Jakovlev Jak-25

Jak-25
Určení	noční stíhací a průzkumný letoun
Výrobce	Jakovlev
První let	19. června 1952
Zařazen	1955
Vyřazen	1967
Uživatel	Sovětské letectvo Vojska protivzdušné obrany
Vyrobeno	483 + 155

Jakovlev Jak-25 (kód NATO "Flashlight-A/Mandrake") byl dvoumotorový dvoumístný noční stíhač a průzkumný letoun s výkonným radiolokátorem a šípovým křídlem. Počátky vývoje spadají do roku 1950 a první prototyp stroje označeného jako Jak-120 vzlétl 19. června 1952. Do výzbroje sovětské armády se dostal roku 1955. Stroj byl vyráběn v různých obměnách v celkovém množství 638 kusů.

Verze letounu

• Jak-25 Flashlight - základní verze s motory Mikulin AM-5.
• Jak-25M - verze s radiolokátorem RP-6 Sokol, vylepšenými motory AM-5A, větší zásobou paliva a tlumiči nárazu pro kanóny.
• Jak-25MG - stroje vybavené systémem Gorizont-1 pro navádění pozemním střediskem.
• Jak-25K - verze bez kanónové výzbroje, ale s radiolokátorem Izumrud a naváděnými střelami RS-1U (AA-1 Alkali).
• Jak-25L - létající laboratoř pro různé testy včetně zkoušek katapultovacího sedadla.
• Jak-25RV Mandrake - výškový průzkumný jednomístný letoun
• Jak-25RRV - typ vybavený speciálními senzory pro monitorování radioaktivity.
• Jak-25RM - verze pro námořní průzkum.
• Jak-25MŠ/RV-II - bezpilotní letadlo pro nácvik stíhačů.
• Jak-25N - vyvíjená varianta bombardéru pro nesení taktické jaderné pumy, nikdy nezavedená do výzbroje.
• Jak-26 - bombardovací verze označovaná také Jak-25B.
• Jak-27 - verze vybavená pomocným raketovým motorem pro lepší výkony ve velkých výškách.
• Jak-27V - do služby nikdy nezavedená stíhací verze.
• Jak-27R Mangrove - průzkumná verze odvozená z typu Jak-27.

Technické údaje

• Osádka: 2
• Rozpětí: 10,94 m
• Délka: 15,67 m
• Výška: 4,4 m
• Nosná plocha: 28,94 m2
• Hmotnost prázdného stroje: 5 675 kg
• Max. vzletová hmotnost: 9 450 kg
• Motory: 2× Mikulin AM-5 (RD-5A)
  • Tah motoru: 23 kN
• Maximální rychlost: 1 090 km/h
• Dostup: 15 200 m
• Dolet: 2 700 km