Jakovlev Jak-18

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Jak-18
Určení víceúčelový letoun
Výrobce Jakovlev
Šéfkonstruktér Alexandr Jakovlev
První let 1946
Zařazeno 1947
Uživatel Sovětské letectvo
DOSAAF
Vyrobeno kusů kolem 7000

Jakovlev Jak-18 (V kódu NATO "Max") byl sovětský cvičný letoun, který byl ve svých pozdějších obměnách užíván i k jiným účelům. Práce na projektu začaly již roku 1945, první prototyp vzlétl roku 1946 a sériová výroba započala v roce 1947. Roku 1953 koupila licenci Čína jako Nanchang CJ-5, od roku 1956 se letoun vyráběl i v Maďarsku. Celkem bylo vyrobeno kolem 7000 kusů v různých verzích a obměnách.

Verze letounu[editovat | editovat zdroj]

  • Jak-18 - cvičné letadlo, první verze
  • Jak-18U - cvičné letadlo, druhá verze
  • Jak-18A - cvičné a kurýrní letadlo, nový výkonnější motor
  • Jak-18P - jednomístná akrobatická verze pro letecké kluby
  • Jak-18PM - jednomístná akrobatická verze
  • Jak-18PS - jednomístná akrobatická verze
  • Nanchang CJ-5 - čínská verze
  • Nanchang CJ-6 - upravená čínská verze Jaku-18A

Ostatní uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Specifikace (Jak-18A)[editovat | editovat zdroj]

Nákres

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 2
  • Rozpětí: 10,6 m
  • Délka: 8,53 m
  • Výška: 3,35 m
  • Maximální vzletová hmotnost: 1316 kg
  • Pohonná jednotka: 1× Ivčenko AI-14R
  • Výkon motoru: 256 hp

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 260 km/h
  • Dostup: 5060 m
  • Dolet: 750 km

Jak-18T[editovat | editovat zdroj]

Jak-18T je úplně jiné letadlo než Jak-18, jde o čtyřmístné letadlo vyvinuté dvacet let po stroji Jak-18. Je to čtyřmístná verze určená pro rekreační létání.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]