Jakovlev UT-2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Jakovlev UT-2
Jakovlev UT-2
Jakovlev UT-2
Určení cvičný letoun
Výrobce Jakovlev
Šéfkonstruktér Alexandr Jakovlev
První let 1935
Zařazeno 1937
Uživatel SSSR
Polsko
Vyrobeno kusů 7243

UT-2 byl sovětský cvičný letoun používaný ve druhé světové válce.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

První prototyp pod označením AIR-10 vzlétl v roce 1935 s motorem M-11 o výkonu 73,5 kW. Během roku 1936 byl důkladně testován a státní komise jej přijala jako standardní školní a cvičný stroj.

Sériová výroba stroje UT-2 (učebnyj-trenirovočnyj = školní, cvičný) začala v roce 1937 a ukázalo se, že se jedná o úspěšný typ. Byly poháněny motory M-11E o výkonu 110,3 kW, nebo M-11.

Na hlavní sériovou variantu UT-2 navázal v roce 1943 prototyp UT-2MV se vztlakovými klapkami, zakrytou kabinou a kapotovaným motorem. Stal se předchůdcem poválečného letounu Jakovlev Jak-18.

Tento dvoumístný školní letoun byl v různých obměnách vyráběn až do roku 1947 a bylo vyrobeno celkem 7243 kusů.

Použití[editovat | editovat zdroj]

UT-2 se dostaly do výzbroje cvičných útvarů sovětského letectva a do vybavení aeroklubů Osoviachim v roce 1938. Sloužily rovněž u bojových útvarů s určením pro kondiční lety a spojovací službu.

Verze letounu[editovat | editovat zdroj]

  • AIR-10 – prototyp školního letadla
  • AIR-11 – prototyp třímístného turistického letadla
  • AIR-12 – prototyp dvoumístného stroje pro dálkové přelety
  • UT-2 – sériová verze
  • AIR-16 – prototyp čtyřmístného letounu s motorem Renault o výkonu 161 kW
  • AIR-20 – verze letounu AIR-10 s motorem Renault Bengali o výkonu 103 kW
  • UT-2M – modernizovaná sériová verze vyráběná od roku 1940
  • UT-2MV – modernizovaná verze vyráběná od roku 1943
  • UT-2L – modernizovaná verze UT-2MV, vyráběná od roku 1943, stala se podkladem pro letoun Jak-18
  • UT-2MB - plán verze lehkého bombardéru s výzbrojí dvou kulometů ŠKAS a možností nést až 200 kg bomb nebo neřízené rakety

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Polské UT-2 v Szkole Orlat, Deblin, 1947
UT-2

Verze UT-2M

  • Osádka: 2
  • Motor: M-11D/K
  • Výkon: 92 kW
  • Rozpětí: 10,20 m
  • Délka 7,35 m
  • Výška: 3,04 m
  • Plocha křídel: 17,00 m²
  • Vlastní hmotnost: 660 kg
  • Vzletová hmotnost: 1010 kg
  • Maximální rychlost: 185 km/h
  • Dostup: 3830 m
  • Dolet: 950 km

Externí zdroje[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]