Tupolev Tu-95

Tu-95 Bear
Tupolev Tu-95MS (Bear H)
Určení	strategický bombardér
Výrobce	Tupolev
Šéfkonstruktér	N.I. Bazenkov
První let	12. listopad 1952
Zařazen	1956
Charakter	Stále ve službě
Uživatel	Ruské letectvo Ukrajinské letectvo
Vyrobeno	víc než 500
Varianty	Tu-114 (dopravní letoun) Tu-119 (atomový letoun)

Tupolev Tu-95 (v kódu NATO Bear) je sovětský strategický turbovrtulový bombardér zavedený do služby v 50. letech 20. století, který i na počátku 21. století stále slouží v ruském letectvu jako protiváha k americkým bombardérům B-52 Stratofortress.

Historie

Tu-95 byl vytvořen v konstrukční kanceláři OKB-156 (rusky ОКБ-156) pod vedením A. N. Tupoleva. Poprvé (a naposled) byly pro pohon letounu takové kategorie použity turbovrtulové motory a protiběžné vrtule.

V roce 1956 byl přijat do útvarů strategického letectva SSSR.

Od roku 1981 byla vyráběna modifikovaná verze Tu-95MS s novými křídly s rychlejším profilem a s novou radioelektronikou. Tu-95MS byl vybaven 6 střelamí s plochou dráhou letu Ch-15 (RKV-15B, rusky РКВ-15Б, v kódu NATO АS-16 „Kickback“) s doletem 2 500 km. Od roku 1984 RKV-15B zaměnili na Ch-55 (RKV-500, rusky РКВ-500, v kódu NATO АS-15 „Kent“). Tu-95 se kromě SSSR nacházely na leteckých základnách v Angole, Guineji, Kubě, Somálsku a Vietnamu. Námořní verze je značena jako Tu-142.

Technické údaje Tu-95MS

• Posádka letounu: 7 mužů (dva piloti, zadní střelec a zbytek)
• Rozpětí: 51,10 m
• Délka: 49,50 m
• Výška: 12,12 m
• Nosná plocha: 311,10 m²
• Hmotnost (prázdný): 90 000 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 188 000 kg
• Pohonná jednotka: čtyři turbovrtulové motory Kuzněcov NK-12MV
• Výkon jednoho motoru: 15 000 koní (11 032,5 kW)

Výkony

• Maximální rychlost: 925 km/h
• Dostup: 12 000 m
• Počáteční stoupavost: 10 m/s
• Dolet: 15 000 km

Výzbroj

• 1-2 kanóny Nudelman-Richtěr NR-23 ráže 23 mm v záďovém střelišti
• maximálně 15 000 kg podvěsné výzbroje, kupř. střel vzduch-země (Kh-20, Kh-22, Kh-26 a Kh-55)