Auxiliary power unit

Auxiliary power unit (APU), česky pomocná motorová jednotka, je zařízení, které poskytuje energii pro jiné funkce než je pohon, např. letounu. Obvykle se vyskytují na velkých letadlech a námořních lodích, stejně jako na některých velkých pozemních dopravních prostředcích. V letectví pohání např. elektrický generátor, který roztáčí hlavní motory, zajištuje běh klimatizace než naskočí hlavní motory nebo poskytuje elektrickou energii v případech, kdy není letoun napojen na pozemní zdroj (GPU). Jednotky APU pro provoz elektrických systémů letadla poskytují zpravidla 115 V střídavého proudu (AC) při 400 Hz (spíše než 50/60 Hz v napájecí síti)^{[pozn. 1]}, jiné mohou produkovat stejnosměrný proud (DC) o 28 V^[1]. Jednotky APU mohou dodávat energii prostřednictvím jedno nebo třífázových systémů.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

↑ 400 Hz Electrical Systems [online]. Aerospaceweb.org. Dostupné online.

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

↑ Vyšší kmitočet napájecí soustavy umožňuje konstruovat transformátory i alternátory menších rozměrů i hmotnosti, což je u letounů klíčové. V některých případech umožňují další zmenšení hmotnosti spínané zdroje, pracují s kmitočty ještě řádově vyššími.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Obrázky, zvuky či videa k tématu auxiliary power unit na Wikimedia Commons

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[400Hz-2] 400 Hz Electrical Systems [online]. Aerospaceweb.org. Dostupné online.

[1] Vyšší kmitočet napájecí soustavy umožňuje konstruovat transformátory i alternátory menších rozměrů i hmotnosti, což je u letounů klíčové. V některých případech umožňují další zmenšení hmotnosti spínané zdroje, pracují s kmitočty ještě řádově vyššími.

[pozn. 1]

[1]