Jakovlev Jak-52

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Jakovlev Jak-52
Jakovlev Jak-52
Jakovlev Jak-52
Určení cvičný a sportovní letoun
Výrobce Jakovlev
Šéfkonstruktér Alexandr Jakovlev
První let 1976
Zařazeno 1979
Uživatel SSSR
Vyrobeno kusů více jak 1800

Jakovlev Jak-52 je sovětské, resp. ruské cvičné a sportovní letadlo z poloviny 70. let 20. století, které je v podstatě modernizací stroje Jakovlev Jak-50 a jeho úpravou na dvojmístný letoun. První prototyp stroje Jak-52 vzlétl v roce 1976, sériová výroba začala roku 1979. Licence letounu byla prodána i do Rumunska, kde Jaky-52 vyráběla firma Aerostar. Roku 2004 byl v Rusku zalétán modernizovaný typ Jak-52M. Letoun se vyrábí do současnosti a exportuje se i na vyspělé západní trhy.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Jak-52 základní cvičná verze, motor Vedenejev M-14P, 1976
Jak-52M modernizovaná verze, motor Vedenejev M-14CH, 2004
Jak-52W exportní verze pro USA, zdvojený objem nádrží, výstroj pro noční let, hydraulické brzdy, zavazadlový prostor za kabinou
Jak-53 jednomístný akrobatický, 1983
Jak-52B vojenský cvičný a lehký bitevní, zesílené křídlo, výzbroj 2* NURS UB-32
Iak-52 rumunská licenční výroba
Iak-52W vývozní verze pro západ, motor Vedenejev M-14P nebo M-14CH, západní výstroj
Iak-52TW vývozní verze pro západ, motor Vedenejev M-14P nebo M-14CH, západní výstroj, modernizované křídlo, plně zatažitelný podvozek, zvětšená nádrž
Aerostar Condor vývozní verze Iak-52 pro západ, motor Lycoming O-540

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Oblíbená je retro WWII kamufláž.
  • Osádka: 2
  • Rozpětí: 9,50 m
  • Délka: 7,68 m
  • Výška: 3,10
  • Nosná plocha: 15 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 1000 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 1290 kg
  • Pohonná jednotka: 1× Vedenejev M-14P
  • Výkon motoru: 268 kW
  • Maximální rychlost: 360 km/h
  • Dostup: 6000 m
  • Dolet: 550 km
Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu