MiG-1
| MiG-1 | |
 |
|
| Určení | stíhací letadlo |
|---|---|
| Výrobce | Mikojan-Gurevič |
| Šéfkonstruktér | Arťom Mikojan, Michail Gurevič |
| První let | 5. dubna 1940 |
| Vyřazen | 1943 |
| Uživatel | Sovětské letectvo |
| Vyrobeno | 100 ks + 3 prototypy |
| Varianty | MiG-3 |
Stíhací letoun MiG-1 patřil do nové generace moderních sovětských dolnoplošníků s kapalinou chlazeným motorem a zatahovacím podvozkem.
Obsah |
Vývoj [editovat]
Konstruktéři Mikojan a Gurevič, jejichž kariéra byla původně spjatá s Polikarpovem, do stroje včlenili mnoho ze zkušeností, které získali v této konstrukční kanceláři. Jako pohonnou jednotku zvolili motor AM-35A, který sliboval větší výkony s kompresorem ve vyšších letových hladinách. Letoun měl problémy s chlazením a výzbrojí, nehodil se pro boj v malých výškách.
Bojové užití [editovat]
Po přepadení SSSR nacistickým Německem se ukázalo, že sovětští piloti nejsou zcela připraveni na obsluhu těchto nových strojů, jejichž ovládání a chování se zcela odlišovalo od letadel starší generace. Pro mnoho nezkušených pilotů bylo letadlo stejně nebezpečné, jako nepřítel. Letadel typu MiG-1 bylo vyrobeno přibližně 100 ks, poté se začal vyrábět vylepšený MiG-3.
Specifikace (MiG-1) [editovat]
Technické údaje [editovat]
- Posádka: 1 (pilot)
- Délka: 8,16 m
- Rozpětí: 10,30 m
- Plocha křídel: 17,5 m²
- Prázdná hmotnost: 2 620 kg
- Vzletová hmotnost : 3 265 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 3 071 kg
- Pohonná jednotka: motor Mikulin AM-35A
- Výkon pohonné jednotky: 1 007 kW
Výkony [editovat]
- Maximální rychlost: 628 km/h
- Dolet: 746 km
- Dostup: 12 000 m
Výzbroj [editovat]
- 1x kulomet ráže 12,7 mm
- 2x kulomet ráže 7,62 mm
- 6x neřízené rakety RS-82 nebo až 500 kg bomb
Odkazy [editovat]
Literatura [editovat]
- Zbyněk Válka – Stíhací letadla 1939/45 ISBN 80-7198-396-9
Externí odkazy [editovat]
