Tupolev Tu-134
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Tupolev Tu-134 | |
|---|---|
 |
|
| Tupolev Tu-134 na letišti v Moskvě | |
| Určení: | dopravní letoun |
| Výrobce: | Tupolev |
| Šéfkonstruktér: | Andrej Tupolev |
| První let: | 23. června 1963 |
| Zařazen: | září 1967 |
| Hlavní uživatel: | Aeroflot ČSA |
| Vyrobeno: | 852 ks |
Tupolev Tu-134 je sovětský, resp. ruský dopravní proudový letoun z druhé poloviny 60. let 20. století.
Obsah |
[editovat] Vývoj
Počátky vývoje letounu Tu-134 spadají do počátku 60 let, kdy byl dán požadavek na stroj s kapacitou 40 cestujících, doletem 2000 km a cestovní rychlostí přes 800 km/h. Dalším požadavkem bylo snížení hlučnosti, což mělo být řešeno umístěním motorů na zádi. Samotný vývoj začal roku 1961 a vycházel z typu Tupolev Tu-124. Bylo však zřejmé, že musí dojít k podstatným konstrukčním změnám. A tak první prototyp vzlétl až 23. června 1963, sériově se začal vyrábět až roku 1966 a pravidelně začal létat v roce následujícím. V roce 1969 získalo Tu-134 jako první sovětské letadlo certifikaci dle mezinárodních standardů. Těchto letounů bylo vyprodukováno 78 kusů. Roku 1970 se začal vyrábět model Tu-134A, o který projevily zájem mnohé země v zahraničí. Díky zvýšení přepravní kapacity a instalaci motorů Solovjov D-30-II s nižší spotřebou paliva se z letounu stal provozně kvalitní konkurenční stroj s nízkými letovými náklady. Letouny Tu-134A létaly i u Československých státní aerolinií. Mnohé letouny slouží v některých leteckých společnostech i v současnosti.
[editovat] Hlavní technické údaje
[editovat] Tu-134
- Rozpětí: 29,0 m
- Délka: 35,0 m
- Výška: 9,0 m
- Hmotnost: 27,5 t
- Max. vzletová hmotnost: 44,0 t
- Dostup: 12000 m
- Cestovní rychlost: 750 km/h
- Dolet: 3000 km
- Počet cestujících: 64-72
- Pohon: 2× dvouproudový motor Solovjov D-30
- Tah motoru: 66,7 kN
[editovat] Tu-134A
- Rozpětí: 29,0 m
- Délka: 37,1 m
- Výška: 9,0 m
- Hmotnost: 29,0 t
- Max. vzletová hmotnost: 47,0 t
- Dostup: 12100 m
- Cestovní rychlost: 750 km/h
- Dolet: 3200 km
- Počet cestujících: 72-84
- Pohon: 2× dvouproudový motor Solovjov D-30-II
- Tah motoru: 66,7 kN
 |
Související články obsahuje Portál Letectví |
