McLaren
|
McLaren | Výsledky |
| 1969 | Nejelo se | ||
| 1970 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | Výsledky |
| 1971 - 1980 |
Nejelo se | ||
Trať od roku 1981[editovat | editovat zdroj]
- Délka okruhu 6 968 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:47.571 Alain Prost/1993
- Rekord v závodě – 1:51.095 Alain Prost/1993
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 1981 - 1982 |
Nejelo se | ||
| 1983 |  Alain Prost
|
Renault | Výsledky |
| 1984 | Nejelo se | ||
| 1985 |  Ayrton Senna
|
Lotus | Výsledky |
| 1986 | Nigel Mansell
|
Williams | Výsledky |
| 1987 | Alain Prost
|
McLaren | Výsledky |
| 1988 | Ayrton Senna
|
McLaren | Výsledky |
| 1989 | Ayrton Senna
|
McLaren | Výsledky |
| 1990 | Ayrton Senna
|
McLaren | Výsledky |
| 1991 | Ayrton Senna
|
McLaren | Výsledky |
| 1992 | Michael Schumacher
|
Benetton | Výsledky |
| 1993 | Damon Hill
|
Williams | Výsledky |
Trať v roce 1994[editovat | editovat zdroj]
- Délka okruhu 7 001 m
- Rekord v kvalifikaci – 2:21.163 Rubens Barrichello/1994
- Rekord v závodě – 1:57.117 Damon Hill/1994
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 1994 | Damon Hill
|
Williams | Výsledky |
Trať od roku 1995[editovat | editovat zdroj]
- Délka okruhu 6 968 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:43.726 Michael Schumacher/2002
- Rekord v závodě – 1:47.176 Michael Schumacher/2002
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 1995 | Michael Schumacher
|
Benetton | Výsledky |
| 1996 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Výsledky |
| 1997 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Výsledky |
| 1998 | Damon Hill
|
Jordan | Výsledky |
| 1999 | David Coulthard
|
McLaren | Výsledky |
| 2000 | Mika Häkkinen
|
McLaren | Výsledky |
| 2001 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Výsledky |
| 2002 | Michael Schumacher
|
Ferrari | Výsledky |
| 2003 | Nejelo se | ||
Trať od roku 2004[editovat | editovat zdroj]
- Délka okruhu 6 976 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:46.391 Juan Pablo Montoya/2005
- Rekord v závodě – 1:45.108 Kimi Räikkönen/2004
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 2004 | Kimi Räikkönen
|
McLaren | Výsledky |
| 2005 | Kimi Räikkönen
|
McLaren | Výsledky |
| 2006 | Nejelo se | ||
Trať od roku 2007[editovat | editovat zdroj]
- Délka okruhu 7 004 m
- Rekord v kvalifikaci – 1:41.252 Lewis Hamilton/2020
- Rekord v závodě – 1:46.286 Valtteri Bottas/2018
