Lisunov Li-2
| Lisunov Li-2 | |
 Li-2 ve starých barvách společnosti Malév |
|
| Určení | Víceúčelový letoun |
|---|---|
| Výrobce | GAZ |
| Zařazen | 1939 |
| Uživatel | Sovětské letectvo Aeroflot, vývoz do 14 zemí |
| Výroba | 1939–1952 |
| Vyrobeno | 6 157[1][2](z posledního bádání 4 937[3]) |
Dopravní letoun Lisunov Li-2 (V kódu NATO „Cab“) byla sovětská verze amerického letounu Douglas DC-3, vyráběného v licenci z roku 1937. Stroj byl upraven pro sovětské podmínky, byl do něho instalován sovětský motor Švecov AŠ-62 a některé letouny byly opatřeny výzbrojí. Nástupní dveře pro cestující se přesunuly na druhou (pravou) stranu trupu a nákladová vrata byla posunuta téměř až nad křídlo. V takto uvolněném prostoru zadní části trupu byly ve vojenské verzi po obou stranách trupu instalovány kulomety. Nově se též objevila i kulometná kopule v horní části trupu.
Za druhé světové války létaly Lisunovy i nad Československem. V padesátých letech je zakoupily i Československé státní aerolinie, u nichž létaly po boku originálních DC-3. Jejich obliby ale, zejména mezi mechaniky, kvůli nižší spolehlivosti motorů nedosáhly. Sloužily i u Československé armády.
Současnost [editovat]
Na území ČR jsou známy dva dochované stroje. Oba vlastní Letecké muzeum Kbely. Jeden z nich se nachází v hale druhé světové války v podobě transportního letounu čs. paradesentní jednotky v SSSR. Druhý se mezitím rozpadá na letištní ploše kbelského letiště.
Technické údaje [editovat]
- Osádka: 5–6
- Délka: 19,65 m
- Rozpětí křídel: 28,81 m
- Výška: 5,15 m
- Plocha křídel: 91,7 m²
- Pohon: 2× motor AŠ-62IR
- Výkon: 2× 735 kW
- Maximální rychlost: 270 km/h
- Dostup: 5600 m
- Dolet: 2600 km
- Vlastní hmotnost: 7650 kg
- Vzletová hmotnost: 11 700 kg
- Výzbroj: 3× kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm, 1 kulomet UBK ráže 12,7 mm, možnost nést až 2000 kg bomb nebo neřízené rakety
