Iljušin Il-14

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Il-14
Avia 14T od ČSA na pařížském aerosalonu roku 1957
Avia 14T od ČSA na pařížském aerosalonu roku 1957
Určení dopravní letoun
Výrobce Iljušin
První let 20. září 1950
Zařazeno 1954 (Aeroflot)
Vyřazeno 1998 (Vietnam)
1998 (Sýrie)
Charakter Několik málo ks v provozu
Uživatel Sovětské letectvo
Mongolsko, Indonésie, Čína, ČSA, Aeroflot, Interflug, LOT, TABSO, Air Guinée, Air Mali, Malév, Tarom, JAT
Vyrobeno kusů cca 3 600[1]

Iljušin Il-14 (V kódu NATO "Crate") byl sovětský dvoumotorový vrtulový víceúčelový letoun, který byl vyráběn i v Československu jako Avia 14.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Iljušin Il-14 byl nástupcem letounu Il-12, jednalo se v podstatě o jeho výraznou modernizaci. První prototyp vzlétl z letiště moskevského závodu Znamaja Truda s piloty Vladimirem a Konstantinem Kokkinaki 20. září 1950 a za deset let výroby došlo na několik verzí a obměn. V roce 1953, po ukončení státních zkoušek, započala sériová výroba pod označením Il-14P (Passažirskij). Na linky Aeroflotu byl poprvé nasazen 30. listopadu 1954. Jednalo se jak o letoun civilní, tak vojenský. Licenčně byl v období let 19561958 vyráběn VEB Il-14P v NDR drážďanským závodem VEB Kooperationszentrale für die Flugzeugindustrie i v Československu výrobcem Avia v Praze-Letňanech, kde bylo od roku 1955 vyrobeno 203 kusů Avia Av-14. U ČSA sloužilo v letech 19571977 celkem 32 letounů Av-14.

Verze letounu[editovat | editovat zdroj]

  • Il-14P – dopravní verze s kabinou cestujících pro 18 sedadel v šesti řadách po třech vedle sebe.
  • Il-14M – verze s prodlouženým trupem o 1 m, vyráběná od roku 1956 pro 24, později 28 - 32 cestujících.
  • Il-14F - fotografická verze
  • Il-14G – transportní verze
  • Il-14T – transportní verze s vestavěným kladkovým jeřábem a nákladními vraty na levé straně trupu za křídly.
  • Il-14D – výsadková verze se sklopnými lavicemi podél stěn kabiny.
  • Il-14S - salónní verze pro přepravu VIP.
  • Avia 14 – označení pro československou licenční verzi
  • Avia 14T - transportní verze
  • Avia 14RT - verze pro radiotechnický průzkum
  • Avia 14FG - fotogrammetrická verze
  • Avia 14 Super – 42 místná verze vyráběná v Československu

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Avia 14FG na letišti Praha-Kbely

IL-14M[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 5
  • Cestující: 24-36
  • Motor: 2x Švecov AŠ-82T, 1397 kW
  • Rozpětí: 31,4 m
  • Délka: 22,31 m
  • Výška: 7,8 m
  • Nosná plocha: 100,0 m²
  • Hmotnost (prázdný): 12 600 kg
  • Hmotnost (vzletová): 17 500 kg
  • Cestovní rychlost: 345 km/h
  • Dostup: 7 400 m
  • Dolet: 1 750 km
    • Dolet s maximálním zatížením: 400 km

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_il14_en.php

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]