Circuit de Spa-Francorchamps

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Circuit de Spa-Francorchamps
Nákres trati
Základní informace
Lokace Belgie Stavelot, Belgie
Rekord okruhu 1:45.108 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)
Délka okruhu 7,004 km
Počet kol 44
Délka závodu 308,052 km
Nejvíce výher (jezdec) Německo Michael Schumacher (6)
Nejvíce výher (stáj) Itálie Ferrari (13)
Poprvé v kalendáři 1950
Poslední závod (2018)
Vítěz Německo Sebastian Vettel
Ferrari
1h 23s 34.476s
Pole position Spojené království Lewis Hamilton
Mercedes
1:58.179
Nejrychlejší kolo Finsko Valtteri Bottas
Mercedes
1:46.286
Souřadnice

Circuit de Spa-Francorchamps je slavný okruh pořádající závody Velké ceny Belgie vozů formule 1 a vytrvalostního závodu 24 hodin Spa. Okruh navíc obsahuje jednu z nejslavnějších a nejnebezpečnějších pasáží ze všech tratí motoristického světa, pasáž Eau Rouge. Circuit de Spa-Francorchamps je oblíbeným místem mnoha pilotů a fanoušků.

Okruh[editovat | editovat zdroj]

Původní okruh[editovat | editovat zdroj]

Původní okruh trojúhelníkového tvaru dlouhý 15 km byl navržen a zkonstruován Julesem de Theirem a Henrim Langloisem Van Ophemem na veřejných silnicích mezi belgickými obcemi Francorchamps, Malmedy a Stavelot. Velká cena Belgie se zde poprvé jela v roce 1924.

Belgičané byli tehdy velmi hrdí na to, že mají velmi rychlý okruh. V důsledku zvyšování průměrné rychlosti vozů, došlo k úpravě, do kopce jdoucí zatáčka při výjezdu z údolí Eau Rouge nazývané Ancienne Douane byla z okruhu „odstraněna“. Tím vznikla rychlejší zakřivená zatáčka Raidillon. Do roku 2000 se stále mohlo jezdit veřejně po okruhu, neboť se stále jednalo o veřejnou silnici. V Eau Rouge doprava směřující na jih vedla přes tuto slavnou část, zatímco doprava v opačném směru užívala závodně nepoužívanou Ancienne Douane a na trať se vracela při výjezdu z údolí.

Mapa okruhu

Starý okruh dále pokračoval dále po části Les Combes směrem na vesnici Burnenville. Kolem ní se projíždělo v rychlém pravotočivém zakřivení. U Malmedy začínala dlouhá rovinka Masta, kterou přerušovala pouze rychlá zatáčka Masta mezi farmářskými domy před příjezdem do obce Stavelot.

Masta byla jednou z nejstrašidelnějších pasáží ze všech okruhů na světě, její úspěšné projetí vyžadovalo zručnost a odvahu v dostatečném měřítku. Po dlouhé jízdě z Malmedy dosahovaly vozy nejvyšší rychlosti, musely zdolat Mastu, rychlou levo-pravou šikanu, a dobře rychlostně výjezd, na který navazovala další dlouhá rovinka vedoucí k obci Stavelot.

Formule 1 přišla o Mastu po závodě v roce 1970, částečně také svojí vlastní vinou. Snaha Jackieho Stewarta o zlepšení bezpečnosti jezdců při závodech byla uvedena do pohybu po jeho havárii v tomto místě v roce 1966, když jeho BRM skončilo vzhůru nohama ve sklepě domu nacházejícího se poblíž trati s palivem vytékajícím z nádrže vozu na Stewarta, který si ještě navíc zlomil žebra. Další podobná tragická událost se zde stala v roce 1973 během závodu 24 hodin Spa, při němž se zabili tři jezdci.

Po Mastě následovala rovinka Holowell, na jejímž konci se nacházela ostrá zatáčka na příjezdu do samotné obce Stavelot, která byla později nahrazena rychlejší pravotočivou zatáčkou. Další rychlá část okruhu vedla lesy do Blanchimontu, zde navazuje kratší trať z roku 1979 na původní okruh.

Na původním okruhu Circuit de Spa-Francorchamps se odjelo 18 Velkých cen Belgie, v roce 1968 jej Formule 1 bojkotovala, předtím, než jej přepracovaný projekt okruhu poslal ke konci 70. let do historie. Rekord starého okruhu drží francouzský pilot Henri Pescarolo, který zde dosáhl průměrné rychlosti 226 km/h.

Raidillon v údolí Eau Rouge

Nový okruh[editovat | editovat zdroj]

Pro rok 2007 byla postavena nová pit lane a budovy pro celý paddock, známá pasáž Bus Stop byla přestavěna včetně nájezdu do cílové rovinky. Během předchozích let došlo k velkému množství úprav trati a také k jejímu zkrácení na současných 7004 m. V současnosti je to rychlá a kopcovitá trať vedoucí Ardenami, kde se rychlosti často vyšplhávají až k hodnotě 330 km/h. Již od počátků zdejších závodů vešlo Spa-francorchamps ve známost také díky svému nevyzpytatelnému a proměnlivému počasí. Může mimo jiné nastat situace, kdy je jedna část tratě suchá, zatímco v jiné části může pršet.

Fanoušci a jezdci mají rádi zdejší závody. Nudný závod je zde velmi vzácný, většina současných jezdců říká, že společně s japonskou Suzukou představuje jednu z největších výzev pro piloty na celém světě. Samotné Spa-Francorchamps demonstruje důležitost zručnosti jezdců více, než kterýkoli jiný okruh. Dokazují to především zatáčky Eau Rouge a Blanchimont. Obě dvě se totiž musí projet velmi prudce, aby se povedl výjezd na následující dlouhé rovinky, který jezdcům napomáhá k výslednému času kola a předjíždění.

Hodně pilotů formule 1 zde svedlo pamětihodné bitvy a vítězství, např. Ayrton Senna, Michael Schumacher, Damon Hill, Mika Häkkinen či Kimi Räikkönen.

Trať od roku 1950[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 1950

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
1950 Argentina Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Výsledky
1951 Itálie Giuseppe Farina Alfa Romeo Výsledky
1952 Itálie Alberto Ascari Ferrari Výsledky
1953 Itálie Alberto Ascari Ferrari Výsledky
1954 Argentina Juan Manuel Fangio Maserati Výsledky
1955 Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes Výsledky
1956 Spojené království Peter Collins Ferrari Výsledky
1957 Nejelo se
1958 Spojené království Tony Brooks Vanwall Výsledky
1959 Nejelo se
1960 Austrálie Jack Brabham Cooper Výsledky
1961 USA Phil Hill Ferrari Výsledky
1962 Spojené království Jim Clark Lotus Výsledky
1963 Spojené království Jim Clark Lotus Výsledky
1964 Spojené království Jim Clark Lotus Výsledky
1965 Spojené království Jim Clark Lotus Výsledky
1966 Spojené království John Surtees Ferrari Výsledky
1967 USA Dan Gurney Eagle Výsledky
1968 Nový Zéland Bruce McLaren McLaren Výsledky
1969 Nejelo se
1970 Mexiko Pedro Rodríguez BRM Výsledky
1971
-
1980
Nejelo se

Trať od roku 1981[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 1981

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
1981
-
1982
Nejelo se
1983 Francie Alain Prost Renault Výsledky
1984 Nejelo se
1985 Brazílie Ayrton Senna Lotus Výsledky
1986 Spojené království Nigel Mansell Williams Výsledky
1987 Francie Alain Prost McLaren Výsledky
1988 Brazílie Ayrton Senna McLaren Výsledky
1989 Brazílie Ayrton Senna McLaren Výsledky
1990 Brazílie Ayrton Senna McLaren Výsledky
1991 Brazílie Ayrton Senna McLaren Výsledky
1992 Německo Michael Schumacher Benetton Výsledky
1993 Spojené království Damon Hill Williams Výsledky

Trať v roce 1994[editovat | editovat zdroj]

Trať v roce 1994

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
1994 Spojené království Damon Hill Williams Výsledky

Trať od roku 1995[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 1995

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
1995 Německo Michael Schumacher Benetton Výsledky
1996 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky
1997 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky
1998 Spojené království Damon Hill Jordan Výsledky
1999 Spojené království David Coulthard McLaren Výsledky
2000 Finsko Mika Häkkinen McLaren Výsledky
2001 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2002 Německo Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2003 Nejelo se

Trať od roku 2004[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 2004

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
2004 Finsko Kimi Räikkönen McLaren Výsledky
2005 Finsko Kimi Räikkönen McLaren Výsledky
2006 Nejelo se

Trať od roku 2007[editovat | editovat zdroj]

Trať od roku 2007

Rok Jezdec Konstruktér Výsledky
2007 Finsko Kimi Räikkönen Ferrari Výsledky
2008 Brazílie Felipe Massa Ferrari Výsledky
2009 Finsko Kimi Räikkönen Ferrari Výsledky
2010 Spojené království Lewis Hamilton McLaren Výsledky
2011 Německo Sebastian Vettel Red Bull Výsledky
2012 Spojené království Jenson Button McLaren Výsledky
2013 Německo Sebastian Vettel Red Bull Výsledky
2014 Austrálie Daniel Ricciardo Red Bull Výsledky
2015 Spojené království Lewis Hamilton Mercedes Výsledky
2016 Německo Nico Rosberg Mercedes Výsledky
2017 Spojené království Lewis Hamilton Mercedes Výsledky
2018 Německo Sebastian Vettel Ferrari Výsledky

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]