Ford Sierra

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Ford Sierra
Ford Sierra (1982–1986)
Výrobce Ford
Koncern Ford
Roky produkce 19821993
Místa výroby Německo, Spojené království
Předchůdce Ford Cortina
Nástupce Ford Mondeo
Třída střední

Ford Sierra je vozidlo automobilky Ford. Bylo vyvinuto počátkem 80. let na základě aerodynamických experimentů s Ford Probe III, jehož základní linie si Sierra zachovala v pětidveřové verzi po celou dobu své výroby. Sierra byla uvedena na trh v roce 1982 jako tří a pětidveřový liftback a v nabídce byla i verze pětidveřové combi, později přibyl čtyřdveřový sedan.

Design Sierry byl v roce svého uvedení velmi nadčasový, motoristické magazíny nešetřily kritikou a konzervativní zákazníci si Sierru nikdy neoblíbili. Prodeje byly v začátcích velmi nízké ale přesto bylo během 11leté produkce vyrobeno a prodáno zhruba 2,700,500 kusů. Sierra byla první auto z produkce Fordu vyrobené podle Aerodynamického trendu (koeficient odporu je úžasných 0,34) a proto na silnicích vypadala jako z jiného světa, ale o několik let později se ukázalo, že její tvary byly zvoleny strategicky. Každé auto začalo vypadat jako Sierra a dokonce když byla v roce 1993 nahrazena modelem Mondeo, byl její vzhled stále únosný.

Jako přednosti byly svého času označovány pasivní bezpečnost, prostornost, jízdní komfort. Horší už to bylo s korozí, spotřebou zejména motorů V6 a u prvních exemplářů s kvalitou zpracování. Sierry byly pro svou výdrž často používány jako taxi, referentská vozidla, sloužila ale také jako policejní ve sborech Spojeného království či Německa.

Modernizace[editovat | editovat zdroj]

Stvoření modelu lze rozdělit na 3 základní období, z dnešního pohledu facelifty.

1982 – 1986[editovat | editovat zdroj]

V první Sieřře byly buď zážehové motory „Pinto“ s rozvodem OHC, které měly objem 1,3 l, 1,6 l, 1,8 l, a 2 l; nebo vidlicový šestiválec OHV o objemu 2,3 l; a nebo 2,3litrový diesel.

Karoserie se prodávala v provedení třídveřového a pětidveřového liftbacku a kombi.

Verze XR4i byl třídveřový liftback s motorem 2,8i V6. Později byla nahrazena verzí XR4x4, což byl pětidveřový liftback s tímtéž agregátem. V roce 1986 se objevil třídveřový liftback Sierra RS Cosworth s motorem 2,0i DOHC 16V Turbo o výkonu 204 koní (bylo vyrobeno 5 545 kusů).

1987 – 1989[editovat | editovat zdroj]

Roku 1987 došlo k první modernizaci. Přibylo ABS, neřízené katalyzátory, hydraulický posilovač řízení atd. Proběhl kompletní facelift zahrnující zadní lampy, nárazníky a celý předek vozu.

Motory:

  • 1,6 l 72 k – 80 k
  • 1,8 l 87 k – 90 k
  • 2,0 l 100 k – 115 k
  • 2,0 l 150 k – 204 k RS Cosworth
  • V6 OHV 2,8i 150 k
  • 2,9i 145 k
  • 2,3D Perkins, vznětový

V roce 1987 byla uvedena homologační série 500 kusů verze Sierra Cosworth RS500 s motorem 2,0i DOHC 16V Turbo o výkonu 224 koní. V roce 1988 se začala vyrábět nová verze modelu RS Cosworth jako čtyřdveřový sedan.

1990 – 1993[editovat | editovat zdroj]

Další modernizací Sierra prošla roku 1990. Proběhly drobné retuše zahrnují změněnou přední partii, nárazníky a zhruba od roku 1992 i pozměněný interiér.

Motory byly většinou OHC a byly nabízeny v rozmezí 1,8 – 2,0 l, kromě toho byly k dostání i motor 2,0i DOHC s výkonem 120 koní, dva šestiválce a vznětový motor 1,8TD s 66 kW.

Nabídka výbavy už zahrnovala například klimatizaci, automatickou převodovku, elektrické vyhřívání předního okna a pohon 4×4 pro verze sedan a kombi.

V roce 1990 byl RS Cosworth nahrazen verzí RS Cosworth 4×4.

Sierra se prodávala i za oceánem pod značkou Merkur s motory 2,3 l OHC „Lima“. Sportovní Merkur XR4Ti dosahovala díky použití přeplňování výkonu okolo 170 koní, zatímco Argentinská GHIA SX 2,3 l byla vrcholem luxusu.

Krom sportovní XR4i prodávané hlavně ve Velké Británii, se v Africe vyráběla XR6 s motorem 3,0l V6 Essex a také homologační speciál XR8 s8 OHV původně z Mustangu. Jak XR6, tak XR8 byly v dostání pouze jako pětidveřový liftback.

Veškeré motorizace:

Obsah HP Objem

1.6 72 1597

1.6 75 1597

1.6 i 80 1597

1.8 80 1796

1.8 87 1769

1.8 90 1796

2.0 i KAT 100 1993

2.0 i 100 1993

2.0 105 1993

2.0 109 1998

2.0 i 115 1993

2.0 i DOHC 115 1998

2.0 i 120 1998

2.0 4x4 120 1998

2.0 i 125 1998

2.0 4x4 125 1998

2.0 RS Cosworth 204 1993

2.0 16V Cosworth 4x4 220 1993

2.8 i 143 2792

2.9 i 145 2935

2.9 4x4 145 2935

2.9 i 150 2935

2.9 4x4 150 2935

1.8 TD 75 1753

2.3 D 67 2304

Závodní verze[editovat | editovat zdroj]

Vůz Klause Ludwiga - Ford Sierra RS 500

Sierry XR4i, XR4x4 a později hlavně 3dv. verze RS Cosworth získaly mnoho úspěchů v rally. Kromě toho ale vydobyly řadu úspěchů i při závodech na okruzích kde excelovaly nejprve modely XR4Ti které byly později nahrazeny modely RS Cosworth a RS 500. Modely RS Cosworth 4x4 již slávu svých předchůdců na poli sportovních úspěchů nepřekonaly.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]