Deutsche Tourenwagen Masters

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Logo DTM
Foto ze sezóny 2005

Německé mistrovství cestovních vozů známý pod zkratkou DTM (od roku 2000 Deutsche Tourenwagen Masters, historicky Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) je druh automobilových závodů konajících se na uzavřených okruzích, především v Německu. DTM bylo založeno v roce 1984. Spadá pod německý klub ADAC motorsport.

Mistrovství se těší oblibě především v domácím Německu. Možnost zhlédnout závody měli i příznivci z tehdejšího Československa. V roce 1988 se mistrovství cestovních vozů konalo v Brně. Tento rok byl na několik let poslední, kdy se tyto závody uskutečnily na našem území. DTM se vrátilo v roce 1991 a 10.-12. 7. roku 1992 závody přivítalo Brno a Masarykův okruh.

Především domácí Německo je centrem DTM, některé závody jsou pořádány na okruzích v Evropě. Postupem času si tyto závody vydobyly prestiž a jsou známy po celém světě. To v roce 1996 přilákalo Bernie Eclestona, guru F1. To ovšem vedlo, spolu s vysokými náklady na provoz a údržbu tohoto šampionátu, k zániku a ukončení této série. Do této doby se v závodech ukázalo veliké množství značek. Mezi jiné sem patřily výrobci jako Mercedes-Benz, Opel, BMW, italská Alfa Romeo a mnoho dalších.

V roce 2000 se začala psát novodobá historie mistrovství. Tento comeback přivítala motoristická veřejnost s velkou radostí, ale i zároveň s obavami, jestli se seriál udrží a neskončí jako po roce 1996. Do nového ročníku tak nastoupily tři značky : Audi, Opel a Mercedes-Benz. Už se ale nejednalo o cestovní auta známá z předešlých let, ale šlo o závodní "monstra", vybavená nejmodernější technikou a především neobvyklým designem karoserií. DTM expanduje také do jiných destinací po celém světě. V roce 2004 zavítali opět do České republiky, konkrétně do Brna.

DTM prošlo velké množství jezdců, např. i Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, kteří se potom objevili ve formuli 1. Mezi největší hvězdy bezesporu patří Bernd Schneider, Mattias Ekström, Martin Tomczyk a jejich soupeři, těmi se stali v posledních letech například Jean Alesi a Mika Häkkinen. V roce 2011 oznámila návrat bavorská automobilka BMW. To vyvolalo neuvěřitelné pozdvižení v automobilovém sportu. Ale největší překvapení přišlo hned ve druhém závodě po jejich návratu a to když kanadský závodník Bruno Spengler získal pole position a poté dokázal porazit úplně všechny a po 20 letech získal pro BMW vítězství.

Technické regule[editovat | editovat zdroj]

Auto

vychází ze siluety sériového auta, upravena speciálně pro motorsport, vybavena prostorovou ocelovou rámovou konstrukcí. Díly karoserie vyrobeny z kompozitového materiálu, střecha zůstává originální z produkční výroby. Povinný pohon zadních kol, zakázána jakákoliv elektronická řídící pomoc, stejně jako ABS nebo kontrola trakce.

Motor

Zdvihový objem 4 l, 8 válců do V (úhel 90°), maximálně 4 ventily na válec, nasávací systém opatřen dvěma restriktory o průměru 28mm.

Převodovka

Jsou používány dvě odlišné diferenciální převodovky, dodávané buď jako X-Trac nebo Hewland, které schválilo DTM.

Brzdy

Karbonové brzdové kotouče, brzdové destičky a třmeny dodávané jediným výrobcem všem týmům.

Aerodynamika

Aerodynamické nastavení musí být jednotlivými výrobci určeno ne později, než osm dní před startem sezony a nesmí být měněno během sezony.

Pneumatiky

Jsou dodávány exklusivně pouze firmou Hankook a to pouze dvě verze: slick (hladké pneu do sucha) a wet (pneu na mokré závody).

Hmotnost

Je podle usnesení DTM komise rozdělena dle specifikace vozu, specifikace vozů od roku 2006 mají minimální hmotnost 1070 kg, specifikace vozů z roku 2005 musí vážit min. 1060 kg, zatímco verze 2004 byla redukována na minimum 1020 kg.

Šampioni[editovat | editovat zdroj]

Hockenheimring, duben 2008
Sezona Šampion Tým Vůz šampiona Pohár značek
1984 Německo Volker Strycek Gubin-Sport BMW 635CSi BMW
1985 Švédsko Per Stureson IPS Motorsport Volvo 240 Turbo BMW
1986 Dánsko Kurt Thiim ATN Autotechnik Nickel Rover Vitesse BMW
1987 Belgie Eric van de Poele Zakspeed BMW Team BMW M3 E30 BMW
1988 Německo Klaus Ludwig Team Hein Gericke Ford Grab Motorsport Ford Sierra RS500 Cosworth BMW
1989 Itálie Roberto Ravaglia BMW M Team Schnitzer BMW M3 E30 BMW
1990 Německo Hans-Joachim Stuck Schmidt Motorsport Technik Audi V8 Quattro BMW
1991 Německo Frank Biela AZR Audi Zentrum Audi V8 Quattro Mercedes-Benz
1992 Německo Klaus Ludwig AMG Motorenbau GmbH Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II Mercedes-Benz
1993 Itálie Nicola Larini Alfa Corse Alfa Romeo 155 V6 TI Alfa Romeo
1994 Německo Klaus Ludwig AMG-Mercedes D2 Privat Team AMG Mercedes-Benz třídy C DTM Mercedes-Benz
1995 Německo Bernd Schneider D2 Privat-Team AMG Mercedes AMG Mercedes-Benz třídy C DTM Mercedes-Benz
1996–
1999
Nejelo se
2000 Německo Bernd Schneider HWA Team Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2001 Německo Bernd Schneider HWA Team Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2002 Francie Laurent Aïello ABT Sportsline Audi Mercedes-Benz
2003 Německo Bernd Schneider HWA Team Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2004 Švédsko Mattias Ekström ABT Sportsline Audi Audi
2005 Spojené království Gary Paffett HWA Team Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2006 Německo Bernd Schneider HWA Team Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2007 Švédsko Mattias Ekström ABT Sportsline Audi Audi
2008 Německo Timo Scheider ABT Sportsline Audi Mercedes-Benz
2009 Německo Timo Scheider ABT Sportsline Audi Mercedes-Benz
2010 Spojené království Paul di Resta HWA Team Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2011 Německo Martin Tomczyk Phoenix Racing Audi Audi
2012 Kanada Bruno Spengler Schnitzer Motorsport BMW BMW
2013 Německo Mike Rockenfeller Phoenix Racing Audi BMW
2014 Německo Marco Wittmann Team RMG BMW Audi
2015 Německo Pascal Wehrlein HWA Team Mercedes-Benz BMW
2016 Německo Marco Wittmann Team RMG BMW Audi
2017 Německo René Rast Team Rosberg Audi Audi
2018 Spojené království Gary Paffett HWA Team Mercedes-Benz Mercedes-Benz
2019 Německo René Rast Team Rosberg Audi Audi

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]