Jakovlev UT-2

Jakovlev UT-2
Jakovlev UT-2
Určení	cvičný letoun
Výrobce	Jakovlev
Šéfkonstruktér	Alexandr Jakovlev
První let	1935
Zařazen	1937
Uživatel	SSSR
Vyrobeno	7243

UT-2 byl sovětský cvičný letoun používaný ve druhé světové válce. První prototyp pod označením AIR-10 vzlétl v roce 1935. Sériová výroba stroje začala v roce 1937 a ukázalo se, že se jedná o úspěšný typ. Tento dvoumístný školní letoun byl v různých obměnách vyráběn až do roku 1947 a bylo vyrobeno celkem 7243 kusů.

Verze letounu

• AIR-10 – prototyp školního letadla
• AIR-11 – prototyp třímístného turistického letadla
• AIR-12 – prototyp dvoumístného stroje pro dálkové přelety
• UT-2 – sériová verze
• AIR-16 – prototyp čtyřmístného letounu s motorem Renault o výkonu 161 kW
• AIR-20 – verze letounu AIR-10 s motorem Renault Bengali o výkonu 103 kW
• UT-2M – modernizovaná sériová verze vyráběná od roku 1940
• UT-2MW – modernizovaná verze vyráběná od roku 1942
• UT-2L – modernizovaná verze UT-2MW, vyráběná od roku 1943, stala se podkladem pro letoun Jak-18
• UT-2MB - plán verze lehkého bombardéru s výzbrojí dvou kulometů ŠKAS a nožností nést až 200 kg bomb nebo neřízené rakety

Technické údaje

UT-2

Verze UT-2M

• Osádka: 2
• Motor: M-11D/K
• Výkon: 92 kW
• Rozpětí: 10,20 m
• Délka 7,35 m
• Výška: 3,04 m
• Plocha křídel: 17,00 m²
• Vlastní hmotnost: 660 kg
• Vzletová hmotnost: 1010 kg
• Maximální rychlost: 185 km/h
• Dostup: 3830 m
• Dolet: 950 km