Grand Prix Španělska 1987
Vzhled
| 13. závod v sezóně 1987 | |
|---|---|
| Detaily závodu | |
| Datum | 27. září 1987 |
| Oficiální název | Gran Premio Tio Pepe de España |
| Místo | Jerez de la Frontera, Španělsko |
| Délka trati | 4,218 km (2,620 mil) |
| Délka závodu | 72 kol, 303,696 km (188,708 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:22.461 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:26.986 (v 49. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Španělska 1987 (oficiálně Gran Premio Tio Pepe de España) se jela na okruhu Jerez v Jerez de la Frontera ve Španělsku dne 27. září 1987. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | ||||||
| 1 | 6 | Williams-Honda | 1:23.621 | 1:22.461 | — | ||
| 2 | 5 | Williams-Honda | 1:23.081 | Bez času | +0.620 | ||
| 3 | 28 | Ferrari | 1:23.164 | 1:25.250 | +0.703 | ||
| 4 | 27 | Ferrari | 1:24.192 | 1:24.832 | +1.731 | ||
| 5 | 12 | Lotus-Honda | 1:25.162 | 1:24.320 | +1.859 | ||
| 6 | 19 | Benetton-Ford | 1:25.263 | 1:24.523 | +2.062 | ||
| 7 | 1 | McLaren-TAG | 1:24.596 | 1:24.905 | +2.135 | ||
| 8 | 20 | Benetton-Ford | 1:26.372 | 1:25.295 | +2.834 | ||
| 9 | 7 | Brabham-BMW | 1:26.639 | 1:25.335 | +2.874 | ||
| 10 | 8 | Brabham-BMW | 1:31.981 | 1:25.811 | +3.350 | ||
| 11 | 2 | McLaren-TAG | 1:26.147 | 1:26.147 | +3.686 | ||
| 12 | 17 | Arrows-Megatron | 1:26.728 | 1:26.882 | +4.267 | ||
| 13 | 18 | Arrows-Megatron | 1:27.062 | 1:27.970 | +4.601 | ||
| 14 | 25 | Ligier-Megatron | 1:28.241 | 1:28.362 | +5.780 | ||
| 15 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:28.970 | 1:28.330 | +5.869 | ||
| 16 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:28.353 | 1:28.426 | +5.892 | ||
| 17 | 30 | Lola-Ford | 1:29.147 | 1:28.361 | +5.900 | ||
| 18 | 11 | Lotus-Honda | 1:28.776 | 1:28.367 | +5.906 | ||
| 19 | 16 | March-Ford | 1:28.477 | 1:28.694 | +6.016 | ||
| 20 | 9 | Zakspeed | 1:28.876 | 1:28.597 | +6.136 | ||
| 21 | 24 | Minardi-Motori Moderni | 1:28.823 | 1:28.602 | +6.141 | ||
| 22 | 10 | Zakspeed | 1:30.325 | 1:28.667 | +6.206 | ||
| 23 | 26 | Ligier-Megatron | 1:29.663 | 1:29.066 | +6.605 | ||
| 24 | 23 | Minardi-Motori Moderni | 1:29.538 | 1:30.204 | +7.077 | ||
| 25 | 14 | AGS-Ford | 1:32.490 | 1:30.694 | +8.233 | ||
| 26 | 32 | Coloni-Ford | 1:31.319 | 1:30.982 | +8.521 | ||
| 27 | 21 | Osella-Alfa Romeo | 1:31.284 | 1:31.069 | +8.608 | ||
| 28 | 22 | Osella-Alfa Romeo | 1:34.723 | 1:35.572 | +12.262 | ||
| Zdroj:[1][2][3] | |||||||
Závod
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Honda | 72 | 1:49:12.692 | 2 | 9 | |
| 2 | 1 | McLaren-TAG | 72 | + 22.225 | 7 | 6 | |
| 3 | 2 | McLaren-TAG | 72 | + 30.818 | 11 | 4 | |
| 4 | 6 | Williams-Honda | 72 | + 31.450 | 1 | 3 | |
| 5 | 12 | Lotus-Honda | 72 | + 1:13.507 | 5 | 2 | |
| 6 (1) | 30 | Lola-Ford | 71 | + 1 kolo | 17 | 1 | |
| 7 (2) | 4 | Tyrrell-Ford | 71 | + 1 kolo | 15 | ||
| 8 | 18 | Arrows-Megatron | 70 | Nedostatek paliva | 13 | ||
| 9 | 11 | Lotus-Honda | 70 | + 2 kola | 18 | ||
| 10 | 17 | Arrows-Megatron | 70 | + 2 kola | 12 | ||
| 11 | 9 | Zakspeed | 70 | + 2 kola | 20 | ||
| 12 (3) | 16 | March-Ford | 70 | + 2 kola | 19 | ||
| 13 | 7 | Brabham-BMW | 68 | + 4 kola | 9 | ||
| 14 | 23 | Minardi-Motori Moderni | 68 | + 4 kola | 24 | ||
| 15 | 27 | Ferrari | 67 | Motor | 4 | ||
| 16 | 20 | Benetton-Ford | 66 | Nehoda | 8 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 62 | Motor | 3 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 55 | Kolize | 16 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Megatron | 55 | Kolize | 14 | ||
| Ret | 10 | Zakspeed | 50 | Převody | 22 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Motori Moderni | 45 | Turbo | 21 | ||
| Ret | 19 | Benetton-Ford | 40 | Brzdy | 6 | ||
| Ret | 8 | Brabham-BMW | 26 | Převodovka | 10 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Megatron | 24 | Zapalování | 23 | ||
| Ret | 14 | AGS-Ford | 10 | Spojka | 25 | ||
| Ret | 32 | Coloni-Ford | 8 | Zavěšení | 26 | ||
| DNQ | 21 | Osella-Alfa Romeo | |||||
| DNQ | 22 | Osella-Alfa Romeo | |||||
| Zdroj:[4] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
[editovat | editovat zdroj]- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 70 | ||
| 2 | 52 | ||
| 3 | 51 | ||
| 4 | 46 | ||
| 5 | 26 | ||
| Zdroj:[5] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 122 | ||
| 2 | 72 | ||
| 3 | 57 | ||
| 4 | 26 | ||
| 5 | 20 | ||
| Zdroj: [5] | |||
- Pořadí Jim Clark Trophy
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 71 | |
| 2 | 64 | |
| 3 | 38 | |
| 4 | 35 | |
| 5 | 34 |
- Pořadí Colin Chapman Trophy
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 135 | |
| 2 | 38 | |
| 3 | 35 | |
| 4 | 34 |
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1987 Spanish Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1987 Tio Pepe Spanish Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2018-05-06]. Dostupné online.
- ↑ 1987 Tio Pepe Spanish Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2018-05-06]. Dostupné online.
- ↑ 1987 Tio Pepe Spanish Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2018-05-06]. Dostupné online.
- ↑ 1987 Spanish Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 November 2014.
- ↑ a b Spain 1987 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online.