Tupolev SB-2
| Tupolev SB-2 | |
 Bombardovací letadlo SB-2 |
|
| Určení | bombardovací letoun |
|---|---|
| Šéfkonstruktér | Tupolev |
| První let | 1934 |
| Zařazen | 1934 |
| Vyřazen | 1950 (Španělsko) |
| Uživatel | SSSR Španělsko Československo Čína Finsko Bulharsko |
| Výroba | 1936-1941 |
| Vyrobeno | 6656 ks |
Prototyp sovětského lehkého bombardovacího letounu Tupolev SB-2 vzlétl pod označením ANT-40 poprvé roku 1934. Do výzbroje letectva Rudé armády se dostal v roce 1936. Svou rychlostí a svými schopnosti zaujal i československé vojenské experty, kteří projevili zájem o nákup a licenci. Letoun se účastnil španělské občanské války na straně Republikánů, kde v rychlosti překonával i většinu tehdejších stíhacích letadel Frankistů. Po ukončení bojů se SB-2 dostal do výzbroje španělské armády, další kusy získala Čína. Od roku 1938 se vyráběl vylepšený typ SB-2bis. Letouny se účastnily bojů v Zimní válce, přičemž finské vojsko několik strojů ukořistilo. Výroba SB-2 skončila v roce 1942.
[editovat] SB-2 v Československu
SB-2 se vyráběl v licenci uzavřené roku 1937 také v Československu pod označením B-71 v továrnách Avia a Aero. Součástí dohody byly i dodávky strojů ze Sovětského svazu do doby, než se rozběhne výroba v Československu. Celkem získalo československé letectvo 61 kusů B-71 (36 kusů později odkoupilo Bulharsko).
[editovat] Technické údaje
Charakteristika: lehký bombardovací letoun
- Motor: 2 kusy VK-100, později M-100A s výkonem 840 k. SB-2bis měly motory M-103 s výkonem 1100 k.
- Rozpětí: 20,34 m
- Délka: 12,29 m
- Výška: 3,28 m
- Max.rychlost: 410 km/h, SB-2bis: 450 km/h
- Výzbroj: 6 kulometů ŠKAS a jedna 500kg puma nebo šest 100kg pum
- Plocha křídel: 56 m²
- Rozpětí: 20,33 m
- Délka: 12,57 m
- Hmotnost prázdná: 4768 kg
- Hmotnost vzletová: 7880 kg
- Cestovní rychlost: 375 km/h
- Max. rychlost: 450 km/h
- Dostup: 7800 m
- Dolet: 1000–2300 km
