Suchoj Su-25
| Suchoj Su-25 | |
 |
|
| Určení | letoun blízké palebné podpory |
|---|---|
| Výrobce | Suchoj |
| První let | 22. února 1975 (T8) |
| Zařazen | 19. července 1981 |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | SSSR Československo |
| Výroba | 1978 - dosud |
| Vyrobeno | 1 024 |
| Varianty | Suchoj Su-28 |
Suchoj Su-25 (V kódu NATO "Frogfoot") je sovětský jednomístný proudový letoun určený k poskytování blízké palebné podpory (close air support, CAS) jednotkám pozemních sil (ničením tanků, obrněných vozidel a dalších pozemních cílů). Letoun byl vyvinut po zjištění chybějícího specializovaného letadla pro přímou palebnou podporu, podobobně jako Il-10 Šturmovik z druhé světové války.
První prototyp tohoto letounu vzlétl 22. února 1975 a ukázalo se, že je v rychlosti a pohyblivosti lepší než jeho americký konkurent Fairchild A-10A [zdroj?]. Sériová výroba začala až roku 1978 a celkem bylo vyrobeno 1 024 kusů, z nichž mnohé slouží v některých armádách dodnes. Letoun je velmi nenáročný na údržbu, v případě nouze může létat i na motorovou naftu nebo benzin [zdroj?], které se však projeví zkrácením životnosti motoru. Díky tomu se mezi piloty a pozemním personálem vžilo pro tento stroj oslovení "prase"
Su-25 používala i Armáda České republiky, kde získal populární přezdívku Hrábě. Před vyřazením letounu v roce 2000 byl jeden z letounů pro propagační účely zbarven netradiční kamufláží se světlými odstíny modré a zelené a na směrovce byl namalována žába rozbíjející na své dlani tank kladivem. Tento letoun si získal díky své malůvce přezdívku Žabák. Dále letoun slouží v zemích bývalého SSSR, afrických zemích a dále na balkáně. Operačné byl letoun použit ve válce v Afghánistánu či válce v zálivu.
Obsah |
[editovat] Verze letounu
- Su-25 K - exportní varianta základní verze.
- Su-25 BM - vlekač cílů.
- Su-25 UB - dvoumístná cvičná verze s prodlouženou přídí
- Su-25 UBK - exportní varianta cvičné verze UB.
- Su-25 UTG - dvoumístná palubní varianta pro výcvik posádek letadlových lodí
- Su-25 T/TM - vylepšená základní verze pro boj s tanky, určená k provozu za všech povětrnostních podmínek i v noci. Má instalovány vypouštěče klamných cílů, IČ rušiče, čidlo pro varování před ozářením radarem (např. jiný letoun při pokusu jej zaměřit a sestřelit), navigační systém a dva palubní počítače. Letoun může nést nové druhy podvěšené výzbroje až do celkové hmotnosti 6 000 kg.
- Su-25 UT (Su-28) - cvičná verze pro verzi T bez kanónu a pancéřování pilotního prostoru.
- Su-25 TK - exportní varianta verze T z roku 1991.
- Su-25 UBP - plánovaná verze
- Su-25 SM - připravovaná modernizovaná verze
[editovat] Technické údaje
- Osádka: 1
- Motor: 2× Tumanskij R-195
- Tah motoru: 44,1 kN
- Rozpětí křídel: 14,36 m
- Délka: 15,53 m
- Výška: 4,80 m
- Nosná plocha: 31,10 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 9500 kg
- Max. vzletová hmotnost: 17 600 kg
- Maximální rychlost: 975 km/h
- Maximální dostup: 7 000 m
- Stoupavost: 117 m/s
- Maximální dolet: 1 950 km
- Bojový rádius: 750 km
- Výzbroj: 1× kanón GŠ-30-2 ráže 30 mm, podvěšené bomby, rakety
[editovat] Reference
[editovat] Externí odkazy
