Antonov An-12

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Antonov An-12
Určení transportní letoun
Výrobce Antonov
První let 16. prosince 1957
Zařazeno 1959
Uživatel SSSR
ČLR
Výroba 1957-1973
Vyrobeno kusů 1 248 ks
Varianty Shaanxi Y-8

Antonov An-12 (v kódu NATO "Cub") je sovětský čtyřmotorový turbovrtulový transportní letoun. Je vojenskou verzí civilního Antonovu An-10.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Protiponorková verze An-12

První prototyp poprvé vzlétl 16. prosince 1956. Mezi lety 1957 a 1973 bylo vyrobeno celkem 1248 ks An-12 mnoha vojenských i civilních verzí. Verze An-12BP vstoupila do služby u sovětského letectva v roce 1959.

Tento čtyřmotorový hornoplošník, zkonstruovaný v SSSR (na dnešní Ukrajině), vybavený zadními nákladovými dveřmi, měl u sovětských vojsk dobrý ohlas. Létal však i u civilních uživatelů a byl vyráběn i ve Číně. Univerzální An-12 sloužil v Afghánistánu a fungoval jako letadlo ECM (elektronické vedení boje) a také jako experimentální letadlo. Jeho piloti jsou názoru, že tažný kůň An-12 "Cub" je nenahraditelný. Toto těžkotonážní turbovrtulové letadlo se sice na rozdíl od svého amerického protivníka C-130 již čtvrt století nevyrábí, piloti však plány na nahrazení An-12 proudovými dopravními stroji považují za předčasné. An-12 je v bývalém SSSR důvěrně známý a je stále používán jako vojenské nákladní letadlo. Aeroflot navíc používá malý počet An-12 jako nákladní stroje. Na rozdíl od C-130 nemá civilní An-12 přetlakovou kabinu a používá jiný způsob pro nakládání vzadu, který potřebuje přídavné pozemní vybavení. Navíc nemůže jako C-130 přistávat na nezpevněných plochách v blízkosti boje s délkou pouze 1 500 m. Pokud je však k dispozici pomocné vybavení a letiště, je An-12 šampiónem mezi dopravními letadly své třídy.

Nasazení[editovat | editovat zdroj]

Uživatelé An-12 (vojenští červeně, civilní zeleně a obojí zároveň modře)

Válka Indie s Pákistánem 1971[editovat | editovat zdroj]

Ve válce v roce 1971 mezi Indií a Pákistánem měly An-12 za úkol napadat pákistánská vojska a obrněná vozidla.[zdroj?] India přestavěla některé An-12BP na provizorní bombardovací letadla. Ze zadních otvorů bylo shazovaných 16 tun bomb na paletách.[zdroj?]

Zkoušení nových systémů[editovat | editovat zdroj]

  • Zkouška katapultovacích sedadel: An-12 byl vybaven zvláštním zadním kuželem pro odpalování a zkoušení katapultovacích sedadel.

Elektronický boj[editovat | editovat zdroj]

Verze pro elektronické vedení boje, označované v NATO jako Cub-C má aktivní vysílače pro rušení telekomunikace a radaru. Navíc může shazovat radarové klamné cíle (Chaff) a mást tak radarový průzkum.

Specifikace (An-12BP)[editovat | editovat zdroj]

An-12 v Afghánistánu roku 1987

Podle Global Aircraft[1], Airliners.net[2]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 5 (2 piloti, letový inženýr, radiooperátor, navigátor)
  • Kapacita: 90 vojáků
  • Užitečný náklad: 20 000 kg
  • Rozpětí: 38,00 m
  • Délka: 33,10 m
  • Výška: 10,53 m
  • Nosná plocha: 121,7 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 28 000 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 61 000 kg
  • Pohonná jednotka: 4x turbovrtulový motor Progress AI-20L nebo AI-20M
  • Výkon pohonné jednotky: 3 000 kW

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 670 km/h
  • Maximální rychlost: 777 km/h
  • Dostup: 10 200 m
  • Dolet:
    • s max. množstvím paliva: 5 700 km
    • s maximálním nákladem: 3 600 km

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 2x kanón NR-23 ráže 23 mm v ocasní věžičce (některé letouny)

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Antonov An-12 na slovenské Wikipedii.

  1. An-12 Cub [online]. [cit. 2007-06-21]. Dostupné online.  
  2. The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8 [online]. [cit. 2007-06-21]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu